306 : Ploiesti Sud - Slanic

razvan - trenuri a scris:

Care este tariful la microbuz intre Ploiesti si Slanic? Daca vor fii asa de aglomerate vor majora tarifele in perioada urmatoare pana sa vina un operator privat.

La duba este 5,5lei,iar preturile la toate traseele din Prahova este stabilit de Consiliul Judetean.
Acest pret este de ceva vreme, si din cate stiu cam toti dubarii din judet au cerut cu ceva timp in urma majorarea tarifelor, insa nu li s-a aprobat. Probabil pentru ca se traieste din evaziunea fiscala.
Astazi am aflat ca un traseu din judet apartine firmei unui sef de la ARR.

In toata tara tarifele la cursele judetene sunt aprobate de Consiliul Judetean. La tren pe aceiasi distanta tariful este de 6,8. La abonamente cred ca ar castiga trenul. Normal ca microbuzele au mai multi calatori, este avantajul lor tariful si densitatea curselor. De curand am aflat ca in Judetul Alba vor creste tarifele la transportul auto.

Au mai circulat macar trenuri de marfa pe aceasta sectie ? :AA10: :TTT:

Trenurile de marfa nu au circulat la Slanic dupa refacerea podului , doar cele de calatori au circulat in ultimile luni . Acum practic linia este inchisa si acoperita cu zapada , daca nu vine un privat din Martie nu stiu ce viitor are aceasta linie la fel si 304 , e posibil sa si dispara din teren daca nimeni nu mai are grija de ele . Presiune catre CFR-Calatori degeaba se face atata timp cat CFR S.A. (administratorul de infrastructura) a inchis si a plecat , deci linia nu mai este intretinuta de nimeni , daca nu ai un administrator pe care sa il intereseze calea de rulare nu poti circula cu trenurile atat de calatori cat si de marfa , deci solutia sta in operator privat altfel nu cred ca CFR va mai redeschide aceasta sectie sau sectiile inchise in Ianuarie si Februarie .

un raspuns


Data raspuns: 2012-02-29 09:52:29
Stimate domn/doamna

Stimate client,

CFR Călători răspunde petenţilor în conformitate cu prevederile Legii 233/2002 şi ale Ordonanţei de Guvern nr. 27/2002 privind reglementarea activităţii de soluţionare a petiţiilor, cu modificările şi completările ulterioare.



Referitor la mesajul dumneavoastră vă comunicăm că, CFR Călători şi‑a manifestat punctul de vedere în raport cu articolul respectiv, decizia publicării acestuia aparţinând însă ziarului.

Vă asigurăm că SNTFC CFR Călători este deschisă dialogului cu publicul călător.


Cu stimă,


SNTFC CFR Călători SA

Compartimentul Relaţii cu Publicul

Elena Botezatu

Daca linia nu este inchiriata cat mai repede unui operator privat, in 6 luni o sa inceapa sa dispara bucati din sine, macaze. Deh, doar traim in Romania, tara unde trenul nu este apreciat la adevarata sa valoare, unde persoane incompetente ajung sa ia decizii care pot schimba viitorul unei companii sau chiar al tarii. . De ce sa introducem trenuri la ore convenabile si mai dese intre Ploiesti si Slanic (si chiar sa existe legaturi cu Bucurestiul si alte orase ) si sa facem concurenta firmelor de transport auto si sa stricam afacerea lui X care e persoana importanta in judet cand mai bine inchidem liniile iar bietii oameni sa mearga ca niste animale in niste microbuze dintre care unele au si 20 de ani vechime (automat, nu respecta anumite criterii de siguranta si nici nu au un minim de confort si ) si care circula cu mai multe persoane decat poate duce autovehiculul (spre exemplu, am mers odata de la Valenii de Munte la Cheia cu un microbuz care avea vreo 20 de locuri pe scaun insa soferul a mai bagat inca 10-12 persoane peste limita admisa iar microbuzul scartaia din toate locurile la curbe inconstienta, ce sa mai).
Nu stiu daca a trimite petitii catre CFR mai poate rezolva ceva. Mi s-a intamplat ca un tren care figura ca e anulat la tabela cu mersul trenurilor in ziua respectiva (mai mult, am intrebat si la casa de bilete si la informatii daca e anulat si mi s-a spus ca da ) sa ajunga fara nicio problema in Ploiesti Vest .
Sa speram ca linia va fi cumparata de catre un operator privat si care sa le arate celor de la CFR cum ar fi trebuit sa procedeze. Ar fi mare pacat ca o linie cu asemenea vechime cum este 306 (daca nu ma insel, dateaza din 1883,va rog sa ma corectati daca gresesc) sa mertie o asemenea soarta .

Ai dreptate cu furatul, mai ales cu prescurtarea judetului-PH(patria hotilor-cum era numita acum 10-15 ani pt furatul din conctele Compet-ului). Benzina nu prea se mai poate fura, se reprofileaza oamenii.

Ce sanse dati celor 2 sectii(306+304) sa fie inchiriate pe 06.03? Stie cineva de existenta altor sectii (sau grupe de sectii) care sa se fi inchiriat la un nivel comparabil al chiriei?

0% sanse de inchiriere

Chiria ar veni vreo 40 lei/zi de fiecare km. Un operator privat daca pune 10 curse/zi, este imposibil sa nu scoata banii investiti... Pe 302 e si mai putin, vreo 17 Lei/zi de fiecare km... deci sanse sunt, daca s-ar vrea inchirierea lor.

In afara de TFC nu vad alt OFP sa vina pe 304 si 306.
Sa vedem ce se intampla marti. Daca nu se inchiriaza, e de rau, odata cu disparitia zapezii, va disparea si linia, pana la vara va fi dezastru cu furturile.

IonutCFR2009 a scris:

Chiria ar veni vreo 40 lei/zi de fiecare km. Un operator privat daca pune 10 curse/zi, este imposibil sa nu scoata banii investiti... Pe 302 e si mai putin, vreo 17 Lei/zi de fiecare km... deci sanse sunt, daca s-ar vrea inchirierea lor.

Aici se vede cat de curat sunt operatorii privatii plus ca mai vin banii si din incasarile pe bilete mai ales la ce potential are sectia!!

Nici nu ma gandeam sa treaca atata timp fara sa circule trenuri pe sectiile inchise traficului de calatori! Ma gandeam ori ca CFR va introduce din nou trenurile, ori ca privatii vor sari imediat pe sectiile inchise platind TUI pana la licitatie!
Cum se poate mai rau! Oare petitiile a mii de calatori chiar sa ramana fara ecou?
Timpul trece, si sperantele sunt din ce in ce mai slabe! Si doar acestea sunt sectii care candva aveau un mare potential!
Nu ne gandeam ca vom prinde asa vremuri tulburi ca sa fie inchise pana si aceste sectii candva destul de importante!

Nu intereseaza pe nimeni acolo sus in Minister ce se intampla pe teren.

Ce se mai stie de licitatia pentru 302, 304 si 306 ?