Propuneri pentru noul mers de tren 2012-2013

craiova-slatina-pitesti-bucuresti nord-urziceni-faurei-braila-galati

adirmvl a scris:

Dar cel de la 20:05 din Podu Olt nu e facut cu malaxe? Iti dai seama ca ar fi evitat trenul asta de calatori...

IR-urile opresc la Talmaciu, nu la Podu Olt.

Da , ala de 20:05 din Podu Olt am impresia ca e facut cu malaxa , asta iarna era DA cu 2*21-47 , sunt multi navetisti care folosesc aceasta varianta de legatura intre Sibiu si Turnu Rosu mai ales .

iasi-pascani-veresti-humor-c-pulung-dorna bai-ilva-beclean(ramura bistrita nord)-salva(ramura viseu-sighet)-dej-cluj napoca
galati-iasi-dorna bai-dej(raamura baia mare-satu mare)-cluj-oradea

transformarea fostelor curse muncitoresti in regio;personale in regio expres;accelerate in ir;rapide in expres si intercity cu circulatie intre capitala si orasele peste 250.000 loc.

intercity ar trebui asa:

bucuresti nord-craiova-severin-herculane bai-timisoara nord
bucuresti nord-ploiesti vesti-sinaia-busteni-predeal-braasov-sibiu-deva-arad
bucuresti nord-ploisti vest-sinaia-busteni-predeal-brasov-sighisoara-cluj-oradea
bucuresti nord-ploiesti vesti-sinaia-busteni-predeaal-brasov-sf.gheorghe-m.ciuc.-( ramura tg.mures)-baia mare-satu mare
bucuresti nord-ploiesti sud-buzau-focsani-bacau-iasi
bucuresti nord-ploiesti sud-buzau-braaila-galati
bucuresti nord-constanta-eforie nord si sud-costinesti tabara-mangalia

Grija mare cu incadrarea oraselor in intervale de populatie, mai ales daca aveti in vedere anumite localitati. Recensamantul din octombrie o sa vina cu multe surprize, si nici una placuta...

toate de mai sus se incadreaza;o derogare se accepta la ic bucuresti nord -mangalia(in sezon).

@manuela
Doar din Bucureşti Nord? Între alte oraşe nu?

renasterea cfr poate avea loc doar in urma unei reclame agresive si a unor trenuri puse la intervale mici de timp(chiar daca ptmoment ar genera pierderi).
de asemenea pastrarea si extinderea trenurilor cu rute de lung parcurs si servicii adiacente preum cuseta(macar) si bar-bistro(nu neaparat restaurant).

trenurile ic,dupaparerea mea,ar trebui sa lege capitala;pt celelate legaturi ar ramane expres,ir,re si r

manuela a scris:

toate de mai sus se incadreaza;o derogare se accepta la ic bucuresti nord -mangalia(in sezon).

Facem pariu ca nu?


http://www.recensamantromania.ro/wp-content/uploads/2012/08/TS2.pdf

manuela a scris:

intercity ar trebui asa:

bucuresti nord-craiova-severin-herculane bai-timisoara nord
bucuresti nord-ploiesti vesti-sinaia-busteni-predeal-braasov-sibiu-deva-arad
bucuresti nord-ploisti vest-sinaia-busteni-predeal-brasov-sighisoara-cluj-oradea
bucuresti nord-ploiesti vesti-sinaia-busteni-predeaal-brasov-sf.gheorghe-m.ciuc.-( ramura tg.mures)-baia mare-satu mare
bucuresti nord-ploiesti sud-buzau-focsani-bacau-iasi
bucuresti nord-ploiesti sud-buzau-braaila-galati
bucuresti nord-constanta-eforie nord si sud-costinesti tabara-mangalia

Perfect de acord cu tine. Altfel sa le retrogradeze la Ir si sa mai reduca preturile ca Ic nu inseamna sa opresti in Caracal si in Orsova ca sa mai piarda si timp si sa mai urce boschetari la vanzare de porcarii sau la cersit. Ori un program de circulatie exclusiv ca si asa nu urca nimeni in ele nici in Caraval sau Rosiori si nici in Lugog -asta ca sa mai reduca un pic din timpul de parcurs caci la viteza praf-ori pastrarea Ic-uri numai pe M 800 si in rest Ir si atunci dupa mine, sa opreasca chiar si in Iablanita si Malu Mare daca ei considera ca un tren Ic oprind prin toate garile nesemnificative ar putea colecta mai multi calatori. Romania nu are in 2012 infrastructura pentru trenuri cu adevarat in regim Ic.

chinuit merge si ic daca a ropri doar in capitale dejudet si statiuniimporatnte.
inrest de acord cu tine.

Manuela, 6 mesaje consecutiv ? Asta-i SPAM pe fata... Ai 1 AVERTISMENT!

Ai 15 minute sa reeditezi primul mesaj dupa care urmatoarele 5 vor fi sterse.

nu ai decat,crezi ce vrei-imiexprim doar parerile-daca nu coincid cu ale tale ,asta e.numa deranjeaza daca o sa ma mai deconectezi odata.chiar daca adevarul supara pentru unii,nu am ce face-o sa-mi exprimliber parerile ori de cate ori voi avea ocazia.o seara buna tuturor.

manuela a scris:

arad ,oradea aveau peste 200000 loc -hai sa nu ii dam afara pe cei care pe moment sunt peste hotare_.

Bun dar nu cred ca isi are sensul un Ic Bucuresti -Arad. Dupa cum nu ar avea sens niciun Ic doar pana la Brasov si apoi sa fie un altul.pana la Cluj.Pe M 300 cred ca ar fi binevenit un tren special asa cum ar trebui sa fie Ic -ex : Buc -Ploiesti vest -Sinaia-Brasov-Sighisoara-Cluj-Oradea.

Singurele orase ca statii terminus pe care le-as racorda cu Bucuresti prin trenuri Ic ar fi : Timisoara, Constanta, Oradea, Iasi. Asta daca am avea o infrastructura super pentru ca vitezele stabilite pe M900 nu sunt demne de circulatia unui Ic.

Dorim trenuri in regim cadentat, frecventa de 3/ 4 ore intre trenurile dintre Buc si Timisoara. E jale acum-dimineata devreme nu pleaca niciun tren spre Timisoara- nu este suficient sa ajunga unul la 07.42 daca apoi nu vine decat seara un tren dinspre Bucuresti.
Desteptii de la Cfr au facut praf mersul trenurilor si pe ruta asta.

Dobitocii sa inteleaga ca esential este sa ajunga un Ic dinspre Buc cat mai devreme posibil in timpul zilei la Timisoara si nu la 23.58 cu opriri si acum seara tarziu in Orsova, Caransebes si Lugoj.

@manuela
Nu zice nimeni să nu iţi exprimi părerea. Ideea era sa o faci într-un singur mesaj, nu mai multe unul după altul. Dacă ai apucat si ai postat mesajul şi vrei să mai scrii ceva, poţi folosi butonul pentru editare mesaj.

ok,pe viitor am sa tin seama.imi vin si mie unele idei cu intarziere...atata tot.