Informaţii generale

Probabil ca să nu le scadă traficul pe site.

Doar cfr calatori ori informatica feroviara traieste din traficul de pe site, nu subventie si bilete ) vai vai

Warrior12 a scris:

Rarau mi-ai dat o idee cu post-ul tau...
Nu cred ca putut descarca baza de date sau sa il fi reclamat atata timp cat informatiile sunt publice...

Pe mine ma apuca toti dracii, toate prostiile de siteuri inutile cu mersul trenurilor nu patesc nimic , si singurul site mai bun ca al cfr/infofer e distrus ??
Pai ce obtinea omul asta ca publica un mers al trenurilor??

In loc sa fie laudat el are probleme??

Cfr Calatori si Infofer au amandoua o rusine de site, ce merge f greu si tampesti pana cauti 2-3 legaturi.
Siteul asta facea reclama GRATUITA la Cfr Calatori. Cat de batuti sunt unii in cap ??

La ce ii ajuta traficul pe astia de la Informatica feroviara sau Cfr Calatori? Banii lor vin prin bilete ca or sa ajunga sa dea faliment si nu stiu de unde. Chiar sunt curios daca noul site merge pe toate browserele mai vechi cu tot felul de stilizari de ale lor puerile.
Informatiile ar trebui sa fie gratis ca de aia sunt publice...

Un pic in ideea a ce ziceti voi:sunt acum in 551, si incerc sa vad niste legaturi. Nu poti intra pe nimic: nici sa vezi trenul, nici pe vreo statie, nimic. Si apropo: 551 e aproape gol. Din 3 vagoane - grupa de Iasi - nu stiu daca pot numara in total 30 de calatori. Am asa o mare senzatie ca trenul asta nu va mai rezista mult timp. Fac des naveta cu el, si parca din ce in ce mai putini calatori. Si e si o chestie enervanta pe acest tren:din Vaslui se urca mai mereu cativa stabi CFR, un fel de supracontrol, care monopolizeaza tot: discuta tare, fac glume uneori fara perdea, etc. Nu poti citi, dormi, admira traseul. Azi m-am luat de ei, si s-au tirat in alt vagon....Rusine sa-mi fie.

roger a scris:

Un pic in ideea a ce ziceti voi:sunt acum in 551, si incerc sa vad niste legaturi. Nu poti intra pe nimic: nici sa vezi trenul, nici pe vreo statie, nimic. Si apropo: 551 e aproape gol. Din 3 vagoane - grupa de Iasi - nu stiu daca pot numara in total 30 de calatori. Am asa o mare senzatie ca trenul asta nu va mai rezista mult timp. Fac des naveta cu el, si parca din ce in ce mai putini calatori. Si e si o chestie enervanta pe acest tren:din Vaslui se urca mai mereu cativa stabi CFR, un fel de supracontrol, care monopolizeaza tot: discuta tare, fac glume uneori fara perdea, etc. Nu poti citi, dormi, admira traseul. Azi m-am luat de ei, si s-au tirat in alt vagon....Rusine sa-mi fie.

Am vazut postul tau si vreau sa raspund ca momentan sunt in 553 si grupa de Suceava are doar 2 vagoane... un 21-76 si 21-90 , tren care anul trecut mergea cu 3 x21-76 si un 10-90... In plus de asta observ ca acum calatoresc numai "geolgai" cu el si inghesuiti in 21-76 unde a trebuit sa ma "lupt" ca sa pot sta pe locul pentru care am platit ...este ultima oara cand mai arunc banii pe fereastra...si grupa de Iasi era aprope plin...

Ce tare! Eu sunt in 554, ma intorc de la Iasi. Vad ca vom face cruce undeva intre Focsani si Marasesti.
Ce sa zic? 554 e la fel de gol ca 551 de azi dimineata. La mine in vagon sunt doar eu. Din Iasi erau cativa in celelalte doua vagoane, de la Vaslui au urcat 3 calatori, dar in alt vagon. Probabil mai urca ceva de prin Barlad si apoi de p M 500. Problema cu acest tren, asa cum s-a mai spus pe aici, e ca e aproape dublat de 382/383, si dimineata si seara. Cel putin grupa de Suceava. Cum diferenta la pret e considerabila, multi prefera sa se inghesuie in cele doua vagoane romanesti din 382/383.

Intrebare: trenurile Bucuresti-Chisinau si retur (aka "Prietenia" 401/402) mai circula? Ca pe cfrcalatori nu mai apare nimic.
Pentru cei care doresc o alternativa la siteul cfrcalatori, pe pagina feroviarul.ro gasiti o aplicatie care functioneaza si offline.

NicuS a scris:

Intrebare: trenurile Bucuresti-Chisinau si retur (aka "Prietenia" 401/402) mai circula? Ca pe cfrcalatori nu mai apare nimic.
Pentru cei care doresc o alternativa la siteul cfrcalatori, pe pagina feroviarul.ro gasiti o aplicatie care functioneaza si offline.

Circula dar nu se dau bilete in trafic intern de asta nu figureaza pe infofer !

Multumesc! In finem ma depaseste logica celor care au scos trenul de pe site.

Dar nu aveau trenurile astea doua si vagoane de clasa pe teritoriul nostru?

adirmvl a scris:

Dar nu aveau trenurile astea doua si vagoane de clasa pe teritoriul nostru?

A avut dar cum dubla trenul Bucuresti-Iasi-Bucuresti si cum vagoanele alea 2 circulau mai mult goale plus ca era nevoie de vagoane in alte trenuri atunci au decis sa le scoata .

http://www.mt.ro/transparenta/2013/februarie/2_05.13.html

Proiectul se află în dezbatere publică, ceea ce înseamnă că încă nu a intrat în vigoare.

Saracul oras Galati , asa de mare si fara legaturi cu tara la fel ca si Sibiu ; Satu Mare si Baia Mare , orase izolate si fara trenuri . Pacat de aceste vagoane , are vagoane dar nu are pe ce trenuri sa le trimita astfel sunt bagate pe Regio unde sunt vandalizate si in alta zona din tara se merge cu malaxa pe Regio sau cu 21-47 acum cred ca e vorba de norocul fiecaruia din ce zona face parte , se stie ca de la o regionala la alta difera compunerea trenurilor , poate daca se privatizeaza va fi mai bine , acum e prea mare bataia de joc , nimeni nu face nimic pentru calator ci doar pentru ei , lor sa le fie bine . Pacat , mare pacat dar astea sunt vremurile ....................

Nici poziţia geografică nu prea ajută...
Are legătură cu Bucureşti, Ploieşti, Buzău, Brăila, Bacău, Iaşi, Braşov deci cam cu toate oraşele mari din zonă... cu Constanţa poate ar mai trebui, pentru că pentru destinaţii mai depărtate se poate schimba lejer (sau ar trebui să se poată) trenul la Bucureşti sau Braşov.

Dr2005 a scris:

Nici poziţia geografică nu prea ajută...
Are legătură cu Bucureşti, Ploieşti, Buzău, Brăila, Bacău, Iaşi, Braşov deci cam cu toate oraşele mari din zonă... cu Constanţa poate ar mai trebui,

Galati-Bacau era pe vremuri acum 10-15 ani un Regio , de atunci nu mai este legatura directa !

Galatiului ii lipseste legatura directa la Timisoara ; Cluj ; Satu Mare ; Baia Mare ; Oradea ; Suceava si Sibiu , adica fostele trenuri , daca ne uitam ce era acum 10-15 ani observam ca aceste legaturi au existat si erau legaturi normale care ar fi logic si corect fata de calator sa existe ca doar asa atragi calatorul , ceea ce e acum adica lipsa de legaturi directe face pe calator sa fuga de tren !