Lucrari de reabilitare pe M200 Curtici - Coslariu

Exista peron la linia 1 si un peron pentru cele doua linii infundate care se vad in ultima poza.

Dar daca se intalnesc 2 trenuri internationale. Unu din ele va opri la linia 2 fara peron.
Proiectantii astia nu mai gandesc!!!

În afară de personalul de tren, chiar sunt curios daca mai urcă/coboară și alte persoane din trenurile internaționale in Curtici. Poate nici nu se justifică un peron.

Coboară personal de tracțiune, personal care lucra la birourile din gara Curtici
Peronul dea linia va fi suficient pentru ca trenurile internaționale nu se vor mai încrucișa în Curtici

Adrian78 a scris:

Coboară personal de tracțiune, personal care lucra la birourile din gara Curtici
Peronul dea linia va fi suficient pentru ca trenurile internaționale nu se vor mai încrucișa în Curtici

La Giurgiu Oras s-au facut peroane la toate cele 4 linii...

Cand intram in spatiul Schengen nici nu se va mai opri in Curtici ci direct in Lokoshaza, asa se intampla in prezent in vest cand se trece dintr-o tara in alta se opreste doar intr-o gara de frontiera nu in ambele.
Curtici va ramane o gara ce va deservi localitatea, nu va mai fi gara de frontiera cum a fost pana la intrarea in spatiul Schengen.

Karpaty a scris:

Cand intram in spatiul Schengen nici nu se va mai opri in Curtici ci direct in Lokoshaza, asa se intampla in prezent in vest cand se trece dintr-o tara in alta se opreste doar intr-o gara de frontiera nu in ambele.
Curtici va ramane o gara ce va deservi localitatea, nu va mai fi gara de frontiera cum a fost pana la intrarea in spatiul Schengen.

De la frontiera pana la Budapeste cum e situatia, cu ce viteza se circula si s-a mai dublat linia pe partea maghiara de la frontiera?

Din cate tin eu minte linia dubla incepe la Bekescsaba si se termina in Budapesta. Se reabiliteaza gara din Bekescsaba si anumite sectoare dintre Bekescsaba si Szolnok. Sectorul Curtici - Lokoshaza nu e inceput.

Este construit al doilea fir doar pana la granita:

Curtici 11/4/2015:



Theijs

Cap Y statia Sebes Alba... Nu se vad ceva lucrari pentru viitorul racord, pe care l-am tot suspectat.

Din ce am vazut eu in data de 6 aprilie s-a scos linia 5 si macazul dinspre liniile 4-5

Nu am vazut nimic scos. Se vede directa si cu 4,5 in dreapta..

In momentul de fata raspunsul acestui racord sta in firul 2 Sebes-Alba Iulia.. Daca inainte de curba de intrare in Sebes are macaz e clara treaba.. Altfel slabe sansa sa avem aici un racord. Culmea ca ne tine cu sufletu la gura, caci firul 2 acum il baga in teren deabia.. sau ma rog acum 4 sapt cand am fost eu nu era nimic..

Vizitator a scris:

intrebarea e de ce nu e drepata linia? nu e din cauza zoomului

Pagina 9 din: http://www.cfr.ro/files/doclic/ReabilitareCurticiSimeria2a-2b/TR.2-A_1/Lot%201/TERAS+SUPRA%20CF/MT/MT%20terasamente.pdf

O filmare cu porțiunea dintre km. 614 și Arad.



Mai au de lucrat puțin la linia contact la ieșirea din Glogovăț (spre Arad). Pe șantier n-am mai văzut muncitori. Și nici în Arad n-am mai prea văzut.