IR1944/45 Satu M-Baia M./Tg Mures-M.Ciuc-Brasov-Buc. Baneasa-Mangalia

Vitosa a scris:

Și când te-ai trezit era dimineață, nu ?  
Cred și eu, mai ales că ora la care ai tastat mesajul era 4.24 am  

Și tu ai prea multe așteptări de la un sistem feroviar condus de non-profesioniști ! Și nu doar Dorobanțu trebuie arătat cu deștiul.

Pai daca si Dorobantu e neprofesionist un om din afara care nu il cunoaste ar spune ca e perfect pentru sistem la ce CV are
Cred ca cel mai profesionist a fost Szentes dar nici el nu a reusit sa sparga musuroiul TESA si cel de la mers de tren plus ca cineva la sabotat la RP pentru vagoane sau a calculat el ceva gresit si a scos CFR din BalkanFlex si a stricat sistemul pentru transportul bicicletelor
Urgenta la CFR Calatori e adaptarea materialului rulant apoi posibilitatea de a cumpăra bilete din tren un site nou si vouchere cu reducere pentru calatorii careau intarzieri mai mari de doua ore si pierd legaturile

Azi la primul drum
89-87, 21-76, 10-90., 21-76, 40-31, 71-70, 40-31, + 40-31 din BM, + 2*20-76 de la Tg M.
Nu știu de la Cluj ce au dat.

Vitosa a scris:

Azi la primul drum
89-87, 21-76, 10-90., 21-76, 40-31, 71-70, 40-31, + 40-31 din BM, + 2*20-76 de la Tg M.
Nu știu de la Cluj ce au dat.

44-31 si un 89-87. Primele doua vagoane dupa locomotiva, in ordinea asta, intre Dej si Brasov. Practic au scos mini-bar-urile de pe 1538/9.

Adrian78 a scris:

Urgenta la CFR Calatori e adaptarea materialului rulant apoi posibilitatea de a cumpăra bilete din tren un site nou si vouchere cu reducere pentru calatorii careau intarzieri mai mari de doua ore si pierd legaturile

Chiar ar fi o idee buna, sa dea la intarzieri vouchere.
A intarziat trenul 30 minute, 15 lei, 60 30 lei, doar exemplu.
si sa poata fi folosite doar la cumparat alte bilete

cardinal a scris:

Adrian78 a scris:

Urgenta la CFR Calatori e adaptarea materialului rulant apoi posibilitatea de a cumpăra bilete din tren un site nou si vouchere cu reducere pentru calatorii careau intarzieri mai mari de doua ore si pierd legaturile

Chiar ar fi o idee buna, sa dea la intarzieri vouchere.
A intarziat trenul 30 minute, 15 lei, 60 30 lei, doar exemplu.
si sa poata fi folosite doar la cumparat alte bilete

Sau în procente a întârziat mai mult de 3 ore voucher de 50% reducere la următoarea călătorie.. Am vazut undeva întârziate pe afara ceva tren au primit voucher de 50% reducere la următoarele 3 calatorii

Ar da toţi OTF faliment, că ar trebui să dea despăgubiri şi dacă pică un copac pe linie, de exemplu.
Rămâne de văzut ce regulament o să ne mai dea Comisia Europeană, ideal ar fi să fie pe modelul din aviaţie, unde eşti despăgubit numai dacă întârzierea e din vina companiei aeriene (adică se strică avionul) şi atât. Dacă face aeroportul grevă sau e vremea nasoală, nu primeşti nimic.

Pai macar când sta în câmp 3 ore cu locomotiva defecta..
Mai sunt și oameni care fac naveta și merg la lucru și începi la program fix și la patron i-se rupe ca nu ai ajuns tu la timp din cauza trenului

Dar cand pleaca un tren intarziat din statia de formare pe motiv ca asteapta alt tren intarziat, nu e tot din vina CFR Calatori ? Nu intotdeauna trenul care pleaca intarziat din statia de formare, reuseste sa scoata timpii de intarziere in parcurs.

Si daca mergi cu masina si se strica masina pe drum? Cum e? Cine mai iti da despagubiri? Ne-am invatat sa cerem, toti au pretentii. S-a stricat locomotiva, ok, asteptam alta, toate se strica. Ghinion, si acum nu vrei 50% din bilet sa ajungi la destinatie pe mocangeala?
Nu e normal sa ajungi la destinatie cu intarziere si sa primesti bani inapoi. Cand ai ajuns ai ajuns, ai fost transportat, platesti, nu mergi moca!
Pe vremuri nu mai avea nimeni curaj sa scoata un cuvant, aveai intarziere, asta e, dar nu scoteai un sunet ca nu avea nimeni curaj, acum toti au gura mare si vor despagubiri. Pofta in cui! Iti convine bine, nu iar bine, esti liber sa mergi cu orice vrei, nu te obliga nimeni sa vii la tren.

Pai omul ala care îți sta 3 ore în câmp nu o sa iti mai vina niciodată la tren dar dacă ii dai un voucher poate mai merge cu trenul.. La altii cum se poate numai la noi nu și de aia la ăilalți merg 180 mil cu trenul și la noi 50mil

Nu mai vine, nu mai vine, asta e, ghinion dar fiecare e liber sa aleaga ce vrea. Problema e alta, si o consider foarte grava, nu avem vagoane moderne, de o saptamana circula un vagon(nu dau numar si ruta) fara clima, si nici nu il schimba desi se stie de defectiune ca nu are cu ce.
Si cel mai grav e la 71-31 unde sunt 60 de grade in vagon acum vara si biletul e peste 200 de lei de persoana, se ajunge si pe la 300.
Nu sunt bani, dar cum de la cehi sunt bani si au vagoane de lux, cum de la polonezi la fel, cum de in alte state ex comuniste sunt vagoane moderne si la noi nu? De ce la altii statul pompeaza bani in feroviar si la noi nu?

Decât bagau banii în RR la vagoanele 20-49 s ale faca 20-49-1xx mai bine faceau RR la 20 de cusete și dormitoare..
Iara i-o prins sezonul nepregătiți ei acuma fac licitație pentru revizii la 70-91

Uite în Polonia se dau vouchere și pentru a celebra pasagerul cu numarul 70 de milioane

Z Węglińca wprost na wrocławski Dworzec Główny przyjechał dzisiaj 70-milionowy pasażer Kolei Dolnośląskich


Była nią 21-letnia studentka psychologii Helena Pagels, która w prezencie otrzymała hulajnogę elektryczną i półroczny voucher na podróżowanie Kolejami.

Serdecznie gratulujemy wyróżnionej i zapraszamy do zapoznania się z materiałem przygotowanym przez Radio Wrocław.

https://bit.ly/3h43wby

Adrian78 a scris:

Uite în Polonia se dau vouchere și pentru a celebra pasagerul cu numarul 70 de milioane[...]
Była nią 21-letnia studentka psychologii Helena Pagels, [...]

Şi au dat voucherul unei studente de 21 de ani. Îţi dai seama ce ieşea dacă se întâmpla asta în România?

Citat :

Decât bagau banii în RR la vagoanele 20-49 s ale faca 20-49-1xx mai bine faceau RR la 20 de cusete și dormitoare..

Şi în loc de 50 de vagoane (sau câte or ieşi) de clasă, ieşeau 20 de cuşete, care după sezon ar fi circulat pline doar vineri şi duminica.

Licitaţii pentru 70-91 au mai fost, ce vină are CFR Călători că Astra nu vrea să le repare? Singura soluţie să se asigure reviziile şi reparaţiile pe perioadă mai lungă e să liciteze mentenanţa multianuală a unor loturi mari de vagoane. Altfel Astra o să-şi vadă de tramvaie şi o să mai repare câte un vagon din când în când, în perioadele în care aşteaptă să îi vină piesele de tramvai.