Revista presei (partea IV)

Eu am inteles si sunt total de acord ca la Botosani se arunca bani. Am mai zis asta acum ceva vreme.

Prin Botosani trec, deocamdata, 16 trenuri pe zi (fata de 80 cate trec prin Suceava) si nu sunt momente in care sa fie 2 trenuri in acelasi timp in gara. Cel mai probabil va fi folosita numai linia 1 pentru gararea trenurilor iar linia 2 pentru trecerea locomotive imprejur. Parca vad ca vor fi lasate in paragina la fel ca in multe gari.

Din alea 16 trenuri cate se pot numi trenuri ?? Ca banuiesc ca Malaxele ar avea loc sa traga la peron la cat e scurte sunt, fata de Locomotiva + 2-3 vagoane.

6 sunt locomotiva + vagoane, restu sunt automotoare.

Mai ajung si 2 perechi ale RT-ului...

tot automotoare sunt si nici cele 6 trenuri nu sunt lungi la 2 vagoane nu mai am ce sa zic, parca si vad ca se face peronul la fel de lung ca cel de la Piatra Neamt. Bine ca bagam milioane in peroane lungi de 7-8 vagoane cand avem trenuri cu 2 vagoane si nu avem sali de asteptare macar de maxim 20 de persoane sa nu mai inghete omul de frig iarna sau sa-l ploua toamna cand asteapta trenul.

Sunt 16 trenuri cu tot cu Regiotrans. Le-am pus si pe alea la socoteala.

Deci 12 trenuri de la CFR?! Ce sa mai zici?... :roll:

2 perechi spre Bucuresti
1 pereche spre Timisoara
2 perechi spre Suceava
1 pereche spre Veresti

2 perechi Regiotrans spre Iasi si, respectiv, Leorda

Parerea mea e ca si Suceava Nord ar trebui inclusa la modernizari sau macar la reparatii. Arata deplorabil, si tencuiala cade, geamuri sparte, usi distruse etc. si totusi nu s-a alocat 1 leu pentru ea... desi e prioritate la cum arata.

Bine ca s-a anulat magaria asta de la gara Alexandria, Rosiori Nord arata deplorabil, e bine sa mergi cat mai departe de ziduri sa nu primesti una bucata de tencuiala in cap. Prin gara aia trec si opresc aprox. 100 trenuri de calatori. Intr-o vreme mandria judetului, acum e un jeg sinistru, am folosit-o acum 2 saptamani, impropriu spus, am iesit din ea din cauza mirosului infect care s-ar putea sa te faca sa pierzi acest simt. Am preferat sa stau afara in vant.

Paul CFR a scris:

Parerea mea e ca si Suceava Nord ar trebui inclusa la modernizari sau macar la reparatii. Arata deplorabil, si tencuiala cade, geamuri sparte, usi distruse etc. si totusi nu s-a alocat 1 leu pentru ea... desi e prioritate la cum arata.

Suceava ar avea nevoie doar de o singura gara. Chestia ca acum sunt 2 gari mari e o alta poveste.
Cladirea din Suceava Nord ar trebui reabiltata ( si vanduta) pentru a fi folosita in alt scop, de exemplu muzeu.

Agentia CFR din Zalau se redeschide
http://www.graiulsalajului.ro/index.php?cmd=articol&idart=34161

http://adevarul.ro/news/politica/romanii-dau-note-ministerul-transporturilor-este-corijent-1_5142160000f5182b850a2e41/index.html un grafic interesant. MT este pe ultimul loc .

Hoţi de cablu din reţeaua CFR, pe magistrala principală, prinşi cu focuri de armă

http://www.monitorulsv.ro/Local/2013-03-15/Hoti-de-cablu-din-reteaua-CFR-pe-magistrala-principala-prinsi-cu-focuri-de-arma

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/directorul-general-cfr-vom-reevalua-personalul-la-fiecare-statie-functie-si-kilometru-de-retea.html