306 : Ploiesti Sud - Slanic

In sfarsit o veste buna! Si aici la Husi ne confruntam cam cu acceiasi problema: microbuzele de Vaslui in special (dar si cele spre Barlad, Iasi si Galati) care iau clientii la tren!

am mers ieri cu trenul de la 18:18 si ce pot sa zic:) imi plac compartimentele. am stat in vagon seria 19-80 nuj il cele 2 seria 21-28 cum este.
Dar oricum frumos :AA17:

Se pare ca deocamdata 3425 si 3428 are vagoane 21-80.

am mers azi cu 3425 de la PL.Sud la PL.Vest, cu 5 min inainte de plecare 2 revizori au mers prin toate cele 3 vag sa inchida cu cheia toate geamurile ca sa vada daca merge aerul conditionat. 2 geamuri nu au mers inchise asa ca le-au spus calatorilor sa se mute in alt compartiment.

vagoanele sunt : 21-80 020 ( 06.04.2011 ) , 21-80 050 ( 22.03.2011 ) si 19-80 013 ( 16.05.2009, 16.11.2010, 16.05.2011, 16.11.2011 )

paall a scris:

am mers azi cu 3425 de la PL.Sud la PL.Vest, cu 5 min inainte de plecare 2 revizori au mers prin toate cele 3 vag sa inchida cu cheia toate geamurile ca sa vada daca merge aerul conditionat. 2 geamuri nu au mers inchise asa ca le-au spus calatorilor sa se mute in alt compartiment.

vagoanele sunt : 21-80 020 ( 06.04.2011 ) , 21-80 050 ( 22.03.2011 ) si 19-80 013 ( 16.05.2009, 16.11.2010, 16.05.2011, 16.11.2011 )

:shock: Cum? Vagoanele 19/21-80 nu au aer conditionat.

asa spuneau revizorii. Ce-au bagat ei prima data a fost aer cald caci te sufocai, apoi au inchis geamurile si mai departe nu stiu ce s-a intamplat eu am coborat la prima statie. Trenul era tras de LDH 82.

Nu , vagoanele 21-80 nu au aer conditionat .

Nici vagonul 19-80 nu are aer conditionat poate doar ventilatie din ce am observat.Ieri inca erau persoane in tren care se mirau de confortul oferit de noile vagoane.Un lucru negativ in Slanic erau turisti care cautau casa de bilete si impegatul ii indruma catre nasi acestia eliberand bilete pe distanta 1-10km in valoare de 3.3 lei, pe acesta ruta daca ceri bilet doar un astfel de bilet primesti indiferent de suma platita.

Mai avem nevoie de semnaturi
http://www.petitieonline.ro/petitie/semnaturi/petitie_pentru_introducerea_unui_tren_tip_sageata_albastra_direct_bucuresti_slanic_prahova-p34818052-pg2.html

pane ce Statiunea nu va revenii la standarde moderne si fluxul de calatori nu va fi cel putin la nivelul anilor 2000 nu cred ca se va baga tren direct Bucuresti-Slanic.

Tin minte ca plecam acum vreo 10-12 ani cu trenul in slanic si cera full trenul abia stateai pe scara.,in ultimul timp taraie vagoanele goale.

7 mil euro investitie la Baia Rosie, lux, Baia Baciului, super frumos, restaurant, strand, Baia Verde, 3 mil euro investitie finalizata, se deschide curand, la salina stai 2 ore la coada, sa intri si alte 2 sa iesi. S-au renovat toate hotelurile vechi anul trecut, si s-au deschis multe pensiuni.Cele mai recente estimari , 160.000 de platitori/an la salina, +cca 50.000 care nu intra in salina. Mie mi se pare ca Slanicul traieste, se dezvolta.

Slanicul nu duce lipsa de turisti pe perioada de vara cine nu crede poate sa merga intr-un week-end sa se convinga.In ceea ce priveste numarul de calatori care aleg CFR este acceptabil, duminica cele 3 vagoane ale trenului 3428 erau aproape pline (vinerea la 3425 cu greu se mai gasesc locuri libere din Ploiesti Vest, trenul sosind aproape plin din Ploiesti Sud), din totalul de calatori vreo 30 au mers mai departe spre Bucuresti si cativa spre Brasov (erau nemultumiti de faptul ca trenul 3425 a intarziat la Slanic 10 minute si 3428 a plecat intarziat cu 10 minute recuperand pe traseu doar 8 si vor pirde legatura la A1631), foarte multi din turistii care au ales trenul mai erau nemultumiti de faptul ca nu exista o legatura cu un tren personal spre Bucuresti.Un tren de week-end pana la Bucuresti ar fi ideal in conditiile in care duminica seara din Ploiesti cu greu mai gasesti un loc la orice tren trece prin gara.

Salutari, cateva poze surprinse pe traseu sambata 20 august.

Bine ca mai folosesc vagoanele astea, decat sa rugineasca in Grivita mai corect asa. Acum tine si de utilizatori cat le vor avea in stare ok.

O compunere destul de buna! Pacat ca nu sunt mai multe locomotive clasa 82 care sa inlocuiasca LDE-urile la trenurile cu cate 2-3-4 vagoane! Pe regionala Iasi cam cate astfel de locomotive ar mai fi necesare ?