Revista presei (partea IV)

Două trenuri InterCity vor deveni trenuri InterRegio
22-03-2013
CFR Călători informează că, începând cu data de 25 martie, pentru creşterea gradului de accesibilitate la călătoria cu trenul, două trenuri InterCity vor deveni trenuri InterRegio, fără modificarea orariilor şi a staţiilor de sosiri /plecări, astfel:

•trenul IC 571, Bucureşti Nord – Galaţi, va circula ca tren IR 10571.
•trenul IC 574, Galaţi – Bucureşti Nord, va circula ca tren IR 10574.


Este cazul ca si una din cele doua perechi de INTERCITY intre Bucuresti si Suceava/Iasi si retur sa devina IR. Poate nu va trece mult timp sa le schimbe rangul mai ales ca IR-urile 381/382 au intarzieri mari si nu prea sunt de folos cu vagoane romanesti, iar eu nu pot calatori cu acesta din urma la aceste intarzieri.

Trenul IC 551/554 trebuie anulat pe relatia Marasesti-Suceava-Marasesti , chiar nu are rost acest tren .

Oare nu-i duce capul sa faca IRE si 532/525? Ruta e ok,vagoanele sunt ok!Insa timpul cu modernizarile e imens!

DUAL a scris:

Oare nu-i duce capul sa faca IRE si 532/525? Ruta e ok,vagoanele sunt ok!Insa timpul cu modernizarile e imens!

Ce te astepti de la CFR , nu vezi ca tine cu dintii de preturile astea astronomice , prefera sa plimbe trenuri goale dar sa scada tarifele nu , anuleaza trenuri pe motiv de lipsa calatorilor dar nu fac nimic pentru a atrage calatorii . Taiem , distrugem , anulam , tipic CFR .

IC 531/532 inca are calatori care platesc bilete , de asta nu renunta CFR la acest Rang pentru acest tren .

Chiar gol nu e.. aseara am fost la IC 521,si spre surprinderea mea avea chiar 10 calatori la cls 1'a,vagoanele de a 2'a prezentau calatori,dar nu erau pline... Insa sa faci 8ore 40 + inca 20 de minute intarziere cat a avut,la un IC, mi se pare jegmaneala.

DUAL a scris:

Chiar gol nu e.. aseara am fost la IC 521,si spre surprinderea mea avea chiar 10 calatori la cls 1'a,vagoanele de a 2'a prezentau calatori,dar nu erau pline... Insa sa faci 8ore 40 + inca 20 de minute intarziere cat a avut,la un IC, mi se pare jegmaneala.

Au ajuns si pe la voi prin Ardeal modernizarile si timpii mari ale trenurilor. Aceiasi situatie era si pe magistralele 300 intre Bucuresti si Brasov si Bucuresti si Constanta unde mergeau multi pasageri si nu s-a luat nici o masura de reducere a tarifelor la rangurile IC, IR desi oamenii erau suparati si multi in aceea perioada au renuntat sa mai mearga cu trenul. Doar o parte din acestia s-au reintors la tren.

Trebuie sa indurati aceasta situatie catva anii.......

Romania cred ca este singura tara din toata Europa unde atunci cand au loc modernizari ale liniilor timpii de circulatie se maresc mult. De ce oare?

Situatia e destul de buna la noi .. Au facut un lucru bun.. s-au apucat de modernizat ~250 de km de cale ferata SIMULTAN.. ceea ce inseamna ca nu vorbim chiar de ani .Cand va fi gata un fir de circulatie nu o sa mai avem problemele astea ).. O sa ajunge la cum era inainte de modernizare cand circulai cu 50~60.

Trenurile IC nu vor mai fi subvenţionate... prin urmare e clar că vor rămâne doar cele care îşi scot banii (adică au călători... şi nu vorbesc de compuneri gen EA/GM + 2/3 vagoane, că alea nu sunt rentabile nici dacă sunt full). Trenul de Suceava cred că va rămâne, are muşterii; cele de Iaşi la fel; 521 cam la fel. Însă pe restul le cam paşte ori anularea, ori transformarea în IR.

Acum se vede de ce s-au anulate inainte niste IR-uri.

Karpaty a scris:

Trenul IC 551/554 trebuie anulat pe relatia Marasesti-Suceava-Marasesti , chiar nu are rost acest tren .

Vorbesti aiurea ...

Warrior12 a scris:

Karpaty a scris:

Trenul IC 551/554 trebuie anulat pe relatia Marasesti-Suceava-Marasesti , chiar nu are rost acest tren .

Vorbesti aiurea ...

Nu vorbesc aiurea , sunt 2 trenuri din Bucuresti spre Suceava la un interval de 17 minute plecare din Bucuresti , ce rost are sa pui 2 trenuri pe aceeasi ruta unu dupa altul ? ramane Bulgaria Exp si 551 se transforma in 561 Bucuresti-Iasi fara grupa de Suceava . Cine merge din Buc. la Suceava cu IC 551 cand imediat in spate vine IR mai ieftin , trebuie sa fi ne*un sa mergi cu IC la asemenea pret .

IR-ul ăla nu e mereu la 17 minute în spate. De obicei întârzie câte una sau două ore. Iar dimineaţă, când vine din Bulgaria, de multe ori e ţinut cam o oră în Nord... o singură dată am mers cu el, a sosit la 6:00 în Nord şi a plecat pe la 7:50 (!).

Subscriu ca aşa este.....

Ca om care am care am văzut de destule ori plecarea acestor trenuri pot să spun că de multe ori la IC sunt mai mulţi călători decât la trenul care vine de la Moscova. Chiar casierele CFR ii avertizeaza pe oameni ca este posibil ca trenul sa aiba intarzieri, daca e bilet cu anticipatie. Asa ca acest Moscova-Sofia nu e tot timpul un serviciu bun al CFR.... din contra oamenii se revolta ca stau si il asteapata zeci de minute sau chiar ore. Asa ca prefera sa dea 20-30 de lei in plus la IC ori sa mearga la autocar......

Karpaty a scris:

Warrior12 a scris:

Karpaty a scris:

Trenul IC 551/554 trebuie anulat pe relatia Marasesti-Suceava-Marasesti , chiar nu are rost acest tren .

Vorbesti aiurea ...

Nu vorbesc aiurea , sunt 2 trenuri din Bucuresti spre Suceava la un interval de 17 minute plecare din Bucuresti , ce rost are sa pui 2 trenuri pe aceeasi ruta unu dupa altul ? ramane Bulgaria Exp si 551 se transforma in 561 Bucuresti-Iasi fara grupa de Suceava . Cine merge din Buc. la Suceava cu IC 551 cand imediat in spate vine IR mai ieftin , trebuie sa fi ne*un sa mergi cu IC la asemenea pret .

ai perfecta dreptate!si nu este singurul tren care de la marasesti circula gol pana la suceava.
ramura lui 1664 de la bacau circula goala( 3 vagoane!!!) pe relatia bacau-maraesti.

Relu Fenechiu la antena 3

http://www.antena3.ro/inregistrari/vorbe-grele-cu-victor-ciutacu-49.html