Compunerea trenurilor din România -2013

Pai ai compunerile aici la topic..

IR 406 Braşov - Deda – Oradea - Budapesta Keleti : (H-Start70-80) (H-Start59-80) (H-Start21-91) (H-Start21-90) (H-Start20-71) (H-Start88-47) (H-Start19-91)

IR 366 Braşov – Deda – Budapesta Keleti : (21-86) (21-86) (21-86) (88-71 MAV)

IR 1641 vagoane 20-49 clasice..

Trenul Regio 11012 soseste in Obor la ora 11:02 cu 4 vagoane etajate si nu prea sunt calatori. Apoi aceasta garnitura se imparte in doua. La ora 13:05 pleaca Regio 11015 cu 2 vagoane dar nu mai ai loc sa arunci un ac in tren, iar la ora 15:45 pleaca si celelalte doua vagoane care alcatuiesc trenul Regio 11017, acesta din urma mult mai aglomerat decat precedentul. Exact pe dos!

2 din cele 4 etajate ale lui 3003 azi au fost 36-16.

3002 de Joi a avut 6 etajate din care 3 erau 36-16.

AndiCFR a scris:

Pai ai compunerile aici la topic..

IR 406 Braşov - Deda – Oradea - Budapesta Keleti : (H-Start70-80) (H-Start59-80) (H-Start21-91) (H-Start21-90) (H-Start20-71) (H-Start88-47) (H-Start19-91)

IR 366 Braşov – Deda – Budapesta Keleti : (21-86) (21-86) (21-86) (88-71 MAV)

IR 1641 vagoane 20-49 clasice..

Multumesc frumos

3003 vinerea e potop .. e PLIN ochi.. Ar trebuii cam 6 etajate .. E prost gandita schema CFR .. Trebuie sa atasaze un 20-492xx ca oricum au junghiuri cu tona care zac in Sibiu,Brasov,Iasi,si sa-l lase pana Duminica seara in BV.

366/67 are IN compunere vagon bicicleta!

:7363(Buzau-Faurei-Galati): Electrica + 2 vagoane 20-49 modernizate.

foarte frumos,vagoane moernizate pe curse de naveta!halal cfr:jenanat,penibil,ridicol.

Asa e in Romania: pe IR-urile Iasi-Timisoara sunt 19/20-55, iar pe trenurile Regio Buzau-Galati vezi cateodata si 20-83.

E o regula care spune ca vagoanele noi/modenizate trebuie sa circule neaparat in compunerea trenurilor de rang superior? Pe principiul asta ar trebui sa avem 20-31 pe IR si 20-90 pe R-uri. 20-49 acolo isi au locul, la Regio, fiind foarte proaste scaunele alea. Ca unele R-uri au vagoane mai bune decat alte IR-uri da, e o problema, la fel cum e o problema si ca din Sibiu la Vintu poti merge cu 19-54 (la R), dar la Cluj clar mergi cu un sobolan cu 100 si ceva de locuri.

Radu Tudor a scris:

Asa e in Romania: pe IR-urile Iasi-Timisoara sunt 19/20-55, iar pe trenurile Regio Buzau-Galati vezi cateodata si 20-83.

debandada mai mare si nesimtire,indolenta si delasare ca la cfr,nu exista nicaieri!haos total,toti sunt interesati in pastrarea scaunelor!de s-ar desfiinta odata si regionalele galati,constanta,craiova si brasov pentru a mai cadea niste capete!

adirmvl a scris:

E o regula care spune ca vagoanele noi/modenizate trebuie sa circule neaparat in compunerea trenurilor de rang superior? Pe principiul asta ar trebui sa avem 20-31 pe IR si 20-90 pe R-uri. 20-49 acolo isi au locul, la Regio, fiind foarte proaste scaunele alea. Ca unele R-uri au vagoane mai bune decat alte IR-uri da, e o problema, la fel cum e o problema si ca din Sibiu la Vintu poti merge cu 19-54 (la R), dar la Cluj clar mergi cu un sobolan cu 100 si ceva de locuri.

daca nu este o regula scrisa,macar ar trebui sa fie o regula de bun simt pentru caruta de bani pe care o platesti comparativ cu timpii de parcurs din 1900 si conditiile de clasa a treia ca pe vremuri!nu crezi????

Pentru timpi e de vina Infrastructura, nu Calatori-ul. Cat despre conditii, mi se par mai proaste multe din vagoanele astea noi, mai ales pentru timpii de la noi, decat unele mai vechi. Problema la noi e ca vagoanele sau AM-urile sunt curate, nu put, etc. atata timp cat sint noi. Au trecut 5 ani peste ele, D-zeu cu mila. Am mers cu prieteni cu trenul si prin tara, si afara. Prin Banat am mers cu un AM al RT-ului, vineri noaptea m-am intors de la unguri, si toti cu care am vorbit au zis ca sint curate trenurile de afara sau ale privatilor de la noi, iar asta ii multumea. Degeaba e mai nou (ma rog, modernizat) un etajat daca deja e jegos, sa nu mai zic de scaunele alea ingrozitoare.

20-49-le astea stau foarte bine si pe regio. Ce daca au prize si clima? Scaunele foarte proaste si in numar mare strica tot. Plus ca partea din mijloc a vagonului e distrusa cu porcaria aia de salon. Iar pe trenul acesta cel putin (7363) care e tren de naveta n-am vazut mizerie, obiecte distruse, toalete murdare sau altceva. Am uitat sa precize ca aceasta este compunera pentru week-end.
Tot pentru S-D: regio 7365 este alcatuit dintr-o rama 58 modernizata.