Lucrari de reabilitare pe M200 Curtici - Coslariu

In al II-lea link sint datele statiilor.
Zam ramine cu doua linii pe fir simplu.

In acordul de mediu scrie ca se desfiinteaza, cine stie ce inteleg ei prin desfiintare.
Gara Zam e in sat, ar fi culmea sa o mute in afara lui, sa nu mai aiba calatori.

Din acordul de mediu

În total se vor efectua lucrări în 11 puncte de oprire existente sau noi.
Dintre punctele de oprire existente se vor desfiinţa 6, şi anume: Săuleşti h., Toc h., Nădaş h. Bătuţa h., Corfeni h. şi Zam h.
Pe două zone unde există variante de traseu se va realiza şi o legătura a acestora cu traseul existent şi anume pe zona Cîmpuri Surduc – Ilteu şi Vărădia – Bîrzava, zone pe care sunt amplasate şi 4 puncte de oprire Burjuc h.c., Petriş pe Mureş h.c., Valea Mureşului h. şi Căpruţa h.c, care se vor menţine.


partea ciudata e ca in tabelul 7 cu reabilitarea retelei de apa in Saulesti este prevazuta ministatie de epurare.


Ilteu nu se desfiinteaza.

Toc este langa satul cu acelasi nume, nu are de ce sa se desfiinteze, la fel si Batuta care nu va mai fi H.M. ci h.
Corfeni deserveste satul Odvos si e pe varianta modernizata.
Nadas h. nu deserveste nimic, cred ca e bine ca se desfiinteaza.

Saulesti nici ala nu prea deserveste nimic
Gara Milova e departe rau de sat cred ca e cea mai departe nu stiu cati calatori sa mai aiba

AndiCFR a scris:

25 septembrie 2017, startul reabilitarii pe Km 614-Ilteu

Au inceput sa scoata firul 2 Barzava-Conop si liniile 1-2 din statia Paulis. Teoretic pana in 25.04.2018 trebuie sa termine.

Liniile 1, 2, 3 Paulis din care liniile 2 și 3 electrificate și din 9 octombrie ar trebui sa înceapă cu liniile 1 și 2 Ghioroc.

Petre_IFTE a scris:

AndiCFR a scris:

25 septembrie 2017, startul reabilitarii pe Km 614-Ilteu

Au inceput sa scoata firul 2 Barzava-Conop si liniile 1-2 din statia Paulis. Teoretic pana in 25.04.2018 trebuie sa termine.

Liniile 1, 2, 3 Paulis din care liniile 2 și 3 electrificate și din 9 octombrie ar trebui sa înceapă cu liniile 1 și 2 Ghioroc.

Au scos firul de contact pe doua sectoare din firul 2 de la intrare in Barzava pana la BL22
In statia Paulis au demontat si catenara si stalpii de la linile 2 si 3 circulatia se face pe linia 4

Ati gasit undeva vreun plan in care sa arate traseul reabilitat?

Documentatia de licitatie, cat mai e de actuala nu stiu!
http://www.cfr.ro/files/doclic/ReabilitareCurticiSimeria2a-2b/

Cred ca dupa asta vor lucra.

cfr500 a scris:

Ce statii dintre KM 614 si Simeria vor fi desfiintate?

Să-ți răspund exact la întrebare:

Citat :

   Puncte de oprire
   În prezent pe traseul existent se află 13 puncte de oprire sau halte comerciale.

   Halta Mintia h. (km 489+950) și halta comercială Bretea Mureșana h.c. (km 500+715) se vor menține și se vor reabilita.

   Punctele de oprire existente: Vărădia h. (km proiectat 577 +500) și Păuliș h.  (km proiectat 602 +400) și punctele de oprire noi Tisa (km proiectat 517 +500), Salciva (km proiectat 525 +500) și Lalașinț (km proiectat 562 +000) se vor reamplasa pe variantele de traseu definitive. Pe lângă acestea, mai sunt trei puncte de oprire noi care au rezultat din transformarea unor staŃii existente în puncte de oprire și anume:

    Brănișca (km proiectat 494+300) și Conop (km proiectat 576+200) care vor fi amplasate pe variante de traseu, iar punctul de oprire Gurasada (km proiectat 509+870) va fi amplasat pe traseul existent.
   
   În total se vor efectua lucrări în 10 puncte de oprire existente sau noi.

   Dintre punctele de oprire existente se vor desființa 5, și anume: Săulești h., Vețel h., Toc h., Nădaș h. și Corfeni h.
   
   Pe două zone unde există variante de traseu se va realiza și o legătura a acestora cu traseul existent și anume pe zona Cîmpuri Surduc –
   Ilteu și Vărădia – Bîrzava, zone pe care sunt amplasate și 4 puncte de oprire Burjuc h.c., Petriș pe Mureș h.c., Valea Mureșului h. și Căpruța h.c, care se vor menține.

Sursa: http://apmtm-old.anpm.ro/files/ARPM%20TIMISOARA/Reglementari/Acordul%20de%20mediu/Rapoarte%202012/RIMiuniefinal.pdf, pag. 54

Radu161 a scris:

Ati gasit undeva vreun plan in care sa arate traseul reabilitat?

Harta cu traseul nou este facuta dupa datele oferite de documentele de pe siteul CFR. Cel mai simplu consultă această hartă actualizată. Cu gri este varianta nouă, poti mări pentru detaliere: http://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=13/46.153/21.568/0

Dar partea maghiara când sa apuca de dublare, ca firul 2 se termina in opritor la granita?

cfr500 a scris:

Dar partea maghiara când sa apuca de dublare, ca firul 2 se termina in  opritor la granita?

Exact intrebarea ta am scris-o la MAV-START in Ianuarie 2017, pe romaneste, si spre marea mea uimire, raspunsul a fost pe romaneste, netradus cu Google Translate:

Citat :

MÁV-START Zrt. (eszrevetel@mav-start.hu)
Către:vicelixi@yahoo.com
9 ian. la 14:21

Stimate Vicentiu Popescu!

In legatura cu intrebarea de mai jos va informam, ca linia ferata Békéscsaba – Lőkösháza – Curtici frontiera, face parte din coridorul feroviar transeuropean IV. (Hegyeshalom – Budapest –Szolnok – Békéscsaba – Lőkösháza – Curtici – Arad), care reprezinta prioritate in reconstructiile planificate de catre MÁV. Dublarea liniei si marirea vitezei maxime pe linii, pina la 120-160 km/h, este in curs de proiectare. In legatura cu Inceputul lucrarilor, inca nu avem informatii precise, insa speram ca in ciclul monetar european 2014-2020 se va realiza proiectul.

Pina la sfirsitul lucrarilor si schimbarile pozitive, spectaculoase, va cerem rabdare.

Va multumim!

Cu stima:

Péter Csaba
expert relatii cu pubicul

Stadiu lucrari Km 614- Radna
Paulis s-au scos liniile 1, 2 si III in mare parte inclusiv traversele.
Ghioroc s-a demontat catenara si s-a inceput scoaterea stalpilor de la liniile 1 si II.
In Radna inca nu s-a inceput.

Da, filmulete noi:

Schimb un pic ”macazul” topicului și vin cu probabil ultima incursiune foto al (ex)șantierului din zona Pricaz-Orăștie, asta ptr că, așa cum puteți vedea, lucrările de aici sunt finalizate aproape 100%!





















...De pe vechiul traseu a rămas... mai nimic! Doar acel foișor mai amintește că pe acolo au trecut până nu demult trenuri! În rest..., nici măcar teren arabil!...





...În gara Orăștie, am fost surprins foarte, văzând că, la distanță de câteva luni, s-a avansat foarte mult cu lucrările din zonă! Practic, doar la pasarelă mai este un pic de lucru!...













(15.10.17)