Informaţii generale

Ok, si voi credeti ca situatia ar fi roz cu maxim 61 de GM-uri ? Nu le poti da pe toate la traseu deodata cand stii ca unele-s cu defecte iremediabile (vezi 834) si unele isi efectueaza reviziile planificate, chiar si daca prin absurd trantim toate Desiro-urile de 120 locuri la trenuri Regio....

Oricum, sper ca n-au de gand sa trimita la RR petarde gen 630, 832, etc. Sunt riscuri sa le faca si mai proaste decat sunt, doar de DA 941 auzeam c-a fost livrata cu o balta mare de ulei in sala. Si nici macar nu au apucat brasovenii s-o foloseasca 

adirmvl a scris:

Nu ma pricep, ce presupun reparatiile astea? Or sa le monteze INDA?

Nu are cum. Ele au deja INDA montat. Pur si simplu sunt reparate aproape de la zero si revopsite. Cazuri concrete sunt 1142, 748, 1313, 694, 757, 1291, etc...

Ce frumos... sa bage iarasi Sulzere pe M700...

https://www.facebook.com/events/499291786811949/?ref=3

Sa vedem cine va fi noul destinatar...
26/06/2013, 10:00, licitatie deschisa, urmata de strigare libera a pretului pentru vanzare: 3000 vagoane pe roti; ordonator CFR Marfa SA

04/07/2013, 10:00, licitatie deschisa, urmata de strigare libera a pretului pentru vanzare: vagoane, locomotive si automotoare; ordonator CFR Calatori

Alte informatii despre materialul rulant? Or fi si EMU-uri printre ele?

IR 1682 sosit la 16:20 in Bucuresti Nord, cu 15 minute mai devreme.
Timp total: 2h 50' cu 4 opriri.

http://www.cfrcalatori.ro/presa/Bilete-CFR-C%C4%83l%C4%83tori-cu-reduceri,--de-la-terminalele-ZebraPay-amplasate-%C3%AEn-peste-600-de-loca%C8%9Bii-din-toat%C4%83-%C8%9Bara-56/s-1/p-1

In seara asta IR1572 Galati-Bucuresti intarziat 25 min la sosire avea la siguranta trenului atasat un vag 26-16 cu statia de domiciliu Bucuresti Basarab. Trenul mai era compus si din EA649 si TE 006 Acvila. Mentionez ca aproape toata luna iulie masina asta a tras acest tren. E la moda ca unele trenuri sa fie trase nominal de aceeasi masina, gen R3008/3001 cu EA752 de Brasov iar exemplele pot continua si cu alte trenuri.


Cu scuzele de rigoare ca am fost luat prin surprindere si n-am retinut exact nr vag 26-16, 071 sau 171   poate ma ajuta cineva care a vazut si retinut nr acestui vagon, cu multumiri anticipate.

26-16 nu exista cu nr 171. Cel mai mare e 120 din cate am vazut eu. Apropo de Acvile, azi dimineata R 5056 Marasesti-PL.Sud avea atasata la urma trenului pe Acvila TE 004. Nu stiu cu ce tren a ajuns la Bucuresti azi, daca o fi ajuns.

Care este logica numerotării locurilor
în vagoanele de clasă în stilul încrucişat ?

De ce nu sînt în ordine firească ?

Locurile de la ușă sunt 1 și 2, iar cele de la geam sunt 5 și 6. Celelalte două/patru locuri sunt 3, 4, 7 și 8.

astazi in gara Arad absolut toate trenurile fie de marfa fie de calatori au avut locomotive diesel la tractiune cu electrice la roata, lipsa tensiune. stie cineva ce s-a intimplat ?
intirzieri si de 2 ore la trenurile de calatori.

probabil lucrau intre Glogovat si Arad la catenara si atuncea se ia tensiunea pana la Sofronea zona dintre cele 2 zone neutre
Eu am prins saptamana trecuta in Curtici nu a fost tensiune de la 9 pana la 13 intervalul intre trenurile rapide

inclusiv RT Timisoara -Brasov a venit remorcat de GM.
in orice caz iubesc locomotivele diesel.

Polpot a scris:

astazi in gara Arad absolut toate trenurile fie de marfa fie de calatori au avut locomotive diesel la tractiune cu electrice la roata, lipsa tensiune. stie cineva ce s-a intimplat ?

La ora 15 trenurile erau tractate de locomotive electrice.