Compunerea trenurilor din România -2013

1620 in Brasov mai mult ca sigur vor fi primele vagoane ale trenului IR 1636 din cauza ca la urma lui 1636 SD circula suplimentar 2 vagoane 21-76. Trenul cel mai probabil va arata asa : EA + 21-90, 10-90, 21-90 + 21-87, 30-76, 21-87, 84-87, 84-96 + ( 21-76, 21-76 )

De ce am impresia ca atata timp cat va circula cu 1620, 1636 nu va mai fi suplimentat in weekend ?

Astazi, R 2078 avea urmatoare compunere : DA + 20 - 55 + 21 - 47. Vad ca incep sa se inverseze compunerile.

1636 va fi suplimentat in week-end inca mult timp de acum incolo. Cele 2 vag 21-76 care circula SD nu cara aer cand pleaca din Buc.Nord spre Brasov cu 1637 si nici la intoarcere. Anul trecut avea si mai multe vagoane in week-end mai ales duminica acum cu 2 vag plus cele 3 de la Arad si garnitura de baza va face fata.

1636 avea mult mai multe vagoane in week-end daca RT 14060 nu pleca inaintea lui cum e dupa noul mers de tren.

IR 1620 a sosit azi la linia 3 in Brasov,locomotiva a dezlegat si a mers la depou urmand ca 1636 sa se cupleze in fata lui ,deci in concluzie 1620 e la coada. Cam batea vantul prin IR 1620.... Cat despre perechea lui,IC 521 a avut astazi 21-90 007 , 10-70 002 si 21-90 021.

DUAL a scris:

Asta sunt unele dintr-o grupa de Budapesta .. alta grupa e 21-90 001 10-90 002 21-90 005 astea fiind si cele mai paradite 21-90 uri .. oricum cred ca vor baga pe 025 ,030 ,007,029 .. ca arata mult mai bine..

021 era pe a 3 grupa .. cu 014 sau 24 nu mai stiu

Normal ca bate vantu prin 1620 , cine e ne*un sa mearga din Arad sau din Deva cu el la Bucuresti sa faca 12:24 cand cu Traianus se face 9:52 .

1620 se vrea un tren gen 1621/1622... Avand in vedere gaura lasata in M300 cu noul mers.Si o legatura pt orasele din centrul tarii catre Bucuresti...

Ca tot veni vorba de gaura aia: cum na**a din 18 trenuri pe zi sa nu plece niciunul din Brasov spre Bucuresti intre 10 si 14 ? E strigator la cer! Dar in schimb pleaca un R la 4 si unul la 6 Stie cineva de cat timp 1624/1528 si 1527/1623 circula la intervale atat de mici (si cu 2 respectiv 3 vagoane) ? Daca era "dupa mine" l-as fi mutat pe 1528 2 ore mai tarziu, eventual cu formarea la peron a lui 1527, sau cu turnusul garniturilor 1624/1527, 1528/1623.

R 3002 e tren de navetisti care cara aer la plecarea din Brasov dar pe traseu strange destui calatori de pe VPH, PL.Vest si statiile dintre Crivina-Buftea, ajunge in capitala cu calatori de 5 etajate iar trenul are 6 mai putin duminica cand vine decat cu 3 etajate si celelalte 3 intorcandu-se la Bucuresti cu 3006 ( 2 buc ) si 3008 ( 1 buc ).

R 3004 are cand 3 cand 4 etajate dar e tren bun atat la dus 3005 Buc-Bv, cat si a intors 3004 are calatori destui ptr cele 3-4 etajate.

1624/1528 si 1527/1623 circula atat de apropiate inca din decembrie 2011 de la noul mers de tren 2011-2012 si au in prezent cate 3 vagoane, au avut si mai multe pe mersul vechi, cu 2 vagoane se poate sa fi circulat doar o singura zi unul din aceste 2 trenuri.

trenul are 6 mai putin duminica cand vine decat cu 3 etajate.

________________________________
Ieri in Timisoara Nord, 73-2 a avut compunerea

(21 90 0026 3+21 80 019 4+21 86 002 0)+(10 90 100 9+88 96 007 7+21 86 036 8+21 86 045 9) + Traxx 001
grupa din loco grupa de Budapesta


pereceha lui 72-1 a avut compunerea:
21 76 047 7+21 76 097 2+89 76 006 2+10 70 007 0 +Traxx 003

legat de compunerea lui 1691/73-2(gr. Timisoara): 21-90ul ala circula de cam 1 saptamana pe una din garnituri, iar acel 21-80 a intrat probabil in locul unui 21-86 de Brasov (pe care l-am vazut sambata).

In schimb am vazut o garnitura a lui 1692 numai cu 22-76/96 si 10-91

exista vreo sansa ca vagoanele de dormit 71-70 015/016/017 de pe Dacia sa se fi mutat pe Ister, sau au ramas tot 71-70 "clasice"?

Salut DA! .. Azi a venit Isterul cu una bucatica .Un 21-90 din Dacie a ajuns sa mearga la 1691,impreuna cu alte 2x 21-86 de Brasov ..

IC 521 2x21-90 si 19-70