302 : Ploiesti Sud - Targoviste

Dr2005 a scris:

Mercedesul ăla mic e autoturism, se conduce cu B-ul. E absolut ilegal să foloseşti aşa ceva la transport regulat, pentru că nu necesită clasificare, nu are tahograf şi nu trebuie condus de un şofer cu atestat profesional. Probabil nici nu mai ia călători de pe traseu.

Ar merita reclamaţi la ISCTR şi ARR, ăsta e caz de suspendat licenţa.

Mercedesul ala nu era Vito daca la asta te referi. Arata la fel ca o duba model mai vechi doar ca mult mai scurta zici ca a fost taiata. Eu am fost prin toata tara + alte 5 tari si pana aseara nu am mai vazut o astfel de duba.

@Luna cu sarbatorile e alta treaba am mers in ziua de Craciun de n ori, in ziua de Inviere unde nu e calatori se face program redus dar sa vezi ca au fost cazuri cand nu au incaput toti calatori. Aici treaba e ca ATYC detine monopolul pe DB si e tinuta in spate de mafia PSD si treaba asta se intampla doar la ultima cursa in restul zilei toate cursele se fac. Ghinion a fost ca nici rechini nu mai erau, alta data erau 3-4 masini la TGV, 3-4 la Ploiesti plus vreo 6-7 pe traseu.

Ieri ( vineri ) am plecat de la Podul Inalt la Targoviste cu duba de ora 14:00. Am ramas socat cand am vazut ca pleaca 3 dube una dupa alta : Mercedes la TGV, Trituro la Darmanesti plin cu elevi si o alta duba la Coada Izvorului toate ale aceleasi firme, Grup Atyc Srl Targoviste ( PSD Dambovita ) si am facut 48 minute in conditi de trafic normal si cu 7 opriri.

Acum vin de la Targoviste la Ploiesti, Trituro 29+1 prima cursa de 06:30 plecat cu 11' mai tarziu. Suntem 21 calatori : 3 pentru Pietroasele, 3 pentru Mizil si 1 pentru Buzau iar restul pana la Ploiesti.Am impresia ca e vreo cursa TGV-Pl-Buzau dar care nu se face ca asa e in Romania in schimb soferul ii va duce gratis pe cei 7 calatori pana la Gara de Sud ca sa prinda alta legatura spre Buzau. Este interesant ca niciunul din cei 6 nu a pomenit nimic de tren si se vor duce tot la dube. Parca e IR 1655 si R 5071 dupa 07:45 din Pl.sud spre Buzau.

Microbuzul Ploiesti - Buzau face 1h30min asa ca nu vad ce avantaj au daca raman la microbuz si nu iau un regio de exemplu care-i la jumatate de pret, dar na romanul se duce intotdeauna la pomul laudat si nu primeste nimic

Ce mai gasim pe Youtube.

Traficul rutei în 1991/1992:
https://www.vagonweb.cz/razeni/razeni.php?rok=1992&relace=RO-302

Grup Atyc Srl Targoviste are din nou oferta pe Ploiesti-Targoviste 7 lei in loc de 10 lei. Astia tot timpul baga oferta asta. Azi e program special din Ploiesti a fost la 15:00 si ultima acum la 18:00 in care ma si aflu. Luminile stinse, liniste, caldura si microbuz Trituro cu axa dubla pe spate si usi automate. Hai ca se poate si cu duba. Preconizez ca va face maxim 43 minute pana la Targoviste.

Katalyn a scris:

Grup Atyc Srl Targoviste are din nou oferta pe Ploiesti-Targoviste 7 lei in loc de 10 lei. Astia tot timpul baga oferta asta. Azi e program special din Ploiesti a fost la 15:00 si ultima acum la 18:00 in care ma si aflu. Luminile stinse, liniste, caldura si microbuz Trituro cu axa dubla pe spate si usi automate. Hai ca se poate si cu duba. Preconizez ca va face maxim 43 minute pana la Targoviste.

Da, insa n-are nicio legatura cu acest topic, totusi...

Are atunci cand postati tot felul de propuneri demne de ani 2000-2005 dar pe care le sustineti pentru 2018-2019 ?

E 18:26 si am trecut de halta Bucsani.

L.E : 53 minute cu 7 opriri si 8 minute la alimentare la Petrom in Razvad.

Un mers decent pe aceasta linie:

Ploiesti Sud 05:20 - IL Caragiale 06:00-06:10 - Targoviste 07:05 (detaseaza AM in statia IL Caragiale)
Targoviste 08:10 - IL Caragiale 09:05-09:10 - Ploiesti Sud 09:50 (ataseaza AM in statia IL Caragiale)
Ploiesti Sud 12:20 - IL Caragiale 13:00-13:10 - Targoviste 14:05 (detaseaza AM in statia IL Caragiale) Nu circula in per lucrarilor la linie pe distanta IL Caragiale - Targoviste
Targoviste 16:10 - IL Caragiale 17:05 - Ploiesti Sud 17:45 (Nu circula in per lucrarilor la linie pe distanta Targoviste - IL Caragiale)
Ploiesti Sud 16:20 - IL Caragiale 17:00-17:10 - Targoviste 18:05 (detaseaza AM in statia IL Caragiale, in perioada lucrarilor la linie)
Targoviste 19:10 - IL Caragiale 20:05 - Ploiesti Sud 20:45

IL Caragiale 06:05 - Ploiesti Sud 06:45
Ploiesti Sud 08:20 - IL Caragiale 09:00
IL Caragiale 13:05 - Ploiesti Sud 13:45
Ploiesti Sud 14:20 - IL Caragiale 15:00
IL Caragiale 15:10 - Ploiesti Sud 15:50

Un paradox made in Romania cu aceasta ruta... In timp ce maxi-taxi merg ticsite de calatori la tariful de 15 lei, trenul abia aduna 10 calatori in parcurs desi biletul e la jumatate de pret (7,5 Lei).

Dacă se circulă cu 30 km/h că la manevră despre ce vorbim..
Au mai spus și alții în tutoriale multi ar veni cu trenul de pe lângă Timișoara în oraș dar când trenul face o ora 30 de km sau trebuie sa te trezești la 5 sa ajungi la 7 jumătate mai bine nu
E plina autogara Timișoara de curse spre Sanicolau toate localitățile plus lumea întrebă de curse spre Moldova Nouă..

Nu doar viteza mica constituie un inconvenient. Ar mai fi si accesul care se face greoi in statiile si haltele invadate de vegetatia luxurianta, care iti creaza o senzatie de disconfort si in parcurs mai ales pe distanta Adanca PM. - IL Caragiale cand exteriorul automotorului TFC este periat si zgariat de padurea de salcami din toate directiile inclusiv pe acoperisul automotorului...

Daca armata de oameni de prin birouri ar face ceva poate ca ar fi bine sau nitel mai bine dar cand in birouri ai mii de angajati si pe teren nu a mai ramas nimeni ce sa faci, sa puna mana sa curete liniile de vegetatie cum era pe vremuri, sa repare liniile sa creasca viteza si mai ales sa oblige firmele feroviare sa opereze acolo unde e cale ferata si sa nu fie licenta pentru transport auto, de exemplu intre A si B daca ai cale ferata sa se asigure transportul pe feroviar, sa nu existe transport auto si nici ca vine el mai de departe si trece si intre A si B sa nu fie acceptat, cum ar fi intre Targoviste si Ploiesti sa nu existe nimic auto, doar feroviar, auto faci acolo unde nu e cale ferata, dar ce sa faca ei, ei nu fac nimic, ii doare ca nu oprea un tren in statia x, aia era problema lor maxima.

In tara lui ''mie ce imi iese ?'' nu mai visati aiureli !!! Din transportul auto vin spagile grase, de acolo mananca Politia, CJ-ul, ARR, RAR....Transportul feroviar pe anumite linii este facut la misto cu cateva trenuri vechi, la ore neatractive, pe o infrastructura plina de restrictii, dar este tinut in viata din interes de catre un politician local care trebuie sa aiba cu ce amagi populatia in campania electorala.

Inca o linie fara trenuri de calatori.
Ca urmare a avarierii grave a automotorului ieri seara la Magurele Prahova, incepand de azi, 01.04.2023, trenurile TFC - R 10201 si R 10202 sunt anulate din lipsa de automotoare.