Revista presei (partea IV)

stirea e veche, dar sa mai radem(de handicapatii de ziaristi)
http://www.realitatea.net/grav-accident-un-angajat-cfr-a-fost-calcat-mortal-de-un-tren-intercity_1001217.html

Relu Fenechiu va fii cel mai probabil noul ministru al Transporturilor. S-ar putea sa avantajeze transportul feroviar din zona Moldovei de unde este ministrul. Sa vedem cum vor evolua lucrurile avand in vedere ca la CFR in perioada urmatoare va fii management privat.

http://www.ziarulunirea.ro/focuri-de-arma-la-districtul-c-f-r-barabant-la-arestarea-unor-hoti-de-combustibil-din-sintimbru-prinsi-in-flagrant-de-politisti.html

http://www.argument-cs.ro/content/diplom%C4%83-de-excelen%C5%A3%C4%83-pentru-funda%C5%A3ia-udr

http://www.zf.ro/politica/programul-de-guvernare-obiectivul-guvernului-este-sa-mareasca-viteza-medie-a-trenurilor-cu-30-10404782

baiazid a scris:

http://www.zf.ro/politica/programul-de-guvernare-obiectivul-guvernului-este-sa-mareasca-viteza-medie-a-trenurilor-cu-30-10404782

Textul asta il citim de fiecare data cand se instaleaza o noua conducere

Aia e o strategie elaborată de MTI... de vreo câteva luni.

Ceva mai complet aici :
http://www.incomemagazine.ro/articol_91148/program-guvernare-linie-ferate-de-mare-viteza-curtici-bucuresti-constanta-si-negocierea-unui-nou-coridor-european.html

baiazid a scris:

Ceva mai complet aici :
http://www.incomemagazine.ro/articol_91148/program-guvernare-linie-ferate-de-mare-viteza-curtici-bucuresti-constanta-si-negocierea-unui-nou-coridor-european.html

alt articol din categoria "basmelor'......luat din mass media de doi bani .

http://adevarul.ro/locale/alba-iulia/foto-istoria-celui-mai-mare-nod-feroviar-alba-reconstituita-imaginititle-1_50d4a1ac596d720091233da6/index.html

La Regionala Iasi s-a imbunatatit situatia dupa cum scrie in articol dar mai sunt multe de facut :

http://www.monitorulsv.ro/Local/2012-12-21/Cutremurul-din-randul-nasilor-de-tren-a-trecut-incasarile-au-ramas-aproape-la-fel

S-a îmbunătăţit cu 0,2%...

Parcă am scris eu pe forum că oamenii decât să stea 3 ore în gară, să facă 2 ore pe drum şi să dea 5 RON pe bilet preferă să stea 15 minute la dubă, să facă 1 oră pe drum şi să dea 6 RON...

Dr2005 a scris:

Parcă am scris eu pe forum că oamenii decât să stea 3 ore în gară, să facă 2 ore pe drum şi să dea 5 RON pe bilet preferă să stea 15 minute la dubă, să facă 1 oră pe drum şi să dea 6 RON...

Teoria alegerii rationale

Din cauza situatiei economice la noi are un succes incredibil teoria asta, mai ales raportat strict la costurile financiare. Dar ce sa inteleaga istetii din conducerea CFR-ului? Macar privatii mai salveaza, cat de cat, situatia...

Posibile rute HSR in Romania pe hartie desigur...

http://www.railwaypro.com/wp/ro/?p=11058

Interesante triunghiurile pe care le face ruta din sud si pozitia Pitestiului de nod feroviar HSR :shock:.Poate de aceea se chinuie sa modernizeze si gara Pitesti avand in vedere ca peste exact 50 pe acolo vor trece TGV-uri, ICE-uri sau ce va mai pofteste inima de pasionati ...

Ruta Bucuresti - Sibiu - Cluj Napoca mi se pare cea mai interesanta si zic eu si foarte necesara , va apropia foarte mult o regiune foarte cautata precum Ardeal-Maramures de exemplu de zonele centrale si sudice . In schimb ruta spre Moldova e o pacaleala deoarece practic vorbim de o parte viitoare a coridorului IX pe care se va putea circula cu viteze de pana la 200 km/h conform noii retele TEN. Bine , conform definitiilor in vigoare asta inseamna totodata si HSR insa nu vorbim de o ruta noua 100% HSR ci de una pe care o sa vedem de exemplu si trenuri regio

Ce nu-mi place este faptul ca zone promitatoare turistic si care detin momentat o infrastructura precara de pe o eventuala ruta HSR Chisinau- Iasi-Suceava-Bucovina-Bistrita Nasaud nu au fost luate in calcul pentru a fi legate de vreo ruta HSR dinspre Cluj-Napoca - Oradea - Budapesta.

China construieste nu vorbeste prea mult :

http://www.incomemagazine.ro/articol_90654/china-cea-mai-lunga-linie-de-cale-ferata-de-mare-viteza.html