DE VORBA CU CONDUCEREA OPERATORULUI FEROVIAR TFC

Exista planuri de extindere si pe alte sectii neinteroperabile , (secundare) cum ar fi 302+304+306 , o baza la Ploiesti ar fi foarte buna mai ales ca aceste sectii sunt destul de profitabile !

Odată cu extinderile (mai ales cea de Olteniţa) se vor angaja şi alte categorii de personal în afară de mecanici şi şefi de tren?

Exista planuri de extindere si pe magistrale ?

Buna seara!

Am inteles ca o sa achizitionati automotoare din Olanda. Ne puteti spune cand vor incepe acestea sa circule pe sectiile feroviare care le detineti?
Voi fi printre primii care va calatori cu acest tip de automotor.

Va multumesc pentru raspuns!

O seara buna!!

Stimata conducere Transferoviar Calatori,

Doresc sa stiu daca si cand se vor demara lucrari pentru redeschiderea circulatiei pe sectia neinteroperabila Oradea Est - Cordau - Holod
Tronsonul Cordau h - Holod.

Daca nu se va face ceva cat mai repede costurile vor creste deoarece infrastructura se degradeaza in timp.

S-au facut cateva reportaje cu starea liniei aici :

http://www.forumtrenuri.com/t505p70-314-oradea-est-holod
http://www.forumtrenuri.com/t505p80-314-oradea-est-holod
http://www.forumtrenuri.com/t505p90-314-oradea-est-holod
http://www.forumtrenuri.com/t505p122-314-oradea-est-holod
http://www.forumtrenuri.com/t505p149-314-oradea-est-holod

Operatorul TFC si-a facut cont pe forumul nostru ieri in jurul pranzului. Eu insa abia aseara tarziu am activat contul. Cum sambata si duminica sunt zile nelucratoare, asteptam ca abia luni probabil, sa primiti raspuns la solicitarile dumneavoastra!

AlexD a scris:

Mie mi se pare suspect acest TFC, sper sa ma insel si sa nu fie ce imi imaginez eu adica un membru cu un cont fals cu numele acestui operator.

Nu iti face probleme. Am verificat toate datele si eu am fost cel care le-am propus sa intre in dialog cu noi pe acest forum. Contul transferoviarcalatori apartine celor din conducerea TFC.

Atunci este foarte bine, un pas inainte din partea lor in imbunatatirea relatiilor cu clientii.

EU AS AVEA RUGAMINTEA SA RASPUNDA MAI REPEDE LA SOLICITARI SI PROPUNERI DE TRENURI SI CAII FERATE FATA DE CEI DE LA CFR CALATORI. AM INCREDERE CA TRANSFEROVIAR GRUP VA LUA IN CONSIDERARE DOLEANTELE NOASTRE.

MULTUMESC ANTICIPAT.

Ar fii inetresant si un concurs cu posibile scheme de vopsite pt noile automotoare.Poate daca le plac celor de la TFG se vor inspira de aici.Era pe aici topicul cu scheme,dar pt locomotive....chiar mi-ar place sa vad scheme noi si la automotoare...

Si galbenul in care vin e ok dar daca le baga la Remarul sigur ies rosu/alb.

Este adevarat ca din primavara cand veniti la Bucuresti cu 15206/15207, 15208/15209 tot cu automotoare operati?

Bun gasit!

Multumim pentru interesul aratat, dar spre deosebire de operatul de stat nu dispunem de o resursa umana inepuizabila, de aceea va rugam sa intelegeti ca raspunsurile noastre vor veni in momentele libere ale personalului de marketing. Asa cum ati vazut deja, facem tot posibilul sa fim aproape de calatorii nostri prin site, pagina de facebook actualizate, mail-uri pentru sesizari si de azi si topic pe acest forum.

Dorim sa ne extindem, dar mai intai dorim sa "spargem o nuca tare": Bucuresti - Oltenita, sectia are probabil cel mai mare potential din tara, dar si cele mai multe probleme. Deocamdata reprezinta o mare provocare pentru noi si vrem sa le luam pe rand. Pentru aceasta sectie mai recrutam si ingineri de tractiune, comerciali, personal de linii. CV-urile le puteti trimite pe site, la sectiunea CARIERE si colegii de la resurse umane le vor analiza.

Am achizitionat automotoare DH-2 din Olanda si cel mai sigur vor fi vopsite in alb si rosu, in acelasi ton cu VT 624, dar va rugam sa ne transmiteti propunerile dvs, prin mail la sesizari@transferoviarcalatori.ro. Va asiguram ca vom tine cont de ele. Aceste automotoare vor circula, speram noi, incepand cu luna martie pe zona Cluj. Ele vor inlocui automotoarele care vor fi aduse la Oltenita.

Circulatia este deschisa pe Oradea Est - Cordau. Intre Cordau si Holod este destul de complicat si nu credem ca se va deschide in curand circulatia, aceste lucrari nu pot fi suportate de catre TFG, ci eventual de proprietar (CFR SA) prin Regionala Cluj. Avand in vedere ca ei vor sa inchida sectii, ne este greu sa credem ca CFR SA va investi in tronsonul Cordau - Holod. Va puteti adresa Regionalei Cluj si sa aflati punctul de vedere al proprietarului.

Va rugam sa faceti distinctie intre TFG - operator de marfa, gestionar de infrastructura si TFC - operator de calatori.

Va multumesc pentru raspunsul la intrebarea mea!

Sincer, nu ma asteptam sa discutati in mod direct cu noi prin intermediul acestui forum!


Indraznesc totusi sa va mai deranjez cu o intrebare: Cand vor circula cele doua perechi de trenuri pe relatia Bucuresti Nord - Buzau?

Va multumesc pentru raspuns si doresc acestui operator sa ramana cladit pe temelia solida de piatra pe care sta neclintit inca din primele zile de cand a inceput sa opereze pe sectia Oradea - Baile Felix cu acel automotor inchiriat LVT (purcelusi atomici cum le spunem noi in gluma acelor automotoare)