Lucrari de reabilitare pe M200 Curtici - Coslariu

Elctrificarea racordului de la Vintu e ambigua. Si pe diagonala dintre cele 2 fire spre racord nu s-a pus linia de contact.

Electrificarea este ambigua doar pentru tine.In rest e destul de clar ca nu va fi electrificat nefiind necesara.
Daca citeai pagina 21 a topicului vedeai ca e vorba de un racord NEELECRIFICAT proiectat pentru viteza de 80 km/h.

Asadar electrificarea racordului este destul de clara in sensul ca nu se executa nefiind trecuta in proiect.


http://www.anpm.ro/documents/12220/2537535/Draft+decizie+etapa+de+incadrare+Reabilitare+cale+ferata+tronsonul+Coslariu+Simeria.pdf/9bf7f485-7c7f-455f-b424-dc74fdfb2d53

Bine ca s-a lamurit. Locomotiva se va schimba in Alba Iulia.

Statia Coslariu va fi si ea modernizata?

In primul rand, s-a lamurit ca nu va fi electrificat racordul; asta nu inseamna ca locomotiva va fi schimbata in Alba Iulia, defapt nici nu stiu daca se facea la cfr calatori schimb de locomotiva in Vintu de Jos [doar rebrusa]; (sa ma corectati daca ma insel) Dupa cum stiu eu, fiecare tren spre Sibiu venea cu diesel de la Teius.

Cat despre Coslariu, daca te duci inapoi cateva pagini, undeva in decembrie a fost postat acest album cu o gramada de poze facute cu stadiul lucrarilor pe Coslariu - Simeria:

https://www.flickr.com/photos/138999904@N06/albums/72157660722487703

deci, da este inclus in lucrari, si da si acolo se lucreaza dar in "ritmul lui Pizzarotti".
Reabilitarea liniilor sunt incluse in lucrari, cat despre cladirea garii nu stiu ce sa zic, probabil ca da.

Dupa lucrari trenurile vor trece in spatele garii Coslariu:

http://standup.csc.kth.se/maps/projects.html#map=14/46.166/23.688/0

Dar asta, POATE in vara lui 2017.

Ceva poze de ieri de la podul peste râul Strei între Simeria si Simeria Veche halta Simeria Veche

Ceva intrebari si raspunsuri (PDF)

mentionez ca le-am gasit cautind raspunsuri pentru linia Ilia-Lugoj.

http://www.cdep.ro/pls/parlam/interpelari.detalii?idi=45196&idl=1

Cu 120 km/h in apropiere de Arad
https://www.youtube.com/watch?v=K0wiUc6qBhg

De unde au scos procentele alea pentru Coșlariu - Micăsasa nu știu; sunt de-a dreptul fanteziste, asta ca să fiu delicat. Pe unele porțiuni nici măcar nu s-a demolat firul vechi!

mielutu zburator a scris:

De unde au scos procentele alea pentru Coșlariu - Micăsasa nu știu; sunt de-a dreptul fanteziste, asta ca să fiu delicat. Pe unele porțiuni nici măcar nu s-a demolat firul vechi!

Unde se circula pe firul vechi linia nouă va avea alt traseu așa e pe Vintu de Jos Simeria

Mai e doar o porțiune scurtă unde încă se circulă pe firul vechi iar firul nou va avea același traseu. O să vedeți curând.
Mă refeream că nu s-a început demolarea din teren a firului vechi închis acum; nu se mai circulă pe el însă încă este prezent în teren.

Liniile nemodernizate din Curtici raman asa, acolo unde au fost tamponate locomotivele?

Ieri eram la biroul IDM în stația Curtici șeful stație lucra la ceva hârtii vine un angajat cu o vesta îl întreabă șeful stației cum merg probele cu instalația ați făcut ceva?răspuns de la angajat am fost cu spaniolul acolo da nu am făcut nimic bla bla bla șeful stației foarte nervos când o sa meargă instalația? Ceva colegi de acolo cel mai optimist termen sfârșitul lui iulie

Aseara dupa 22 a plecat un marfar VTR cu 18 platforme pe 4 osii incarcate cu traverse de beton de la Ploiesti Crang cu destinatia Blandiana.

Traversele sunt de langa statia Ploiesti Crang nu stiu cine le face, am 2 poze cu stiva de acum 3-4 ani.


image search


print screen windows

Metabet Buzau probabil,dar le tin in diferite depozite ce tin de CFR Infrastructura.. In zona ardeal exista astfel de depozite in Aurel Vlaicu in Oltet sau Arpasu.. nu mai imi aduc amite.