Mersul trenurilor 2012-2013 (1)

Poate vor fi limitate la Fetesti, cine stie asteptam sa vedem de unde sare iepurele de pe site-ul nemtesc sau poate face cineva rost de livretele alea tot asteptate.

Se pare ca IR RAMNICU VALCEA - BUCURESTI NORD- MANGALIA o sa circule in locul trenului Regio de noapte Bucuresti Nord -Mangalia.
Trenurile Internationale conform site-ului german de specialitate, nu vor mai avea oprire in Campina.

dandel a scris:

Se pare ca IR RAMNICU VALCEA - BUCURESTI NORD- MANGALIA o sa circule in locul trenului Regio de noapte Bucuresti Nord -Mangalia.

Nasol pentru cei care se bazau pe personalul ala pentru mersul la mare datorita pretului... Ai cumva si orarul trenului si a perechii lui?

adirmvl a scris:

dandel a scris:

Se pare ca IR RAMNICU VALCEA - BUCURESTI NORD- MANGALIA o sa circule in locul trenului Regio de noapte Bucuresti Nord -Mangalia.

Nasol pentru cei care se bazau pe personalul ala pentru mersul la mare datorita pretului... Ai cumva si orarul trenului si a perechii lui?

Iata si orarul :
1921-2 Plecari din principalele statii::
RM VALCEA-21.00
PIATRA OLT-22.53
SLATINA-23.12
PITESTI-00.55
TITU-.1.48
BUCURESTI N- 02.28/02.50
FETESTI-4.43
MEDGIDIA-5.54
CONSTANTA-6.35
EFORIE N-7.03
COSTINESTI T -7.34
MANGALIA-7.59 SOS.

1922
MANGALIA-18.13
COSTINESTI T-18.40
EFORIE N-19.10
CONSTANTA-19.50
MEDGIDIA-20.37
FETESTI-21.29
BUC.BANEASA-23.19
BUC.NORD-23.50
TITU-00.38
PITESTI-2.00
SLATINA-3.14
RM VALCEA-5.05

Pe traseul Constanta-Cernavoda Pod si retur circula cu orprire in fiecare statie.

adirmvl a scris:

dandel a scris:

Se pare ca IR RAMNICU VALCEA - BUCURESTI NORD- MANGALIA o sa circule in locul trenului Regio de noapte Bucuresti Nord -Mangalia.

Nasol pentru cei care se bazau pe personalul ala pentru mersul la mare datorita pretului... Ai cumva si orarul trenului si a perechii lui?

Face si CFR CALATORI economie la vagoane ca alta varianta mai buna ei nu stiu. In plus nu este cazul ca IR sa opreasca in toate garile dintre Constanta si Fetesti. Dar macar sa nu mai inregistreze intarzieri mari.

Mersi de raspuns. Aproape 10 ore pana la Constanta... Asta in program, ca in realitate om vedea... Oricum, macar asa mai vede si 201 vagoane...
Inca ceva: intre ce date ar trebui sa circule?

adirmvl a scris:

Mersi de raspuns. Aproape 10 ore pana la Constanta... Asta in program, ca in realitate om vedea... Oricum, macar asa mai vede si 201 vagoane...
Inca ceva: intre ce date ar trebui sa circule?

Perioada de circulatie o sa fie 28.06-29.09.2013.

Apar noi trenuri : Nr. 1594 ARAD - SIMERIA - CRAIOVA - BUCUREŞTI NORD, dar care pe distanţa Arad - Craiova circulă cu ordin special si Nr. 1597 BUCUREŞTI NORD - CRAIOVA - SIMERIA - ARAD, pe distanţa Craiova - Arad circulă cu ordin special si Nr. 1620 ARAD - COŞLARIU - BUCUREŞTI NORD care circulă în perioada 22.01.2013 - 23.04 şi 03.10.2013-02.12.2013.
Trenul 1591 BUCURESTI N-DR TR SEVERIN , in staţia Filiaşi detaşează grupa de Târgu Jiu pentru tren 1599.

Pacat ca nu va mai fi regio de noapte catre Mangalia.

razvan - trenuri a scris:

adirmvl a scris:

dandel a scris:

Se pare ca IR RAMNICU VALCEA - BUCURESTI NORD- MANGALIA o sa circule in locul trenului Regio de noapte Bucuresti Nord -Mangalia.

Nasol pentru cei care se bazau pe personalul ala pentru mersul la mare datorita pretului... Ai cumva si orarul trenului si a perechii lui?

Face si CFR CALATORI economie la vagoane ca alta varianta mai buna ei nu stiu. In plus nu este cazul ca IR sa opreasca in toate garile dintre Constanta si Fetesti. Dar macar sa nu mai inregistreze intarzieri mari.

Acel IR va circula mai mult ca sigur in regim regio si tarifare ca atare avand ca material rulant etajate pentru ca este gandit ca un tren ieftin pentru studenti fara carabalac prea mare, pentru cealalta categorie de cetateni adica familistii existand multe alte variante mai bune.

@Karpaty, trenul spre Buzau va circula, cel putin asa spune DB care printre altele nu mai da celebrele legaturi scurte regio din Bucuresti Obor spre Constanta si invers(ppoate nu s-au afisat toate regio inca ??!!) in schimb da o excelenta tripla legatura dinspre Bucuresti Obor spre Constanta astfel:

R8021 Bucuresti Obor 18.00
Ciulnita 19.50

R8443 Ciulnita 20.03
Fetesti 20.46

R8214 Fetesti 21.03
Constanta 22.22

Timp total asteptand legatura 4h22' , timpi totali de mers 3h52' si asta cu 3 trenuri regio !!! Bine, in acest moment, la ce intarzieri sunt pe M800 ar fi zadarnica tripla.

Dar sa asteptam, ca am mai depistat greseli pe DB unde inca mersul CFR este o varza.

baiazid a scris:

Acel IR va circula mai mult ca sigur in regim regio si tarifare ca atare avand ca material rulant etajate pentru ca este gandit ca un tren ieftin pentru studenti fara carabalac prea mare, pentru cealalta categorie de cetateni adica familistii existand multe alte variante mai bune.

Etajate de la Valcea la mare?!

adirmvl a scris:

baiazid a scris:

Acel IR va circula mai mult ca sigur in regim regio si tarifare ca atare avand ca material rulant etajate pentru ca este gandit ca un tren ieftin pentru studenti fara carabalac prea mare, pentru cealalta categorie de cetateni adica familistii existand multe alte variante mai bune.

Etajate de la Valcea la mare?!

Pai si care-i problema, crezi ca are studentul greata de etajate ? Cine circula noaptea si nu vrea la dormitor nu ar trebui sa aibe greturi din astea, pe-afara EN-urile nu prea mai au vagoane clasa.

baiazid a scris:

adirmvl a scris:

baiazid a scris:

Acel IR va circula mai mult ca sigur in regim regio si tarifare ca atare avand ca material rulant etajate pentru ca este gandit ca un tren ieftin pentru studenti fara carabalac prea mare, pentru cealalta categorie de cetateni adica familistii existand multe alte variante mai bune.

Etajate de la Valcea la mare?!

Pai si care-i problema, crezi ca are studentul greata de etajate ? Cine circula noaptea si nu vrea la dormitor nu ar trebui sa aibe greturi din astea, pe-afara EN-urile nu prea mai au vagoane clasa.

Si eu cred ca tot din etajate o sa fie format. Pretul o sa fie de IR sau cine stie ce oferta o sa bage CFr -ul.

baiazid a scris:

adirmvl a scris:

baiazid a scris:

Acel IR va circula mai mult ca sigur in regim regio si tarifare ca atare avand ca material rulant etajate pentru ca este gandit ca un tren ieftin pentru studenti fara carabalac prea mare, pentru cealalta categorie de cetateni adica familistii existand multe alte variante mai bune.

Etajate de la Valcea la mare?!

Pai si care-i problema, crezi ca are studentul greata de etajate ? Cine circula noaptea si nu vrea la dormitor nu ar trebui sa aibe greturi din astea, pe-afara EN-urile nu prea mai au vagoane clasa.

Nu zice nimeni ca ar avea studentul greata de etajate, problema e de connfort. 7-8-10 ore sau chiar mai mult pe mizeriile alea de scaune nu e chiar o chestie la care sa visezi. Plus ca nu or sa mearga doar tineri. Iar daca o sa mai fie si tarif de IR...

Daca va avea tarif de REGIO vor fii calatori si de la Valcea pana la Bucuresti mai multi, dar daca vor pune vagoane etajate nu vor fii calatori decat de la Bucuresti. Nu este cazul sa mai spunem ca valceni, argeseni au varianta foarte buna de mers catre mare si vor refuza trenul pus de CFR CALATORI, unde mai punem ca sunt si mai pretentiosi decat alti (transportatori auto au marit exigenta). Dar pana la vara mai este timp si mult se vor intampla. CFR CALATORI trebuie sa se MULEZE dupa cerintele oameniilor nu invers, deoarece clientul este foarte important.