302 : Ploiesti Sud - Targoviste

IonutCFR2009 a scris:

Kapпaтй a scris:

Cand o sa pricepi ca nu e atractiv sa mergi cu trenu, au bagat trenuri multe dar lumea prefera tot duba ca e mai rapid si cand mergi la munca sau te intorci acasa 30 de minute chiar conteaza, de ce sa stai in tren in plus cand in acel timp poti sa dormi sau sa faci orice altceva. Nu mai traiti in trecut sau in anumite vise, timpul in ziua de azi costa bani, daca trenul nu merge repede, atunci auto merge repede si automat cine e mai rapid castiga.

Asta pentru ca traim intr-o tara de idioti care obliga OTF sa opreasca in toate haltele desi nu urca nimeni. Daca ar fi mers fara oprire Ploiesti Sud - Targoviste, in maxim 1h15min ar fi ajuns la Targoviste, cu mai multi calatori decat la duba, in conditii civilizate.
Din moment ce s-au desfiintat niste halte de miscare si au disparut odata cu ele anumite restrictii iar de curand s-a lucrat la terasament pentru cresterea vitezei, inseamna ca administratorul CFR SA al acestei linii a incercat sa sustina TFC-ul sa opereze in continuare pe aceasta linie...

Daca si cu parca se plimba cu o barca, hai sa fim seriosi, pentru 52 km si 1:15 e cam mult apoi mai e treaba ca de la cap la cap nu ai mai mult de 20 calatori, statiile din parcurs genereaza calatori ce merg la munca/scoala in oras deci fac naveta si pentru cei ce fac naveta e nevoie de mijlocul de transport dar daca nu opresti in statiile din parcurs pierzi calatorii de pe traseu, iar daca opresti pierzi calatorii de la cap la cap deci cum o dai tot nu e bine si atractiv pentru ca durata calatoriei e mare. Daca linia nu permite o viteza normala mai ales ca e in mare parte linie de campie automat durata calatoriei e mare si nu este atractiv pentru cetatean. Hai sa vedem adevarul zilelor noastre si sa nu mai traim in trecut, pe vremuri trenul cursa era singura solutie pentru navetisti, acum au aparut si alte variante plus ca pe atunci nu avea lumea masina personala, acum si mama si tata si copilul de 18 ani poate sa aibe masina proprie si merge cu ea la scoala, asa ca despre ce vorbim, timpul costa bani si unii chiar nu au acest lux de a pierde 30 de minute doar pentru a sta in tren.

Nu exista trafic exagerat de naveta cu trenul intre Targoviste-IL Caragiale (cel mult 15 elevi/muncitori) si pentru asta sunt destule trenuri intre Ploiesti Sud-IL Caragiale, dar pe relatia Targoviste-Ploiesti Sud ar fi mai mare cererea daca trenul n-ar mai opri pe parcurs in toate haltele, vorbim de 2 orase destul de mari, din care unul este nod de legatura catre mai multe directii, cu un grafic bine gandit poate rupe gura targului. Am zis 1h15min cu mers lejer, dar in realitate ar ajunge timpuriu cu 5 min la Ploiesti Vest, adica in 65 minute. N-ar fi competitiv in conditiile in care duba face 50 minute doar pana la Podul Inalt? Ca sa ajungi de la Podul Inalt pana in zona Ploiesti Vest mai faci 10 min cu troleul 202 plus timpul aferent de asteptare. Dar cum am zis, trenul pe 302 strica niste afaceri locale pe auto, si trebuie eliminat din program. Lasa ca de-o sa ramana doar dubele, le va da inapoi gioarsele de microbuze pline de praf si o sa-i care ca pe sacii de cartofi. Asta merita calatorii care nu stiu sa aprecize ceea ce le ofera TFC acum.

Cred ca sunt cel mai in masura sa vorbesc de ruta asta tinand cont ca am mers de 3 ori cap-coada pe 302 in ultimile zile si voi mai merge de 2-4 ori in urmatoarele zile.

Am fost Sambata 25 Nov cu 15119 Ploiesti-TGV ( 20:07-21:44 ) apoi duminica 26 Nov trebuia sa vin cu 15274 TGV-Ploiesti ( 07:58-09:47 ) care a fost anulat din cauza unor probleme nu a mai plecat de la Ploiesti si nu au avut cu ce sa faca trenul, am sunat la ei la 08:20 eu aflandu-ma la halta Romlux, au spus ca e anulat si am plecat pe jos la Targoviste unde am luat 15106 TGV-PLOIESTI ( 10:50-12:29 ) iar marti 28 Nov am mers iar pe 302 cu 15271 Pl-TGV ( 05:50-07:27 )

Sambata am fost maxim 12 calatori la plecarea din Pl.Vest la TGV am coborat doar 2.
Duminica am fost maxim 8 la plecarea din TGV iar intre Zalhanaua si Crangul lui Tei au mai urcat maxim 15.
Marti am fost singur cuc in tot trenul, nu stiu daca au urcat 3 calatori in afara de mine, la Romlux am coborat dar in tren tot nu era nimeni.

Duba poate face si mai mult de 50 minute in conditile in care Dn72 are trafic mare iar cand vi la Ploiesti si iese schimbul 1 de la parcul Industrial poti face si 2 km in 17 minute.

Eu puteam sa merg cu duba, dar am ales trenul nu doar pentru ca sunt un fost pasionat de trenuri ci pentru ca am vrut sa merg confortabil, la al doilea tren am avut bagaj ( caine ) iar la al 3-Lea drum pentru ca am mers la Pietrosita si am avut legatura la Romlux halta in doar 5 minute.

TFC pe 302 are calatori intre Zalhanaua si Ploiesti din ce am vazut datile trecute 2-3 de Zalhanaua, 3-7 de la Bratasanca si cei mai multi de la Crangul lui Tei 5-14 iar de la Targsoru Nou maxim 3. Astea sunt cifrele pe 302 plus 1-2 cfr-iti atat si nimic mai mult.

Sunt in duba de 18:00 Ploiesti-TGV o duba curata, noua, cu lumini rosii de noapte si cu MagicFM. Am plecat la 18:02 si deja la 18:22 am trecut de I.L.Caragiale statia de tren cu toate ca am avut si 3 stati pe parcurs. Mai suntem 10 insi iar duba e de 19+1. Tariful e de 10 lei dar soferul mi-a dat bilet de 7 lei si rest 3 lei spunand ca il are de cursa precedenta il taiase din greseala. Tot ce conteaza e ca reusesc sa prind autobuzul de 19:30 din Targoviste pentru unde trebuie sa ajung. Partea interesanta e ca in noaptea asta trebuie sa ma intorc acasa iar la intoarcere voi trebui sa merg din bucati si numai cu ocazie.
La 18:26 am trecut de MIJA.

Bine ca am prins un ultim drum pe sectia 302. Vine o vreme cand ne vom hrani din nou cu amintiri, traim vremuri grele si probabil si alte rute vor avea aceeasi soarta in viitorul apropiat. Asa cum era lent dar era Ok puteai lua cu tine un bagaj si stateai lejer fata de locul ingust din microbuz. Au incercat si merita tot respectul cu toate defectele lor TFC si-a facut cum a putut treaba pe aceasta sectie lipsita de calatori. In perioada 25.11-03.12.17 cat am foat acasa am mers de 3 ori pe 302 de 2 ori Pl-Tgv si odata Tgv-Pl si trebuia sa mai merg odata dus-intors dar am folosit duba si trenul prin Titu-Chitila. La ce calatori aveau pe 302 le-ar fi trebuit niste automotoare de marimea unei malaxe si care sa penduleze doar pe distanta Ploiesti.Sud-Zalhanaua si retur nu I.L.Caragiale si nu Targoviste.

O ia si p-asta CFR Calatori, cu 2 malaxe pe zi o rezolva. Subventia sa vina cat mai multa...

IonutCFR2009 a scris:

O ia si p-asta CFR Calatori, cu 2 malaxe pe zi o rezolva. Subventia sa vina cat mai multa...

Nu ar fi rau. Oricat de proaste ar fi malaxele 700 si 900 de cat fara trenuri e bune si astea. Uit de "masaj" daca am cu ce sa imi duc bagajul. Sambata seara am fost din Ploiesti la Targoviste cu bagaj cu tot via Brazi-Buftea-Chitila-Bucuresti.Nord--Chitila-Titu-Nucet folosind 14038 si 9107. Daca nu aveam bagaj luam direct duba de 18:00.

Mersul trenurilor valabil in perioada 10 - 31.12.2017

Era de asteptat mai devreme sau mai tarziu. TFC renunta si la aceasta sectie . Ramane o singura pereche cu circulatie o data la doua zile.

Atata timp cat ai alternativa mult mai rapida, nu ai cum sa ai profit la tren, lumea se grabeste nu sta in tren cand in timpul ala poate sa fie acasa, sa fie la munca sau cine stie ce altceva. Daca trenul merge incet nu ai nici calatori. E bine ca automotoarele se pot folosi pe sectii unde chiar e aglomerat.

Mersul trenurilor valabil de la 01.01.2018

Situatia nu va ramane asa, personalul CFR SA (acari, revizori de cale) nu au cu ce sa mai ajunga la serviciu, asa ca CFR Calatori o sa preia in completare restul de curse din PMS.

Pai si pana acum 3 ani cand a intrat TFC pe sectie si nu circula niciun tren cu ce ajungeau angajatii CFR acasa?

marius664 a scris:

Pai si pana acum 3 ani cand a intrat TFC pe sectie si nu circula niciun tren cu ce ajungeau angajatii CFR acasa?

Cu maxi-taxi ATYC cred... sau cu masinile personale.

De ce a mai ramas perechea care circula de 4 ori pe saptamana? Ca nu mai trebuie rotite automotoarele de la Pietrosita.