DE VORBA CU CONDUCEREA OPERATORULUI FEROVIAR TFC

cristi CFR a scris:

Dar de ce se aplica numai pe Titan Sud - Oltenita ?

Eu cand am fost la Felix anul trecut se aplica si acolo .

Nu se aplica la Felix, am fost eu in februarie, am dat 3.5 lei Oradea-Cordau si 3 lei Cordau - Felix.

Cand vor fi aduse si celelate 3 motoare la Oltenita ?

azi la 16:55 a trecut prin PL.Vest un automotor, probabil ca mergea la Oltenita.

In viitor veti inchiria sau veti aduce vreo locomotiva la Oltenita pentru a interveni la nevoie ?

Am vazut ca ati pus placute noi cu denumirea statiilor de pe Titan Sud - Oltenita ( foarte bine ) 1 Aveti in plan sa refaceti si peroanele statiilor ? 2 Veti repara si celelalte linii aflate in gara Oltenita ?, adica in afara de liniile 1 ,2 ,3 care sunt mai folosite . 3 Si cum am mai spuso mai aveti de cand sa aduceti vreo locomotiva la Oltenita in caz de nevoie cum era cea de la Nehoiasu .

La data actuala operam cu 3 VT 624 pe sectia Titan Sud - Oltenita. Dupa data primirii aprobarii din partea MTI, vom aduce alte vehicule si vom introduce in circulatie noi trenuri, conform solicitarilor.

In acest moment circul cu "vechiul" VT614 pe ruta Cluj - Bistrita si vreau sa reclam faptul ca intr-unul dintre compartimentele de langa WC din vagonul de mijloc miroase foarte urat. Nu stiu daca doar in acest compartiment miroase asa urat sau in toate compartimentele de langa WC-uri dar oricum in asta e f inconfortabil din cauza asta.
Sper sa remediati cat mai curand situatia asta.
Cu speranta ca TFC va raspunde la acest mesaj va multumesc.

Later edit: mirosul se simte mai puternic cand trenul opreste si stationeaza in statii. Odd...

N-ai intrebat mai intai nasul? E mai in masura sa-ti spuna ce se intampla cu,curatenia din automotorul pe care lucreaza..si pana vei primi raspunsul de la conducerea TFC aici pe forum,mai rapid ai primi unul daca ai intra la ei pe adresa TFG.ro si ai cauta sectiunea reclamatii,propuneri etc.......

Razvan a scris:

N-ai intrebat mai intai nasul? E mai in masura sa-ti spuna ce se intampla cu,curatenia din automotorul pe care lucreaza..si pana vei primi raspunsul de la conducerea TFC aici pe forum,mai rapid ai primi unul daca ai intra la ei pe adresa TFG.ro si ai cauta sectiunea reclamatii,propuneri etc.......

Ai dreptate ca probabil trebuia sa intreb si nasul insa nu parea a fi o problema de curatenie. Am fost la toaleta si era chiar curat, ba mai mult mi se parea ca la toaleta nu mirosea sau, cel putin, parca nu mirosea asa tare:)

Am luat act de reclamatie si incercam sa identificam solutii pentru a elimina mirosurile neplacute.

Vă prezint câteva fotografii cu automotoare ex-DB 624 de pe linia 801, Titan Sud - Oltenița.

La nici 10 kilometri de Titan Sud, Trenul Regio 15283 se apropie de stația Cernica, urmând să ia drumul Olteniței.


Trenul Regio 15284, Oltenita - Titan Sud, trecând peste un pod de lângă Lacul Fundeni și Curtea Boierească Dudescu.


Cruce de trenuri Regio (15286 și 15285) în stația Budești într-o zi senină de aprilie 2012. Așadar, către Oltenița sau către București?


Cândva, la Frunzănești, s-a turnat ”California, dreamin` (nesfârșit)”. Iată ce-a mai rămas din gară...


Trenul Regio 15287, Titan Sud - Oltenița, părăsește stația Frunzănești și pleacă spre Oltenița

Automotoarele DH2 sunt dotate cu instalatie pentru aer conditionat in salon? Si daca da, dece acestea nu functioneaza? Multumesc anticipat pentru raspuns !

Buna seara ! Aveti cumva in intentie de a opera pe viitor trenuri de rang regio (expres) sezoniere pe ruta Bucuresti-Constanta ? Multumesc anticipat pentru raspuns !

Automotoarele DH2 nu sunt echipate cu aer conditionat decat in cabina mecanicului. (asa au fost din proiectare)

popovici a scris:

Buna seara ! Aveti cumva in intentie de a opera pe viitor trenuri de rang regio (expres) sezoniere pe ruta Bucuresti-Constanta ? Multumesc anticipat pentru raspuns !

in viitorul indepartat