Lucruri negative (-) la CFR !!! (1)

Am mai zis si o repet: vagoanele Dimitrov mi-au placut pana erau compartimentate, comode, de cand si-au bagat cei de la Pascani nasul si le-au facut WC-uri nu mai vreau sa aud de ele, tot timpul le-am evitat, de aceea ma bucur sa dispara definitiv, imi ajunge vagonul Dimitrov din depoul CFR Arad nemodificat, daca imi e dor de asa ceva!

Pe data 24.04.2008 am efectuat o calatorie impreuna cu un prieten pe linia Caransebes - Boutari vagonul a fost un dimitrov.

http://pisti91.myfreeforum.org/24_04_2008_Destinatia_gt_Boutari_Hm__about440.html

Eu mergeam pe vremuri zilnic cu Dimitrov adevarat nu moldovnesc
Am gasit pe railfaneurope o poza cu ele dinainte de la Sacel:

Cristi, te invidiez ca ai reusit si ai mers cu un vagon dimitrov. Eu voi mai reusi vreodata acest lucru?

Daca te grabesti mai ai o sansa la Dornisoara

Daca as calatori cu un tren supermodern, cu tot felul de climatizari si fotolii confortabile, iar la spatele trenului s-ar afla un dimitrov fara scaune, fara geamuri, fara usi, dus la casare, eu in el m-as duce sa stau! Nu l-as inlocui cu nimic! Chiar daca au fost modificate, si nu mai au compartimente, tot dimitroave sunt !

COSTACHE MIHAIL a scris:

Cristi, te invidiez ca ai reusit si ai mers cu un vagon dimitrov. Eu voi mai reusi vreodata acest lucru?

Puteti veni la Vatra Dornei si sa mergeti la Dornisoara. V-as putea acompania

Desi poate ar trebui sa fac acest post la topicul lucruri pozitive, nu o fac, si iata si de ce...Vineri 9.10.2009 am facut o excursie la Satu Mare. Am plecat din Baia Mare dimineata la ora 7.38 cu P 4312 si m-am intors la 16:15 cu P 4317..Primul era compus dintr-un 19-57 si 2 vagoane 20-49, iar la intoarcere am venit cu un tren compus dintr-un 19-57, doua 20-49 si un 20-54...Pana aici e laudabil sa puna asa vagoane pe personal...Dar se pare ca nu...deoarece poporul roman este pus doar pe distrugere..pe de-o parte se plange lumea de conditiile din tren, iar pe de alta parte, cum vede ceva nou doar distruge....Ma refer mai ales la 20-49, vagoane renovate in 2009, care in iunie cand s-au pus pe sezonierul 941 aratau superb...Acum, la toatela butonul de apa de la WC distrus, la chiuveta la fel, geamuri crapate, usi iesite de la loc....La drumul de intoarcere am vazut si un exemplu...un grup de liceeni s-au urcat intr-un compartiment, au facut zgomot, au lovit peretii si usile,strigau, fumau, stateau incaltati pe scaunele tapitate, ba chiar scrumau in vagon..Desi au mers doar pana la Mediesul Aurit, aproximativ 20 de km, cred ca au distrus cat altii intr-o luna in mii de kilometri pe drumul la mare... Plus ca in alt compartiment au stat vreo 12-14 tigani care au raspandit un miros greu in tot vagonul..iar scaunele fiind tapitate inmagazineaza mirosul...Acum spuneti voi..merita asa vagoane pe personale??? Asemenea calatori merita sa mearga in vagoane de marfa !!!

Va dau si un exemplu

Chiar ca dupa ce vezi cazuri precum cel relatat mai sus de Ionutz te gandesti de 2 ori daca merita bagate pe personal asemenea vagoane. Nu zic ca cei care calatoresc cu un personal nu merita sa beneficieze de confort si conditii decente, dar vedeti si voi ce se intampla si apoi ne miram cat de jegoase sunt unele vagoane si este criticat CFR`ul pentru asta. Unde nu-s cei 7 ani de acasa, n-ai ce cere

Si se mai mirau unii de ce pe automotoare si dimitroave au fost puse scaune "anti vandalism"
Pai frate , la asa lume conditii pe masura.

Ritmul de degradare a vagoanelor ne face sa ne gandim daca are rost sa bagi atatia bani in confort si modernizare atata timp cat calatorii nu stiu sa pastreze nici macar putinul pe care-l au. Imi vine in minte exemplul ramelor Z, care s-au degradat inadmisibil in doar 2,3 ani de exploatare, atat la interior cat si la exterior. Mie teama ca in actualele conditii din Romania, cu legi care protejeaza infractionalitatea si huliganismul in loc sa le combata, nu ne putem astepta la nimic bun pe teremen scurt si mediu.

Banii investiti in modernizari s-ar putea redirectiona infrastructurii...

cortexedge a scris:

Banii investiti in modernizari s-ar putea redirectiona infrastructurii...

Perfect de acord cu tine. Si eu as prefera sa se investeasca mai mult in infrastructura, dar vezi tu, omu-i foarte greu de multumit. Daca are infrastructura se plange ca n-are vagoane noi/modernizate si invers. Sau ca modernizarile nu sunt de calitate, ca de ce e vagon salon si nu compartimentat etc. (Cum au aparut si unele nemultumiri legate de materialul expus la Zilele Feroviare 2009).

Automotoarele Desiro Bucuresti Nord - Aeroport Otopeni circula goale . Nimeni nu se sesizeaza ? E normal ca Rapidul 872 Galati - Bucuresti sa stationeze in Balotesti 15 minute in asteptarea unui Desiro de Otopeni , gol ? S-a ajuns la CFR acum , ca un Rapid sa stea pe loc pentru un personal .

Da Ionut! Asa e! Stiai ca trenul Regiotrans, Accelerat, Brasov Bucuresti Constanta, si retur, asteapta toate personalele care vin de la Bucuresti Obor? Ba mai mult? Stiai ca asteapta si garniturile de marfa? Si abia dupa ce trec ele pleaca si Regiotransul!