Lucrari de reabilitare pe M200 Curtici - Coslariu

Metabet din cate stiu are sediul in Pitesti!

Metabet CF SA Pitesti, strada Tudor Vladimirescu, nr 115 (de pe site-ul oficial al firmei)

Scuze aia de la Buzau e Travertec.. sau ceva de genul. E o fabrica relativ noua, facuta de niste nemti,care a prins contracte destul de multe pe M800 si M300, si mai nou si M200..

Da- stiam ca la Aiud si Pitesti s-au produs traverse de beton pentru CFR si inainte de 1990 (de fapt primele traverse din beton utilizate pe reteaua CFR si produse in serie mare, începând din anii 1960, s-au realizat la Pitesti).

DUAL a scris:

Metabet Buzau probabil,dar le tin in diferite depozite ce tin de CFR Infrastructura.. In zona ardeal exista astfel de depozite in Aurel Vlaicu in Oltet sau Arpasu.. nu mai imi aduc amite.

Nu stiu ce zona e aici stiu doar ca am trecut prin Oltet si Arpasu. Pozele is facute in 2011 sau 2012.


screen capture


image hosting above 5 mb

Asta e .. cel de pe M200, linia se ramifica intre statiile(pana in statia Fagaras) mai sus enumerate si duce in acest depozit de traverse. Mai sunt in tara si altele dar acum imi scapa..

Situația privind stadiul de execuție a contractelor încheiate în urma aplicării procedurilor de achiziție publică la data de 12.05.2016:


Execuţia lucrărilor de construcţii şi instalaţii - Tronson 1: „Frontieră – Curtici – Arad – km 614” constructor Asocierea ALSTOM TRANSPORT S.A – SWIETELSKY BAU GESELL SACHAFT m.b.H – ASTALDI S.p.A – EURO CONSTRUCT TRADING’98 S.R.L – DAFORA S.A., stadiul actual al lucrarilor 93,8%

Ce mai lipseste sa fie gata lucrarea?

ravers75 a scris:

Ce mai lipseste sa fie gata lucrarea?

In decembrie 2015 lucrarea era la 93% si ceva, pasarela din Gara Arad nu era functionala, si mai erau diverse lucrari de facut, inclusiv legate de fundatia stalpilor de catenara, centralizare s.a.m.d. Mici chestii.

Buna,

protecție de semnalizare nu funcționează despre Arad si Curtici (Gr).
Linii 1-9 in gara de Curtici sunt scoase din uz (are not in use).

Theijs

Cineva a postat in forumul de mai jos, Ofertele pentru "Reabilitarea liniei de cale ferata Frontiera – Curtici – Simeria, parte componenta a Coridorului IV Pan - European pentru circulatia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h: Tronsonul Km614-SImeria, interesanta asociere...vad ca macaronarii se tin pe pozitii...

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=69.1695

Vice30 a scris:

.vad ca macaronarii se tin pe pozitii...

Macaronarii si mancatorii de paella. Astaldi erau preferati la liniile de viteza, nu stiu cum se descurcau la lucrari mai complexe. Iar pentru alte treburi, as fi preferat Thales.

Toate ca toate, prin 2023 vom circula pe linie noua de la Sighisoara la Curtici

Swietelski nimic?Pizarotti aia nici nu mai trebuiau primiti la licitatie

Cum naibii să mai încredințezi o lucrare ăstora din Astaldi, care nu și-au terminat nicio treabă la timp?!! Metroul din Drumul Taberei are enșpe ani întârziere, pasajul Ciurel nici măcar nu e în stadiu de 10%, cum să fii atât de imbecil ca stat încât să încredințezi unei firme care și-a ratat toate lucrările alte lucrări?!!!
Bine, având în vedere rezultatele de ieri, PSD peste tot în afară de Ardeal, nu mă miră nimic la capitolul imbecilitate...

Astaldi nu a castigat nimic inca, au toate ofertele sub. Asta daca nu fac contestatie, bineinteles.