Compunerea trenurilor din România -2013

IR 1681/1684 a scapat de AVA gri. Acum avem 20-83 20-83 19-83 89-87(cel din urma circula de mai multa vreme)

1699 Timisoara Nord-Resita Sud, l-am vazut ieri si alaltaieri cu vagoane in loc de sageata.
61 53 10 91 001 8+51 53 21 80 028 3+EC

Cum merge cu EC până în Reşiţa Sud? Or fi pus catenara la loc?

Trenul merge pana la Resita Nord.

Era undeva un anunt ca trenul circula pina la Sud, dar probabil cind e Desiro.

1699/1699-2 circula pe relatia Timisoara-Resita Nord.

Cand era cu Desiro mergea pana la Resita Sud.

Karl a scris:

Norbi

Are R3633 and R3634 pulled by LDH or GM

Thanks Karl

These trains are pulled by GM.

Noaptea trecuta R 3637 si R 3620 avea o compunere foarte ciudata din cauza defectarii sagetii albastre care trebuia sa formeze trenul (informatia o am de la mecanicul trenului, cu care m-am intalnit azi dimineata).
Compunerea era urmatoarea:
EGM + 20-71 (H-Start) + 21-91 (H-Start) + 88-44 (H-Start) + 19-91 (H-Start)

R 5160 EA1-2*26-16-36-16
R 5109 EA 2*26-16-36-16
IC 551 EA 1-3*21-76-21-86-10-91
IR 1753-EA1-717-3*21-76-21-86-10-91
IR 1652 EA1-10-90-21-76-21-86-89-87-84-96-21-86
R 5108 EA1-26-16-36-16
R 5110-EA -2*26-16-36-16

Norbi a scris:

Noaptea trecuta R 3637 si R 3620 avea o compunere foarte ciudata din cauza defectarii sagetii albastre care trebuia sa formeze trenul (informatia o am de la mecanicul trenului, cu care m-am intalnit azi dimineata).
Compunerea era urmatoarea:
EGM + 20-71 (H-Start) + 21-91 (H-Start) + 88-44 (H-Start) + 19-91 (H-Start)

Regio de Huedin cu vagoane MAV.. foarte tare

Compunerea lui IR (IC-N) 73-2 de azi :
21 86 043
21 86 014
88 96 007
10 70 007
21 90 038
22 96 008
22 96 040
(Sper si de data asta ca sunt corecte.)

O intrebare : mai circula pe vreo ruta vagoanele Business ?

Thanks Norbi

I see from this video on you tube LDH pulling coaches on R3076 Oradea - Cluj-Napoca today
https://www.youtube.com/watch?v=hK3z4ALq0h0&list=UUdBmh1ZmnJtxf8VBkL7LYLQ&index=1

video belongs to LDEGM

hope it was ok to post link here.

Ryan Anderson a scris:

Compunerea lui IR (IC-N) 73-2 de azi :
21 86 043
21 86 014
88 96 007
10 70 007
21 90 038
22 96 008
22 96 040
(Sper si de data asta ca sunt corecte.)

O intrebare : mai circula pe vreo ruta vagoanele Business ?

da, eu am vazut la IR de Suceava care ajunge in jur de 19.30 in Bucuresti.

Citat :

Regio de Huedin cu vagoane MAV.. foarte tare Laughing

Ca veni vorba, care-s regulile folosirii unei garnituri apartinand unui alt operator sau unei alte tari?
Presupun ca totusi nu s-a facut fara stirea MAV treaba asta (sper...) deci, CFR a facut vreo cerere inainte? ii va vira lui MAV incasarile trenului respectiv sau vreo redeventa/zi/vagon?

Si, nu in ultimul rand, de ce nu au trimis un automotor TFC? ca de la roman la roman? pus ca TFC sunt totusi clujeni, solicitarea ar fi fost facuta la ei acasa, deci cumva cred ca reuseau sa faca rost un DH2 sau un 614 la executie...?