Semnale luminoase cu trepte multiple de viteză (TMV)

Banuiesc ca panoul din stanga indica directiile pentru retragerea trenului (B - Basarab, G- Grivita).

Nu, este indicatorul de iesire pe firul din stanga(se aprinde /) a directiei de mers in cazul asta. E echivalentul iesirii pe fir fals, dar avand in vedere ca aici e BLA, nu poti sa zici ca iesi pe fir fals.

Bine, dar nu ar trebui sa fie "\V" pe acelasi indicator in cazul iesirii pe firul din stanga? Sau ma gandesc ca poate ar mai fi o explicatie. Dat fiind faptul ca este marcat "X III", daca ar fi semnal de linie comun cu linia 4, atunci s-ar aprinde cifra 4 verde, daca ar fi liber de la linia 4. Insa din cate stiu, in gara de Nord sunt astfel de semnale doar la liniile 11, 12, 13, 14, daca nu ma insel. S-ar putea sa fie si complet inactiv

Sigur nu e semnal de grup acolo. Liniile din zona respectivă (I, II, III, IV - IV s-ar putea să fie 4) au toate propriul semnal de ieșire. Poate e pus pentru modificări ulterioare, că pare cam inutil să apară '\' pe un panou distinct.

AndiCFR a scris:

Banuiesc ca panoul din stanga indica directiile pentru retragerea trenului (B - Basarab, G- Grivita).

Pai acolo iese cu manevra.

Cu manevra se retrag locomotivele. Garniturile goale au indicatie galben cu 30 in directia G sau B. Aceste doua directii se afiseaza si pe repetitoarele din capetele liniilor.

Intrare in Sinaia in abatere cu 30 km/h si oprire in statie:

Dionis a scris:

Bine, dar nu ar trebui sa fie "\V" pe acelasi indicator in cazul iesirii pe firul din stanga? Sau ma gandesc ca poate ar mai fi o explicatie. Dat fiind faptul ca este marcat "X III", daca ar fi semnal de linie comun cu linia 4, atunci s-ar aprinde cifra 4 verde, daca ar fi liber de la linia 4. Insa din cate stiu, in gara de Nord sunt astfel de semnale doar la liniile 11, 12, 13, 14, daca nu ma insel. S-ar putea sa fie si complet inactiv

Semnalul in cauza este semnalul de iesire de la linia III ,iar panoul stins  are o utilizare multipla astfel:
  1 pentru iesire pe firul din stanga( se admite utilizarea unui panou suplimentar pentru aceasta indicatie,dar si utilizarea indicatiei pe acelasi panou cu cel de directie) ,
   2 indicatorul distanta pana la semnalul urmator mai mica de 700m,adica sageata alba cu varful in jos.
Totodata aici se utilizeaza suplimentar acest panou cu dublu rol pentru  simplul fapt ca  linia oblica nu poate fi afisata in acelasi timp si cu directia de mers ,priviti atent imaginea  si observati ca nu are cum sa mai fie langa V si linia oblica.
Conform R 004 Semnalul in cauza are urmatoarea compunere
-indicator numeric al vitezei reduse dupa semnal in zeci de km/h , cu cifre de culoare alba ;
- unitate optica -galbena
                    -verde
                    -rosu
-indicator numeric al vitezei reduse la semnalul urmator,cu cifre de culoare galbena,in zeci km/h sau o sageata  alba cu varful in jos pentru "Lipsa distanata de franare".
-indicator de linie( nu e cazul) ,directie ( este separat),lipsa distanata de franare,iesire pe linia din stanga a caii duble ,cazul nostru aici;
-unitate optica  alb lunar ( pentru manevra);poate fi folosit si pentru indicarea iesirii pe linia din stanga caii duble ca si in cazul semnalizarii cu doua  trepte de viteza ( clasic).
  R004 : La semnalele  care indica atat directia de mers cat si iesirea trenurilor pe linia din stanga caii duble este permisa afisarea acestora pe acelasi  indicator sau pe indicatoare separate.Se admite ,de asemenea ca semnalizarea iesirii pe linia din stanag caii duble sa fie realizata  folosind o unitate optica la fel ca  la semnalizarea cu doua trepte de viteza ,conf art 29.

Salutare!

Am din nou o intrebare legata de semnalizarea TMV. Daca o statie este inzestrata cu semnale TMV la intrare si la iesire, dar semnalul ce urmeaza dupa semnalul de iesire este un semnal de trecere cu BLA 3i, atunci va arata sau nu, semnalul de iesire, indicatia verde clipitor (specifica BLA 4i) ?

Dionis a scris:

Salutare!

Am din nou o intrebare legata de semnalizarea TMV. Daca o statie este inzestrata cu semnale TMV la intrare si la iesire, dar semnalul ce urmeaza dupa semnalul de iesire este un semnal de trecere cu BLA 3i, atunci va arata sau nu, semnalul de iesire, indicatia verde clipitor (specifica BLA 4i) ?

Nu exista BLA3I, este BLA clasic sau BLA 4I, cu sau fara TMV !

Revenind la intrebare, va arata acest lucru doar daca sectia este cu BLA 4I ! Este indicatie specifica BLA 4 I, facand anume distinctia intre verde clipitor afisat la semnalul prevestitor pe sectie TMV si cel de pe BLA 4I, care este corespondent in BLA clasic cu galben clipitor la prevestitor.

Deci din ce spui tu, Andrei, poate sa fie BLA 4I si pentru semnale DTV si pentru TMV? Stiu ca este acea placuta care delimiteaza sectia cu BLA 4I (inceput si sfârsit). Si deci sunt si semnale TMV pe sectie cu BLA clasic (cu 3 indicatii, de acolo am scos eu denumirea, incorecta, de 3i)?

BLA 3I inseamna semnalizare cu 3 indicatii: rosu, galben si verde, sau altfel spus, cel putin 2 sectoare de bloc sunt libere;
BLA 4I inseamna semnalizare cu 4 indicatii: rosu, galben, verde clipitor si verde, sau cel putin 3 sectoare de bloc sunt libere;

Daca intr-o statie exista semnalizare cu "TMV", atunci niciun semnal nu va avea indicatia de Galben Clipitor.

Referitor la intrebarea lui Dionis: depinde unde se termina BLA 4I. Daca e in dreptul semnalului de iesire, atunci acest semnal nu va mai avea indicatia de Verde clipitor. Daca e la urmatorul semnal, atunci semnalul de iesire va indica verde clipitor.

Imi cer scuze daca insist, dar tot nu am priceput daca poate sa existe semnal DTV (clasic) pe o sectie cu BLA 4i, macar teoretic vorbind?

Nu cred ca exista semnal clasic (poate semafoarele mecanice). Doar semnalizarea s-a schimbat si s-a adaugat indicatia de verde clipitor (care o poate indica orice semnal clasic ).

Se putea alege la doua trepte de viteza urmatoarea combinatie pt BLA 4I: verde --> galben clipitor --> galben --> rosu ???

Pai galben clipitor e specific la BLA clasic. Eu vorbeam daca la un semnal DTV de intrare sau iesire poate sa apara indicatia de verde clipitor, daca ele sunt puse pe o sectie cu BLA 4I. Acum eu nu am auzit in realitate de un astfel de caz. Stiu doar ca BLA 4I se foloseste acolo unde se circula cu viteza peste 120 si acolo sunt doar semnale TMV.