Fosta semnalizare cu patru trepte de viteza

Salut, am decis sa pornesc acest topic deoarece am descoperit recent ceva ce cel putin mie mi se pare foarte interesant. In trecut, din cate am inteles, exista asa numita "semnalizare cu patru trepte de viteza" care consta in semnalele obisnuite DTV + o paleta cu 4/8 lumini care formau o dunga, galbene sau verzi care indicau viteza sporita.
Indicatia de liber cu viteza redusa + o dunga galbena insemna "liber cu viteza sporita de 60km/h"
Indicatia de liber cu viteza redusa + o dunga verde insemna "liber cu viteza sporita de 90 km/h"

Semnalele prevestitoare aratau si ele indicatii diferite:

Pentru 60km/h se arata galben clipitor.
Pentru 90km/h se arata verde clipitor.

Daca are cineva mai multe informatii (ex. unde era folosita, cand a fost introdusa, cand a fost scoasa, etc.) va rog frumos sa le postati!

Eu am vazut doar la ramificatia Apahida din ce am inteles era cu viteza sporita in abatere cu 60km/h
La Polonezi si Cehi se mai foloseste probabil pe linii mai vechi, ei mai folosesc si semnalizarea 2 gabene care clipesc cu viteza de 30km/h si verde galben clipitor cu viteza sporita 60

Viteza sporita in abatere s-a scos daca nu ma insel dupa 1990.

De la un mecanic din Cluj Napoca am aflat ca racordul Apahida era de viteza sporita in abaterem insa el spunea ca are macazurile aveau sinele ,,foarte luuuungi”.

In schimb singurul loc din tara unde am vazut semnal (scos din uz) pentru viteza sporita in abatere a fost pe racordul Tecuci.

https://2img.net/h/i397.photobucket.com/albums/pp51/dantm120/Faurei/P8070297.jpg

dan tm a scris:

Viteza sporita in abatere s-a scos daca nu ma insel dupa 1990.

De la un mecanic din Cluj Napoca am aflat ca racordul Apahida era de viteza sporita in abaterem insa el spunea ca are macazurile aveau sinele ,,foarte luuuungi”.

In schimb singurul loc din tara unde am vazut semnal (scos din uz) pentru viteza sporita in abatere a fost pe racordul Tecuci.

https://2img.net/h/i397.photobucket.com/albums/pp51/dantm120/Faurei/P8070297.jpg

foarte interesanta fotografie, o sa incerc si eu sa gasesc mai multe poze

dan tm a scris:

Viteza sporita in abatere s-a scos daca nu ma insel dupa 1990.

De la un mecanic din Cluj Napoca am aflat ca racordul Apahida era de viteza sporita in abaterem insa el spunea ca are macazurile aveau sinele ,,foarte luuuungi”.

In schimb singurul loc din tara unde am vazut semnal (scos din uz) pentru viteza sporita in abatere a fost pe racordul Tecuci.

https://2img.net/h/i397.photobucket.com/albums/pp51/dantm120/Faurei/P8070297.jpg

apropo, ai putea sa imi dai locatia mai exact la acel semnal? as vrea sa merg si eu sa investighez dar nu pot gasi locul exact

Dupa cum am zis am pozat semnalul la racordul  Tecuci.
Se vede in poza ca trenul circula din directia Tecuci Nord spre Marasesti urmind sa atace pe la calcîi macazul de acces in linia Tecuci-Marasesti care se vede in stînga.

L-am gasit intr-o filmare mai noua decit poza mea.



succes pe teren, cine stie poate mai ajungi si in alte zone si aduci informatii.

dupa Tecuci Nord spre Frunzeasca, o sa gasesti si indicatorul ,,impingerea trenului inceteaza” pentru locomotiva impingatoare nelegata la tren si frînă. Este singurul loc unde am vazut acest semnal desi ma asteptam sa fie in zone mai grele.

https://2img.net/h/i397.photobucket.com/albums/pp51/dantm120/Faurei/P8070290.jpg

dan tm a scris:

Dupa cum am zis am pozat semnalul la racordul  Tecuci.
Se vede in poza ca trenul circula din directia Tecuci Nord spre Marasesti urmind sa atace pe la calcîi macazul de acces in linia Tecuci-Marasesti care se vede in stînga.

L-am gasit intr-o filmare mai noua decit poza mea.



succes pe teren, cine stie poate mai ajungi si in alte zone si aduci informatii.

dupa Tecuci Nord spre Frunzeasca, o sa gasesti si indicatorul ,,impingerea trenului inceteaza” pentru locomotiva impingatoare nelegata la tren si frînă. Este singurul loc unde am vazut acest semnal desi ma asteptam sa fie in zone mai grele.

https://2img.net/h/i397.photobucket.com/albums/pp51/dantm120/Faurei/P8070290.jpg

multumesc. poze cu racordul apahida ai?

nu, pai si aici la Tecuci am remarcat semnalul si de-aia am pozat. Azi nu se mai poate ca nu se deschid geamurile.

Apahida nu are semnale de viteza sporita pe racord.

PArtea interesanta la semnalizarea 1982 este ca avea chiar si verde clipitor la semnalul BLA care avea si functia de prevestitor

verde clipitor,, liber cu viteza stabilita, la semnalul urmator viteza 90km/h in abatere”
semnalul urmator avea verde -galben si o banda verde aprinsa.

dan tm a scris:

PArtea interesanta la semnalizarea 1982 este ca avea chiar si verde clipitor la semnalul BLA care avea si functia de prevestitor

verde clipitor,, liber cu viteza stabilita, la semnalul urmator viteza 90km/h in abatere”
semnalul urmator avea verde -galben si o banda verde aprinsa.

asta am mentionat si eu, apropo, unde este instructia 004 din 1982? daca mi-ai putea da un link as apreica

Dantm ramificatia Apahida avea semnale pentru viteza sporita in abatere

Eu cred ca inca le mai are, cel putin cum vine trenul dinspre Campia spre Cluj sunt sigur ca a ramas semnalizarea.
Se si aprindeau focurile acelea de jos galben. Verzi nu le-am vazut niciodata.

LE .. se vede in filmarea asta ca nu mai sunt in teren.

Am gasit niste filmari cu Apahida si am vazut ca nu mai sint semnalele de viteza sporita in abatere.

instructia 1982

https://anticariatnou.wordpress.com/2020/09/15/instructia-de-semnalizare/

dan tm a scris:

Am gasit niste filmari cu Apahida si am vazut ca nu mai sint semnalele de viteza sporita in abatere.

instructia 1982

https://anticariatnou.wordpress.com/2020/09/15/instructia-de-semnalizare/

m-am uitat pe google street view, am reusit sa vad folosind unealta de a ma uita in trecut indicatoarele de viteza sporita
https://www.google.com/maps/@46.7878514,23.7558833,3a,40.1y,267h,90.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbYlTSqHztmX4Z7Od4AEp-g!2e0!7i13312!8i6656

Sint indicatoare de viteza sporita in abatere sau indicatoare de directie?