Compunerea trenurilor din România -2013

Sunt curios de anularea aia , practic o sa ramana 2031 Simeria-Arad , dar garnitura o sa se intoarca cu altceva....

Cateva compuneri de azi 11 mai 2013 in garile Ploiesti Sud si Bucuresti Nord:

IR 1753:

EA+21-76+21-70+10-90+21-76+21-86

IR 1645

EA+21-76+20-83+21-90


IR 1661

EA+21-76+21-76+20-83+22-96

IR 1662:

EA+19-80+4*20-68

IR 1570:

EA+21-70+22-96+20-76+21-76

IR 1651:
EA+22-96+21-87+21-87+84-83+19-76+20-83

DUAL a scris:

Sunt curios de anularea aia , practic o sa ramana 2031 Simeria-Arad , dar garnitura o sa se intoarca cu altceva....

cu R2374 care ramane singurul tren cu circulatie permanenta Arad-Simeria dupa amiaza/seara.

Oricum ma bucur ca o sa-l faca Simeria .. Macar o sa zaca jegurile alea de 21-47,ca imi stau in gat,cotetze ambulante.Simeria are conservate vre-o 10 bucati 20/21-57/50,au disparut bucatile 20-49 de Iasi,probabil merg la revizie,ca vine vara ,si or sa suga iar cei nou pentru Mangalia,si TE79,care cat de curand o sa faca in locul 20-54/55 care circula acum pe regio.

Cine poate vedea zilele astea pe R 9433 Buc.Nord-Titu-Targoviste-Pietrosita ce compunere are, sau perechea lui R 9434 Pietrosita-Titu si R 9435 Titu-Targoviste ori pe R 9106 Targoviste-Buc.Buc.Basarab.

Ma intereseaza cele 2 vagoane ale lui 9433/9434/9435 ce tip sunt. De la noul mers avea 2 etajate, acum trebuie sa aibe 2 vagoane neetajate care ar putea fi 20-54/55 sau 21-80 desi ma indoiesc la varianta a doua.

Tot doua etajate are. Dar dilema este alta: R9106 pleaca din Targoviste doar cu 5 vagoane 19/21-80 (exact cele cu care vine de la Bucuresti). Deci in Targoviste cele 2 vagoane etajate nu li se mai ataseaza.

Inca un 30-76 scos de pa naftalina si pus pe 1683-ul de azi
1651: 20-54 064 (Basarab) 20-76 84-87 84-83 30-76 + 20-83 20-87(001)
1692 a avut un 21-80 suplimentar

Off: stie cineva ce s-a intamplat cu 1570 de nu era pe tabela de sosiri la 13:55? Nu am putut sa astept. O fi un indiciu intarzierea de 40 de minute a lui 1662?

Compuneri de azi 13.05.2013:

R 2444: GM 957 + 21-47 + 21-47
R 4540: Loc + 20-55 + 20-55 + 19-55
IR 368: Loc 82 + 21-86 + 21-86
R 3084: Loc + 26-16 + 36-16
R 3613: Loc + 26-16 + 36-16 + 19-56

IR 1528 Sibiu-Brasov-Buc.Nord

EA + 20-76, 20-76 + 20-49, 19-54, 21-86.

IR 1741 Buc.Nord-Brasov-Satu.Mare

EA + 20-49, 19-54, 20-49, Cusete si Dormitoare + 20-76, 20-76.

IR 1528 si IR 1741 au grupe de Brasov.

IR1742: LOC+ 71-31,44-31,20-49,19-55,20-49,71-31
IR1632 LOC+ 71-31rosu 2x,40-31m,20-49 0,19-54,20-49 0
IR12838 LOC+ 44-31,71-31,20-76,20-49 0,19-55,20-49 0,20-68,20-49 0
IR12837 LOC+ 20-54,20-54,19-55,20-49,20-49,71-31,44-31
IC532 LOC+89-87,21-76,21-76,19-83
IR1831/32 LOC+20-49,19-56,20-49
IR363 BUDAPEST-CLUJ are Avmz !,Wree,Bpmz,Bpmz
IR406,407,365,364 Au acelasi vagoane in total sunt 3 garnituri diferinta este ca la Ady nu merg cusete. O garnitura are Amz cu Bvmz,Bpmz (si inca un Bvmz) care merge doar la 407 ca Ady are doua clasa a2-a. Restul este format asa: fiecare garnitura din Avmz Wrbumz,Bvmz,bpmz si Bmz + (Wlab,Bc)mixt in ordinea asta.

Va multumesc tuturor,care postati activ compunerile trenurilor,din regiunea in care calatoriti frecvent.
Doresc prin acest mesaj sa incurajez si restul pasionatilor,sau memrilor/curiosilor,sa posteze compunerile la zi,fie si mai vechi(1 sapt) din zonele in care isi desfasoara calatoriile cu trenul .. In special doresc sa incurajez pasionatii din moldova sa posteze,ca se pare ca avem lacune pe aceste magistrale,mai ales M600;dar si cei de pe M900 din zona Timisoara,mai ales ca sunt destul de multi.Va multumim!
Va reamintesc compunerile le gasiti aici:
http://www.forumtrenuri.com/t2700-compunerea-trenurilor-regio#136687
http://www.forumtrenuri.com/t2696-compunerea-trenurilor-interna539ionale-ic-si-ir

Pentru orice modificare,neclaritate,sfat,nu ezitati sa postati aici.

Ieri IR 1652 Suceava ( Piatra.Neamt ) - Buc.Nord a avut compunere de genul :

88-96, 30-76, 84-83, 21-87, 21-87 + 21-87, 21-87 sau 30-76, 88-96, 84-83, 21-87, 21-87 + 21-87, 21-87 una din cele 2 variante.

IR 1575 are 3x20-76 caci asa au considerat de cuviinta meseriasii din CFR , si noul regio 8206 e facut cu garnitura lui 8034 19-50-20-50-21-31 toate de Constanta si in Faurei circula 8203 cu tractiune simpla si garniturile amandoua , schimbul de locomotiva si turnusul masinii de Galati se realizeaza cu R7368 ce duce locomotiva la Buzau si apoi a 2 zi de dimineata R8201 pleaca in dubla tractiune din Buzau spre Fetesti.Locomotiva lui 8206 pleaca pe R7369 la Galati si restul e cum am zis mai sus.
Informatia cu compunerea lui 8206 o am de la userul Alex Avram!

Unde vezi tu 3 vagoane la 1575? Ambele garnituri aveau ieri 4 vagoane.Una este numai din 20-76 iar cealalta este un mix (tot 4).

P.S. 3 vagoane au fost in preajma mini-vacantei de 1 mai ca nu aveau ce pune pentru alte trenuri "mai importante".

P.S. 2 O poza recenta cu IR1570.

R 3112, Oradea-Timisoara Nord ,astazi : 20-55 + 19-55 + 20-55.