INTREBARI SI RASPUNSURI

Si asta nu cumva si din cauza faptului ca nasul ,,nu citeste'' biletul pentru a fi contorizat , numarat intr-o baza de date ?

Cum sa il "citeasca"? :shock:

ionutz72 a scris:

Cum sa il "citeasca"? :shock:

Cu validatorul de bilete , ala care verifica seria biletului sa faca si statistica pe un laptop , ce este asa de greu ?

Si cum arata validatorul ala?

ionutz72 a scris:

Si cum arata validatorul ala?

Este practic un scanner sub forma unei stampile , am vazut asa ceva in serviciul TGV , asa verifica ei biletele on-line .

Sau asemanator cu validatoarele de la gatu controlorilor din RATB.

Luna a scris:

Sau asemanator cu validatoarele de la gatu controlorilor din RATB.

Treaba asta chiar nu o stiu insa daca tot vorbim de verificarea biletelor , cum se face verificarea biletelor online pe trenurile romanesti ?

Mă interesau trenurile de pe Olteniţa ale Cfr-ului ce încasări aduceau lunar. Am nevoie de informaţie pentru reportajul pe care îl fac reportajul fiind o comparaţie intre cfr şi privat, iar Bucureşti - Olteniţa era doar un exemplu.

Eu aveam alta solutie, senzor de greutate in fiecare scaun si validator de bilet pe cele 2 usi de acces din vagon, iar daca nu corespunde numarul de bilete cu cel al senzorilor activati sa nu plece trenul de pe loc

Costi, din cate retin CFR a declarat odata ca pe M801 existau doar 2 abonamente platite si maxim 3 bilete cumparate pe fiecare cursa. Iar trenul uneori avea 7 vagoane pline ochi cu cra cra ups, calatori.

AlexD a scris:

Eu aveam alta solutie, senzor de greutate in fiecare scaun si validator de bilet pe cele 2 usi de acces din vagon, iar daca nu corespunde numarul de bilete cu cel al senzorilor activati sa nu plece trenul de pe loc

Pai in cazul asta doar vreo 20-30 de trenuri vor mai circula zilnic prin Romania !

@Popovici
Vorbim de Cfr nu? Dotarile actuale nu?
costi_dumitru intreba la modul prezent cum poate afla o statistica pe un anumit tren,nu in viitor, sau pe... TGV.
Hai sa nu visam frumos

@AlexD Exista si solutii mai simple si usor de implementat.

popovici a scris:

Treaba asta chiar nu o stiu insa daca tot vorbim de verificarea biletelor , cum se face verificarea biletelor online pe trenurile romanesti ?

In Romania controlorul primeste lista imprimata pe hartie cu numele tuturor celor care au cumparat bilet online, si verifica cartea de identitate a calatorilor doar.

ionutz72 a scris:

@Popovici
Vorbim de Cfr nu? Dotarile actuale nu?
costi_dumitru intreba la modul prezent cum poate afla o statistica pe un anumit tren,nu in viitor, sau pe... TGV.
Hai sa nu visam frumos

Da , tocmai pentru ca vorbim de CFR trebuie implementat sistemul cu orice costuri , ca in rest pentru toate ... se gasesc bani . Chiar ideea lui Alex este foarte buna si o sustin , la noi trebuie multa disciplina ca sa faci treaba ...

Altfel spus , in conditiile actuale , nimeni nu poate stii cu precizie milimetrica cati calatori au mers avand bilet cu cutare tren , chiar tu ai spus-o ceva mai devreme ...

AlexD a scris:

Costi, din cate retin CFR a declarat odata ca pe M801 existau doar 2 abonamente platite si maxim 3 bilete cumparate pe fiecare cursa. Iar trenul uneori avea 7 vagoane pline ochi cu cra cra ups, calatori.

Informaţii de genul am şi eu. Am nevoie de documente oficiale pentru că reportajul meu să fie publicat.

popovici a scris:

Pai in cazul asta doar vreo 20-30 de trenuri vor mai circula zilnic prin Romania !

Pai cam 20-30 sunt toate si acum(astea de lung parcurs sunt chiar mai putine) ai 3 pe CT. 3 pe BV, 3 la Craiova, 2 la TM, 2 la Arad, 2 la Iasi/Suceava, Sibiu 2 si deja ai acoperit toata tara...