Semnale luminoase

Semnale intrare Sibiu cap X

Pentru Normala XN, si pentru Ingusta XI .

Suceava, cap Y



Era pe undeva prin topic o discutie despre semnalele pitice cu bec rosu, parca vazusem unul saptamana trecuta in Suceava Nord, insa nu am apucat sa il pozez

Cred ca si despre alea din Sibiu au fost discutii din cauza formei cu 2 becuri.

@Alex.
Ăla pare a fi capătul X (intrare dinspre Bucureşti)
La semnalele de manevră se poate introduce şi foc roşu în loc de albastru cu condiţia ca acel semnal să nu fie pe o linie de circulaţie.

@dan tm
Da, aşa e.
La acele semnale s-a descis scoaterea (sau neintroducerea) focurilor de care nu era nevoie. De aceea la semnalul pentru linia normală s-au scos verdele şi al doilea galben iar la cel de pe linia îngustă s-a scos verdele, rezultând, in loc de semnal de intrare clasic cu 5 becuri, unul cu 3 şi, respectiv, unul cu 4.

Vlad a scris:

@Alex.
Ăla pare a fi capătul X (intrare dinspre Bucureşti)

Pai am dat zoom pe poza si pe stalpul semnalului scria Y

Litera de pe semnal arată sensul, nu capătul.

Capătul X al unei staţii este zona cuprinsă între semnalul de intrare X şi axa staţiei. Este capătul pe unde intră trenurile cu număr impar, macazurile şi semnalele de manevră au numere impare.

Capătul Y al unei staţii este zona cuprinsă între semnalul de intrare Y şi axa staţiei. Este capătul pe unde intră trenurile cu număr par, macazurile şi semnalele de manevră au numere pare.

dan tm a scris:

Cred ca si despre alea din Sibiu au fost discutii din cauza formei cu 2 becuri.

Adica ? .. Discutia fusese mai de mult tot aici, si-a raspuns Vlad, la de ce are 2 focuri XN-ul

Cel mai celebru pitic de manevra cu semnal rosu e cel din Coslariu... Avea rosu pentru ca intra din triaj in firul 1 al lui M200A..

Vlad a scris:

Litera de pe semnal arată sensul, nu capătul.

Capătul X al unei staţii este zona cuprinsă între semnalul de intrare X şi axa staţiei. Este capătul pe unde intră trenurile cu număr impar, macazurile şi semnalele de manevră au numere impare.

Capătul Y al unei staţii este zona cuprinsă între semnalul de intrare Y şi axa staţiei. Este capătul pe unde intră trenurile cu număr par, macazurile şi semnalele de manevră au numere pare.

Ca si completare, daca pleci de la Bucuresti, intalnesti numai semnale de circulatie X,indiferent in ce cap al statiei esti.

In Dor Marunt Sat
Duminica 25 ianuarie 2015
Spre Constanta


upload images free


print screen windows

În prim plan, prevestitorul stației Arcești, cap X, ce dă indicația " Liber cu viteză stabilită. Atenție ! Semnalul următor ordonă oprirea ". În plan secund, semaforul de intrare al stației, ce ordonă oprirea. De remarcat că distanța între prevestitor și semaforul de intrare este de 786 m.

Semnalul de parcurs de la linia 11 din staţia Cluj Napoca

X P 11

Semnal de bloc pe M800


Semnal de iesire M800 (Dunarea)

Semnal luminos in apropierea podurilor peste Dunare (M800)

Petre_IFTE a scris:

Semnal luminos in apropierea podurilor peste Dunare (M800)

Pare a fi un semnal de ramificaţie.