Revista presei (partea III)

ce vorbesti mai de cuza? pai terenul e problema....la tara sunt foarte ieftine. casa te costa o gramada de bani sa o faci. si terenul le-a fost dat de burebista, nu de cuza (am acte doveditoare)

in legatura cu gara, vorbesti ca birocratii, te legi de chichite birocratice specifice socialismului in care traim.
jegosii aia care au aprobat finantarea, trebuiau sa se intrebe daca este chiar nevoie de o gara, daca nu trebuie intai reconstruite liniile si luat alt material rulant. dar si acolo sunt doar niste birocrati slinosi. si toata faza asta se face pe banii nostri, ne meritam soarta.
in primul rand, gara ar trebui sa apartina ce consiliul local, nu de CFR.
abia astept sa-i vad pe tiganii aia care pleaca cu trenul de 16.20 cum dorm pe jos in gara noua, aer conditionat, gresie......

Ce nu e normal e ca se ajunge la discutii cu privire la reformele lui Cuza, apropo a mai fost o improprietarire dupa constitutia din 1921. Nici ca se acuza faptul ca s-au cumparat apartamentele de la stat dupa revolutie sau inainte. Ceea ce i-i dau dreptate lui Rich este faptul ca trebuie sa se incheie cu subventionarea a orice in tara asta, sa se faca ceva sanatos care sa se autointretina, inclusiv transportul feroviar. Eu personal ma incalzesc de la centrala proprie cu gaz iar aici nu exista subventie, presupun ca toti cetatenii sunt egali in fata legii. Tara asta asteapta tot timpul pomana, cetatenii ei asteapta sa pice de sus si sa munceasca cat mai putin. Faptul ca se pot cumpara locuintele de serviciu de catre CFR-isti e un lucru bun cu conditia respectarii lrgislatiei in vigoare si la pretul pietei, nu pomanageli. Decat sa se deterioreze mai bine sa le ia cineva si sa la ingrijeasca. Am un exemplu concludent la mine in judet cu cladirile statiilor Tiganesti si Smardioasa, un afacerist local a vrut sa inchirieze spatiile pt. a le transforma in depozite dar ministrii Berceanu si Orban s-au opus, spunand ca se conserva imobilele respective pt. a nu se schimba destinatia lor. S-au conservat in asemenea hal de acum de-abia se tin pe picioare zidurile, in cel mult 1 an vor fi ca cladirea statiei Lita de pe linia Rosiori-Turnu Magurele, nu se vede nici urma din ce a fost.

Kristi, exista subventie si pentru combutibilii folositi pentru incalzire, fie ca e vorba de gaz, pacura, lemne, etc.

kristi kkk a scris:

Procentul foarte mare de proprietari intr-o tara este o anomalie

de ce? imagineaza-ti ca si daca americanii stau in majoritate pe chirie, tot trebuie sa fie cineva proprietar

nu-mi vine sa cred ca sectorul imobiliar a dat lumea peste cap, daca s-a dat, au fost niste baieti destepti care au provocat si manipulat totul in favoarea lor

criza asta este praf in ochii plebeii

apropos de imobiliare, eu cand am cumparat, banca mi-a dat un petec de hartie cu suma mazgalita pe ea, in schimb va trebui sa platesc efectiv fiecare cent cu dobanda aferenta

kristi kkk a scris:

Cine face o socoteala lejera vede ca o rata in Europa e mult mai mare decat chiria. Doar Romanica poate sa puna pe aceeasi treapta o rata ipotecara cu chiria lunara si aici e grava anomalie.

depinde de loc, la mine nu-i mai mare deloc, eu platesc o rata de 333,12€ + 2 asigurari de ~40€ la un apartament de 4 camere la care o chirie este peste 350€

ce subventie la incalzire fetioare......in timp ce gigacaloria era subventionata in proprtie de 60% pentru toti cei bransatie la cet-uri, ceilalti primeau praf in ochi, mi se pare ca undeva la 50 lei pe an dar in conditiile de venit mic.

cladirile cfr ar trebui vandute la licitatie, pun pariu ca va fi o noua mocangeala ca de, se apropie alegerile.

@kristi...
e greu frate sa se renunte la suptventiile astea fiindca marea masa de oameni este atat de dusa cu pluta, indoctrinati de propaganda si afectati de pastile, incat nici nu mai vad altfel de trai in afara primirii de pomeni de la politicieni.

@rich1974 nu vad care este problema aici ? pana in '89 primeai casa de la stat si plateai chirie dar suma era in asa fel in cat sa poti plati chiria din salariu pe care il aveai in acel moment , dupa'89 s-a dat voie ca apartamentele sa poata fi cumparate , nu vad ce e rau in asta .

Ti-ai facut casa la tara ok e alegerea fiecaruia sa faca ce vrea daca are cu ce si nu i convine sa stea intr-un apartament de bloc e liber sa construiasca palat daca are bani .

Cladirea garii din Pitesti ? pai daca o lasau asa imputita spunea lumea ca vai ce jeg e in gara , daca se face ceva nou si modern pai de ce sa faca cheltuie banii ? cum o dai nu multumesti pe nimeni , ai vazut cumva ce garii exista in Austria si Germania ? totul nou modern pereti de sticla etc poate ca nu ai vazut ca nu ai fost , daca se face si la noi asa ceva ai sa zici ca ce ne trebuie noua ca la noi e plin de tigani si ca va fi mizerie , in cazul asta sa nu ami modernizam nimic ca nu se intretine nu ?

Subventie pentru transportul feroviar exista in toate tarile ca nu ai cum s afaci profit din asa ceva , cheltuielile sunt mari in raport cu profitul , daca ar fi sa faci profit din transportul feroviar asta ar insemna ca biletele sa fie de 3-4 ori mai scumpe iar in cazul ala nu va merge nimeni cu trenu , trenul este un mijloc de transport in comun subventionat de stat si social , adica statul intr-un cuvant ofera acest transport populatiei , nu iti convin conditiile esti liber sa alegi alt mijloc de transport .

ps-vad ca pe forum provoci tot felul de discutii inutile nu vi cu nimic constructiv si de folos , te rog sa te abtii de la aceste discutii in care antrenezi mai multi membri in contradictoriu la infinit , din partea mea ai ai un avertisment !

iti multumesc frate pentru avertisment.
gara din pitesti nu era deloc imputita, era decenta.....era imputita din cauza tiganilor si vagabonzilor care isi faceau/fac veacul pe acolo.
pai tu compari situatia de la noi cu austria? nu vezi ca se pune caruta inaintea cailor? abia astept sa pozez si eu un regio d-ala de cade vopseaua de pe el cum va sta in gara noua cu aur pe pereti.
lucrurile trebuie sa aiba o ordine fireasca. intai faci linii, cumperi rame de pasageri si ultima data faci si gara, nu ti se pare normal?

tu nu vezi frate ca nu sunt in stare sa faca niste linii pe care sa se circule normal? te rog sa-mi explici si mie de ce intarzaie trenul cand este canicula? in 2012 ti se pare normal asta? nu exista o solutie pentru asta? pai daca nu e, sa se faca un mers special pentru lunile iulie si august ca sa nu mai incurce lumea. situatia este de toata jena.

a, si apropo de rentabilitate, pui pariu cu mine ca daca s-ar opri subventiile transportul feroviar ar deveni brusc rentabil?

Da compar cu Austria ca vrem si noi sa avem conditii ca la ei , de undeva trebuie sa se inceapa , daca aia nu modernizam aia nu construim aia nu aia nu pai atunci nu mai facem nimic . Cum a spus si Dr2005 , ce treaba are gara cu liniile si trenurile , fiecare apartin de alta companie , ca este mizerie in tren mai conteaza si de cum sunt civilizatii toti taranii care folosesc trenurile si tiganii , atat tiganii cat si taranii scuipa seminte in tren , fumeaza sau fac alte alea , gradul de civilizatie la noi este scazut dar aici trebuie umblat la cum sunt crescuti si la ce educatie primesc , cam toate se leaga sa nu mai zic de ce scoala au majoritatea din ei , multi nici nu au 8 clase terminate sau daca le au oricum nu stiu care e capitala Turciei de exemplu sa nu mai zic de altele

Intarzieri sunt si in tarile civilizate sa sti , am fost in toata Europa cu trenul si iti zic din Germania ca am vazut ICE cu o intarziere de peste 2 ore sau un alt ICE care s-a defectat la plecare din Frankfurt , se intampla si la case mai mari , poate la noi sunt putini cam exagerati cei de la CFR cu restrictiile pe care le pun si la asta ma refer nu doar la restrictiile pentru canicula , am mers cu un tren privat care a trecut peste o restrictie nu asa cum era prevazut ci cu o viteza mult mai mare , nu s-a intamplat nimic , am mers in Grecia unde zilele cu canicula sunt mai multe fata de Romania , trenurile rulau cu viteza mare in plina zi la 42 de grade , sau pe marginea unei prapastii ei merg de nu au treaba , avea 80 de km/h si ultimul vagon se zgaltaia binisor dar cu toate astea nu au limitari si restrictii ca la noi de asta zic ca la noi e cam exagerat ce se intampla cu aceste restrictii .

Cu asta zic sa incheiem off-topicul .

Dacă nu s-ar mai subvenţiona nimic, atunci ce rost ar mai avea ca noi să plătim impozite?
Exemple de ,,beneficii" gratuite doar pe hârtie:
- şcoala şi liceul: oficial gratuite, neoficial toate percep fondul şcolii, fondul clasei, fond de protocol, bani pentru renovare, mobilier ş.a.
- sănătatea: oficial e gratuită, neoficial sunt liste de aşteptare (la analizele mai complicate se fac gratis doar la 2 - 3 persoane pe lună) şi oricum se plăteşte cu plicul şi, în *urând, şi cu chitanţa (pe lângă plic)
- circulaţia pe drumurile publice: oficial toţi avem dreptul să călătorim, neoficial avem nevoie de rovinietă dacă nu mergem cu bicicleta
- liberul acces la informaţiile publice: oficial avem dreptul să aflăm gratis orice informaţie publică, însă multe instituţii impun diverse taxe de copiere a unor acte gen hotărâri de consiliu local (de ex. 1 RON/pagină la Buzău, deşi cel mai pârlit copiator nu scoate un cost pe pagină mai mare de 0,2 RON). La fel de oficial e că trebuie să plătim ca să vedem actele publicate în Monitorul Oficial (cele din MO bis nici măcar nu se afişează la liber, celelalte sunt disponibile gratis o săptămână)

Prin urmare, subvenţiile sunt cam singurii bani de la stat care se întorc oarecum la noi.

adirmvl a scris:

Kristi, exista subventie si pentru combutibilii folositi pentru incalzire, fie ca e vorba de gaz, pacura, lemne, etc.

Da, exista cand ai un venit mediu pe membru de familie de 350 lei pe luna. Din fericire nu e cazul la mine.
L. E. Dragos, scoala chiar e gratuita, ce spui cu fondul scolii de regula se face la propunerea parintilor. La sanatate noi platim putin catre stat, statul plateste prost medicii si totul se compenseaza prin spaga. Impozitele ar trebui sa se intoarca catre noi prin infrastructura buna, parcuri, sali de spectacole, protectia oferita de fortele de ordine, etc., nu prin subventie. De aceea gradul de implicare sociala a romanilor e nul, ei stiu ca mai da guvernul o ordonanta si se rezolva. De aia a devenit Basescu asa de hulit, pt. ca ca a atentat la ceva care se considera meritat de drept. C.E.T-urilre ar trebui sa fie rentabile, daca nu inchise, nu sa se dea subventii catre ele dupa cum e culoarea guvernului.

http://www.adevarul.ro/moldova/actualitate/Alerta-bomba-trenul-Moscova-Chisinau_0_761923829.html

http://www.gandul.info/financiar/stefan-roseanu-director-general-cfr-calatori-aproape-10-milioane-de-romani-merg-in-fiecare-an-cu-nasul-interviu-gandul-9967587

25% din costurile CFR Calatorisunt legate de combustibili. Pai cum sa nu fie asa, cand pui Sulzer pentru doua vagoane pe 201 sau electrica si un vagon intre Suceava si Cacica?

Si ce mi se pare tare e ca astia stiu cam cati blatisti sunt. )

Dr2005 a scris:

Să nu uităm că acei chiriaşi stau acolo de ani de zile, iar banii băgaţi în întreţinerea locuinţelor, reparaţii şi alte lucrări compensează cu vârf şi îndesat preţul redus al locuinţelor.

Dacă după Revoluţie nu se dădea dreptul chiriaşilor să cumpere apartamentele, azi am fi fost o naţie de aurolaci, după modelul american, unde toată lumea are ipotecă pe casă şi băncile le iau casele pentru datorii.

Vreau si eu o casa si sa platesc doar intretinerea, reparatii si alte lucrari, cum fac ce zici ?

Daca dupa revolutie nu se dadea dreptul chiriasilor sa se cumpere apartamentele la pret asa mic, ar fi fost mai corect fata de generatiile urmatoare. E discriminare, eu ce vina am ca eram prea mic ca sa mi se dea si mie o casa inainte de revolutie si acum sa am una ? Eu acum ca sa am casa trebuie sa dau bani la greu, nu ca actualii pensionari.

rich1974 a scris:

ce vorbesti frate? apartamentele s-au vandut pe nimic fiindca trebuia sa ramana psd-ul la putere, sau nu stii pe ce lume traiesti?

tine cont de un fapt: a da cuiva ceva pe de-a moaca, inseamna sa iei de la altul.

Nu stiu care e treaba cu PSD-ul, dar sunt total de acord cu ideea ca e discriminare legala.

Dr2005 a scris:

Dacă nu se dădeau, ai mei nu şi-ar fi permis niciodată o locuinţă. Valabil şi pentru 90% din restul oamenilor.
Probabil suntem singura ţară din Europa unde apartamentele se moştenesc Şi avem şi numărul cel mai mare de proprietari de locuinţe, ceea ce e un lucru bun, mai ales la salariile de r***t din România.

Si de ce unii astfel sa isi permita o casa ca o au degeaba, iar eu poate nu o sa imi permit niciodata ? De ce trebuie sa suporti ca iti convine ca nu babalacii, pe motiv ca ei detin majoritatea caselor, in loc sa aibe toti drepturi egale de a avea o casa. Iar partea cu salariile hai sa iti zic ceva: Daca nu aveau unii casa de la parinti cine crezi ca mai accepta sa lucreze pe salarii asa mici ? Cam nimeni, si cresteau si salariile ca nu aveau de ales. Imagineaza-ti ca de maine se face un pact intre toti cetatenii tarii sau chiar ai Europei si nimeni nu il incalca si se zice clar: nimeni nu lucreaza orice ar fi pentru un salariu mai mic de 1000 de euro, ce crezi ca s-ar intampla ? Ar creste salariile ca orice ai face de forta de munca e nevoie.

adirmvl a scris:

http://www.gandul.info/financiar/stefan-roseanu-director-general-cfr-calatori-aproape-10-milioane-de-romani-merg-in-fiecare-an-cu-nasul-interviu-gandul-9967587

În ceea ce priveşte numărul conductorilor concediaţi pentru că nu şi-ar fi îndeplinit obligaţiile de serviciu, directorul CFR Călători susţine că "sunt dosare în care solicităm aplicarea maximă a sancţiunii inclusiv desfacerea contractului de muncă". Cu toate acestea, niciun angajat nu a fost dat afară până acum pentru că ar fi acceptat bani de la călătorii care nu şi-au cumpărat bilet.

cand o sa ia masuri?

Nu pare a fi asa de "apropiat" de caile ferate cat timp nu prea ia deloc masuri in privinta asta.

O masura impotriva blatistilor ar fi ca pe peroanele din Gara de Nord sa ti se dea voie DOAR cu bilet.

Ce e asa greu sa trimiti corpul de control al ministrului pe anumite trenuri?
Sau sa trimiti controlul pe automotorul de Bucuresti - Ramnicu Valcea de vineri unde sunt numai BLATISTI??

In Videle, daca as fi eu directorul la CFR Calatori, as cere ca IR sa nu mai opreasca.

Sau ar putea sa mearga el cu trenul, daca iubeste asa mult CFR-ul. Daca vede blatisti in tren nu il da afara pe nas (daca nu poate) ci il muta in alta parte , undeva unde munca e mai grea si mai neplacuta.