Compunerea trenurilor din România -2013

@dan TM .. Dacia circula Viena .Trenul este facut intre administratiile CFR si MAV.Trenul este tren romanesc,cum Corona este tren unguresc .. TUI pentru fiecare,indiferent de RO/HU se da la schimb intre ele.. Cat face Corona in Romania,face Dacia in Ungaria.. (se compenseaza cu TUI din alte trenuri daca nu).Intelegi acum ? Inainte cand trenul avea si interesul OBB era intelegere intre cele 3 administratii... Deci Dacia pe teritoriul Austriei primeste din TUI dat de austrieci catre unguri... De asta pe boii de la CFR nu-i intereseaza ca trenul sa fie ofertat.. ca el oricum circula pe ce-am dat la schimb cu MAV... Din punctul lor de vedere ei si-au facut datoria .. Da ia baga tu Bucuresti-Viena cu 35 de Euro.. sa vezi .. iti ajung 4 vagoane?

dan s-a vorbit de Dacia pentru ca din totalul de 8-9 vagoane ( 9 numai daca ai baga si Restaurantul ) 3 raman la Budapesta 2 vag 21-90 si 1 vag 10-70/90. Aceste 3 vagoane stau in Budapesta de la 05:00 la 22:30.

Compunerea lui Dacia : IC 531 + 21-90, 21-90, 10-70 ( Buc-Budapesta ) + 21-90, 21-90, ( 88-96 ) Cuseta, 70-91, 71-70 ( Buc-Viena )

DUAL a scris:

Da ia baga tu Bucuresti-Viena cu 35 de Euro.. sa vezi .. iti ajung 4 vagoane?

Pai asa si este , Bucuresti-Viena 39 euro .

Da .. si-a circulat plin,la noi marketingul e 0 .. mai scazi 4 euro , inviti mai multa lume la tren ... Si scazi din dormitoarele alea exagerat de scumpe,inviti si mai multa lume .. Momentan la dormitoare sunt locuri vandute,dar turistilor straini,si merg la 71-70-14/15/16 sau 71-70 .. La 70-91 nu prea depeseste gradul de 20 % ocupare cam din ce-am vazut eu,pentru ca e exagerat de scump Deluxe .. Poate ne ajuta colegul Doctor2005 cu detalii despre aceste vagoane.
PS majoritatea pleaca de la Brasov in colo ,Medias,Sighisoara(de aici se urca puhoiul la dormitoare,si clasa),Deva,probabil si din Arad mai merge lumea

Astazi Regio 2506 Fagaras-Brasov facut din doua etajate modernizate de Basarab + locomotiva DA 941 iar Regio 2103 Brasov-Sibiu format din 4 vagoane: 20-55 + 20-31 + 20-49 201 + 20-55 tras de DA 670. Regio 2101 de dimineata este acum compus din doua Desiro in loc de ADH si s-ar putea ca noile Regio-uri 1340x sa fie formate tot din DA + vagoane sau Desiro/ADH care nu mai circula in timpul zilei.

Ieri IR372 2x21-86 si restaurantul MAV

DUAL a scris:

La 70-91 nu prea depeseste gradul de 20 % ocupare cam din ce-am vazut eu,pentru ca e exagerat de scump Deluxe .. Poate ne ajuta colegul Doctor2005 cu detalii despre aceste vagoane.

Nu face nimeni statistici pe fiecare vagon din tren... cel mult pe tren (eventual defalcat pe categorii - cls. 1, cls. 2, cuşetă cu 6 paturi ş.a.m.d.). Dar aici se cam depăşeşte interesul statistic şi intrăm în sfera secretului comercial.
Cât de plin e Dacia o să văd pe 23.04, o să mă întorc de la Budapesta cu el.

[quote="Dr2005"] Posibil ca vagoane de BP o se le prinzi cam goale poate apar si eu acolo la tren in ziua aia.

Astea da noutati de la Brasov, Andi. Din 20-55 se poate admira peisajele si poza lejer fata de Desiro.

Martea o sa fie sub media lui saptamanala.Pai da pe categorii .. Dormitorul 70-91 e categoria Deluxe.. doar a dormitorul 71-70 intra la regim normal..

Is it true that IR 12843 has no couchette or sleeping cars ? Just like the info in CFR.RO :shock:

Yes Vancho, it's true. Except the IRN with Bucharest as destination or departure point, only Iasi-Timisoara-Iasi trains have a couchete or sleeping car.

R 8133/8132 PL.Sud-Slobozia.Veche-PL.Sud

20-55, 19-55, 20-55, 20-55.

Ieri 1824 3x20-83 19-76

adirmvl a scris:

Yes Vancho, it's true. Except the IRN with Bucharest as destination or departure point, only Iasi-Timisoara-Iasi trains have a couchete or sleeping car.

BAB+BA(B ocasionaly) .. Please take care ,as this train is not running in all the 7 days of the weak

@Ady modifica la mersul si comp trenurile .. ca o grupa are 19-83 una 19-76