Lucrari de reabilitare pe M200 Curtici - Coslariu

Am intrat, insa nu am gasit decit proprietarii si alte elemente de identificare a terenurilor.Credeam ca sint planurile traseului ales.

Pe de alta parte intrind in anexa exproprierilor pentru LISTA cuprinzând IMOBILELE-TERENURI și CONSTRUCȚII PROPRIETATE PRIVATĂ privind declanşarea procedurii de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de investiţii, de utilitate publică, „Modernizarea unor staţii de cale ferată din România”,proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor pentru unitatea administrativ teritorială Slobozia, judeţul Ialomiţa

iar in anexa excel erau multe sheeturi care cuprindeau date si proprietari de pe culoarul 4 Savirsin, Petris, Bata, Varadia etc, probabil din eroare.



Planurile exproprierilor Arad-Simeria ar trebui sa fie pe saitul CFR conform textului din proiect.

Schita lucrarilor pe M200A+M200 actualizata. Prima jumatate (M300) o gasiti la topicul dedicat tronsonului respectiv.

http://www.capital.ro/cfr-sa-incepe-cheltuirea-banilor-europeni.html

Ministerul Transporturilor, prin compania CFR SA, a dat startul celor mai mari proiecte de pe calea ferată. Reabilitarea a 77,95 km de infrastructură şi suprastructură feroviară pentru circulația trenurilor de călători cu viteza maximă de 160 km/h, între Simeria și Arad, va costa aproximativ 911 milioane euro, inclusiv TVA. Finanțarea lucrărilor este asigurată din bani europeni, exercițiul financiar european 2014-2020.

În data de 27 iulie, oficialii Ministerului Transporturilor şi companiei CFR SA au semnat ordinul de începere a lucrărilor pentru reabilitarea secţiunii de cale ferată de la kilometrul 614 Bârzava până la Ilteu. Mai exact, asocierea Astaldi SpA - FCC Construccion SA - Salcef Construzioni Edili e Ferroviarie SpA - SC Thales Systems România SRL, pe secţiunile de cale ferată km 614 - Cap Y Bârzava (2a) şi Bârzava (cap Y) – Ilteu (cap Y)(2b), are un termen de trei ani pentru executarea lucrărilor de modenizarea a infrastructurii feroviare, electrificare - energoalimentare, precum şi lucrări de implementare a sistemului de siguranţă a traficului ERTMS (ETCS nivel 2 + GSMR). Lucrările de reabilitare a celor 78 km de cale ferată sunt finanţate din bani europeni (85%) şi fonduri de la buget (15%).

„În 27 iulie 2019 trebuie predat acest proiect, şefii de proiect au demarat procedurile pentru organizarea de şantier. Vor exista baze importante, a început achiziţia de materiale de construcţie, se aduc utilaje şi maşini. În funcţie de terenul expropiat, muncitorii se apucă de lucru, se opreşte curentul şi încep să dărâme tot“, ne-au declarat reprezentanţii asocierii Astaldi SpA - FCC Construccion SA - Salcef Construzioni Edili Ferroviarie SpA - SC Thales Systems România SRL.

Adirmvl a scris:

http://www.capital.ro/cfr-sa-incepe-cheltuirea-banilor-europeni.html

„În 27 iulie 2019 trebuie predat acest proiect,

Contractul e pe 3 ani, adica pe 27 iulie 2020 trebuie predat.

Câteva imagini la zi din zona Turdaș! Pe noul traseu cf nu s-a prea mai lucrat, în schimb, se lucrează intensiv la pilonii podului rutier pe sub care va trece noul segment M200!







(24.8.17)

Corvin, multumim pentru poze. Pacat ca se avanseaza asa incet la tunel, ma asteptam la mai mult. In schimb vad ca se avanseaza mai bine la podul DN7.

AndiCFR a scris:

Corvin, multumim pentru poze. Pacat ca se avanseaza asa incet la tunel, ma asteptam la mai mult. In schimb vad ca se avanseaza mai bine la podul DN7.

Nu e cazul de mulțumiri, Andi! Altfel..., nu sunt expert în construcții, dar cred că motivul pentru care nu s-a mai lucrat la tunel e acela ca, în primul rând, să se rezolve problema podului rutier și de abia apoi se va trece la regularizarea terasamentul pe nivelul tunelului feroviar..., acum este evident că între acel ”subpod” și gura tunelului există o diferență deloc neglijabilă! Totuși, progrese mai mari există la celălalt capăt al tunelului, un alt punct unde efortul logistic este la fel de mare! Pentru acea secvență promit că îmi afectez timp special... și pentru că acolo perspectiva panoramică este foarte redusă și trebuie să parcurg multe unghiuri de pozare!

Rămânem oarecum în zonă și observăm că a fost rezolvată aproape în totalitate ”căpătuiala” de la Simeria Veche!...











(24.8.17)

@CORVIN, @ANDI

Nu vă ingrijorati, vine prietenul nostru ROCKLEE din concediu si "isi intra in pita" si aici si pe lotul 4 al UMB, cu siguranţă nu vom duce lipsă de poze...Corvin, dacă vrei poti lua legatura cu el când merge pe acest lot să facă poze.

Vice30 a scris:

@CORVIN, @ANDI

Nu vă ingrijorati, vine prietenul nostru ROCKLEE din concediu si "isi intra in pita" si aici si pe lotul 4 al UMB, cu siguranţă nu vom duce lipsă de poze...Corvin, dacă vrei poti lua legatura cu el când merge pe acest lot să facă poze.

Cu mare drag! Rămâne doar să ne sincronizăm la capitolul timp liber! Totuși, legat de prezența lui în locațiile despre care este vorba aici..., știu că el este foarte activ pe forumul ”peundemerg.ro” și, personal m-aș bucura să ”scape”câteva foto și pe aici!...

Cu sigurantă exista bunavointa si m-as bucura intr-o colaborare si mai buna intre aceste 2 forumuri. Da, el este activ pe forumul lui de bastină, insa consider oportun sa vb si tu cu el personal, pe FB, daca doresti si sa il rogi sa te lase sa copiezi linkul pozelor sa le punem si aici...

25 septembrie 2017, startul reabilitarii pe Km 614-Ilteu

Au inceput sa scoata firul 2 Barzava-Conop si liniile 1-2 din statia Paulis. Teoretic pana in 25.04.2018 trebuie sa termine.

Ce statii dintre KM 614 si Simeria vor fi desfiintate?

Unele se retrogradeaza, dar se infiinteaza altele noi pe amplasamentul d pe malul celalalt al Muresului.

https://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0ahUKEwizoevV5sLWAhXKNpoKHRG6DB4QFggxMAE&url=http%3A%2F%2Fapmtm-old.anpm.ro%2Ffiles%2FARPM%2520TIMISOARA%2FReglementari%2FAcordul%2520de%2520mediu%2FAcorduri%2520emise%2F2012%2FAcorddemediunr.20din07.09.2012-COMPANIANATIONALADECAIFERATEC.F.R.S.A..doc&usg=AFQjCNHuR6nSTCAE2OkY8fOr_R3x_mOQqg


Aici ai mult mai multe detalii

http://apmtm-old.anpm.ro/files/ARPM%20TIMISOARA/Reglementari/Acordul%20de%20mediu/Rapoarte%202012/RIMiuniefinal.pdf

cfr500 a scris:

Ce statii dintre KM 614 si Simeria vor fi desfiintate?

Vor disparea Branisca Campuri ILteu Zam Varadia Conop dar se aude ca va ramane si un fir din linia veche pentru personale
Acum gara Zam e langa sat daca se face PO o sa fie destul de departe