306 : Ploiesti Sud - Slanic

am mai dat-o odata poate se mai gandesc ce sa scrie:


Buna ziua!!!
Eu, cetatean al acestei tari, platitor de taxe, si contributor la salariile dumneavoastra, am solicitat domniilor voastre, analizarea situatiei trenurilor de pe sectia 306, in scopul evitarii suspendarii circulatiei trenurilor Cfr Calatori spre/dinspre Slanic.
Dar care a fost raspunsul???
Unul ambiguu......rusinos, pentru ca meritam putin respect.
Am solicitat sa nu fie inchisa sectia deoarece asta-vara s-a reconstruit acel pod cu 3 mil lei, tocmai pentru a veni in sprijinul oamenilor.
Pentru transportul de sare, fiind linie strategica pentru aprovizionarea cu sare pentru deszapezire, situatie de care depinde siguranta nationala.
In aceste conditii de iarna, fara trenuri, sute de navetistii au fost in imposibilitatea de a ajunge la locurile de munca si spre case.
Ati creat o situatie fara precedent.
Spuneti ca sectia va fi scoasa la licitatie insa nu spuneti si ca pretul este unul enorm, pastrat si la licitatiile anterioare tocmai pentru a descuraja operatorii privati.
Dar insa nu spuneti ca de fapt nu se doreste inchirierea si se doreste inchiderea definiti.
Spuneti adevarul, nu mai induceti in eroare calatorii, oamenii care depind de tren pentru o paine.
Spuneti cum conductorii trenurilor luau banii calatorilor si nu eliberau bilete, spuneti unde se duceau acei bani. Ce interese au persoanele care fixeaza preturile sectiilor pentru inchiriere.
Nu mai spuneti ca nu sunt calatori, cand de la dumneavoastra porneste coruptia.
Astept un raspuns competent si complet, si totodata reluarea circulatiei trenurilor, pentru ca oamneii sunt aproape izolati.si calea ferata este expusa furturilor.
Multumesc!

In aceasta seara la Stirile Alpha Tv REPORTAJ de pe sectie. Poate cineva sa inregistreze??
Maine, articol in Observatorulph

eu a scris:

In aceasta seara la Stirile Alpha Tv REPORTAJ de pe sectie. Poate cineva sa inregistreze??
Maine, articol in Observatorulph

Sau live aici: http://livetvromania.blogspot.com/p/alpha-tv-ploiesti.html

La ce Ora ?

A fost prezentata situatia sectiei la stirile ALPHA TV de la ora 18.30 , RELUARE la 23.30, si cel mai probabil maine articolul din Observatorulph.ro. Daca poate cineva sa inregistreze sa puna aici este ideal

adica maine sa ma duc la toneta de ziare si sa iau Observatorul Ph ??

eu a scris:

A fost prezentata situatia sectiei la stirile ALPHA TV de la ora 18.30 , RELUARE la 23.30, si cel mai probabil maine articolul din Observatorulph.ro. Daca poate cineva sa inregistreze sa puna aici este ideal

Vorbesti tampenii, am pierdut 30 de minute din viata uitandu-ma la informatiii legate de memoria zilei, dentisti, carti si mesaje de interes public legate de consumul de legume si fructe......

Articulul din ziar: http://telegrafuldeprahova.ro/colegiul-slanic/slanic/navetistii-din-slanic-au-mers-la-lucru-cu-tirul-13196

Este complet aiurea. Daca tu ( CFR Calatori ) nu mai faci curse pe tronsonul respectiv, da-l pe mana cuiva capabil care sa se poata ocupa de acest lucru. De ce sa-si piarda oamenii locul de munca ca nu are nu stiu cine chef sa dea tronsonul si creste pretul in nesimtire.

E bataie de joc sa nu anunti oameni ca pe data cutare se inchide linia si nu o sa mai circule nici un tren

Alta calda: http://www.puterea.ro/articol/cfr_calatori_a_inchis_doua_linii_strategice

Se pare ca licitatia se amana:
Direcţia Comerciala

Serviciul Achiziţii Publice Surse Proprii Si Buget De Stat

9/3/263/17.02.2012

Către: Bursa Română de Mărfuri

Referitor: la procedura nr.370/2011 - etapa a III-a - privind închirierea secţiilor de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile, în conformitate cu prevederile HG. nr. 643/22.06.2011 şi cu OMTI nr.839/26.10.2011.

Prin prezenta vă rugăm să decalaţi data deschiderii ofertelor din 23.02.2012 în data de 06.03.2012 la aceeaşi oră şi să aduceţi la cunoştinţa celor interesaţi de această modificare. Solicităm decalarea termenului de desfăşurare a licitaţiei pentru faptul că secţiile nu pot fi vizionate în condiţii optime de către eventualii ofertanţi care doresc acest lucru.

Vă mulţumim pentru colaborare.

Bucureşti,______17.02.2012

DIRECTOR GENERAL,

Ion STOICHESCU

Director Comercial, Director Asistenţă Juridică şi Resurse Umane, Director Tehnic,

Mihai UNGUREANU Camelia LAZĂR Ionel DRĂGUŞANU

Şef Serviciu, Şef Serviciu, Şef Serviciu,

Daniela DUMITRESCU Florina MIRICĂ Daniel IACOB

La ce sa te astepti de la un CFR care pune trenurile la niste ore total aiurea si apoi inchide liniile ca cica nu au pasageri . Nu m-ar mira daca ar ramane numai cu principalele magistrale iar secundarele sa fie toate ale operatorilor privati. Mai mult ca sigur daca linia va fi inchiriata de un privat (Regiotrans, TFG etc) iar trenurile vori fi la ore portivite (nu de la ora 1 doar de dragul de a circula trenul) si vor exista legaturi cu Bucurestiul ( de ce nu chiar un tren direct Bucuresti Nord- Slanic), linia va fi printre cele mai profitabile din tara.

Toate liniile pot fi profitabile cu un management bun si o reclama adecvata. Daca astepti sa vina calatorul la tine fara sa-l atragi cu oferte tarifare realiste sau sa-i oferi conditii adecvate de calatorie, n-o sa vina niciodata si asta pentru ca altii au invatat inca de acum 20 de ani regulile economiei de piata, in timp ce la CFR este o „iarna” prelungita de 20 de ani. Speram totusi sa vina si dezghetul...

Strategia de eficientizare din 2010

Activarea în regim de urgenţă a parcului imobilizat de automotoare tip MALAXA şi DESIRO,
destinate circulaţiei pe secţii secundare în locul trenurilor clasice. Astfel, prin repararea a circa
65 de automotoare tip 900 Malaxa şi circa 68 de automotoare Desiro se estimează înlocuirea
a 70 locomotive diesel (50 LDE şi 20 LDHc) utilizate în prezent în tracţiunea trenurilor,
rezultând o economie lunară de cca. 1500 tone combustibil. Efortul bugetar pentru realizarea
acestui program se estimează la cca. 40 milioane lei pentru perioada 2011-2012