Lucruri negative (-) la CFR !!! (1)

unii in revizie la cfr grivita sunt platiti degeaba,de cand intram la practica de la 8 pana la 2 stateau degeaba si jucau carti cu noi,puteau sa ne invete si pe noi ceva dar nu aveau chef.............

cel mai mult m-am enervat in trenul 9011 Bucuresti Basarab-Pitesti....eu cu permis si 90% din calatori fara bilet si stateau jos, la chitila a urcat supra controlu si incepe sa controleze sus (era tren etajat) si jos nasu lua banide la calatori....nu avea nici un stres....deci dak iti iei bilet pe tren esti prost,tot cei fara bilet au prioritate

vrabieionut a scris:

cel mai mult m-am enervat in trenul 9011 Bucuresti Basarab-Pitesti....eu cu permis si 90% din calatori fara bilet si stateau jos, la chitila a urcat supra controlu si incepe sa controleze sus (era tren etajat) si jos nasu lua banide la calatori....nu avea nici un stres....deci dak iti iei bilet pe tren esti prost,tot cei fara bilet au prioritate

Ionut, pai si supracontroalele primesc spaga de la nasi! Asa ca de aceea nu aveau controlorii nici un stres!

CFR trezeste-te
scoate-ti odata din circulatie acele tramvaie desiro d l IC 557/558,si introduce-ti un tren clasic ca avem destule vagoane modernizate
IC557:Bucuresti Nord-BICAZ
IC558:BICAZ-Bucuresti nord
e nerentabil sa mergi cu sageata albastra care consuma motorina, vreo 300 d km d linie electrificata cat sunt pana la bacau

marius_catalin84 a scris:

CFR trezeste-te
scoate-ti odata din circulatie acele tramvaie desiro d l IC 557/558,si introduce-ti un tren clasic ca avem destule vagoane modernizate
IC557:Bucuresti Nord-BICAZ
IC558:BICAZ-Bucuresti nord
e nerentabil sa mergi cu sageata albastra care consuma motorina, vreo 300 d km d linie electrificata cat sunt pana la bacau

inca cineva care gandeste ca mine. Multumesc

Lovekomotive a scris:

marius_catalin84 a scris:

CFR trezeste-te
scoate-ti odata din circulatie acele tramvaie desiro d l IC 557/558,si introduce-ti un tren clasic ca avem destule vagoane modernizate
IC557:Bucuresti Nord-BICAZ
IC558:BICAZ-Bucuresti nord
e nerentabil sa mergi cu sageata albastra care consuma motorina, vreo 300 d km d linie electrificata cat sunt pana la bacau

inca cineva care gandeste ca mine. Multumesc

O veste buna: conform livretului central 2009 - 2010 trenul IC 557 nu va mai fi compus din automotor Desiro

Vlad a scris:

Lovekomotive a scris:

marius_catalin84 a scris:

CFR trezeste-te
scoate-ti odata din circulatie acele tramvaie desiro d l IC 557/558,si introduce-ti un tren clasic ca avem destule vagoane modernizate
IC557:Bucuresti Nord-BICAZ
IC558:BICAZ-Bucuresti nord
e nerentabil sa mergi cu sageata albastra care consuma motorina, vreo 300 d km d linie electrificata cat sunt pana la bacau

inca cineva care gandeste ca mine. Multumesc

O veste buna: conform livretului central 2009 - 2010 trenul IC 557 nu va mai fi compus din automotor Desiro

de unde ai informatia???

Pai a precizat ca din Livretul central 2009 - 2010

Asa este. in livretul pe 2008-2009 la trenul IC557 scrie "Automotor Desiro", acum scrie "TONAJ MAXIM = 500 tone"

lonutz a scris:

Pai a precizat ca din Livretul central 2009 - 2010

Ai dreptate, nu am formulat corect intrebarea...oboseala isi spune cuvantul :shock: de unde pot face rost de livretul central?

Din pacate livretul central nu se gaseste in comert, acesta fiind pentru uz intern.

Give me a PM.

E bine macar ca putem spune "hasta la vista" la automotoarele Desiro la IC 557/558 Poate le muta la personalele de pe ruta 509, ca si asa merge saraca locomotiva LDE 60 cu 2 vagoane, rar 3

CFR-ul asta a luat-o razna rau de tot......azi cand am ajuns in gara m-am urcat in tren sa ma duc la scoala, P5021 Bucuresti nord-Buzau,pleaca din gara la 7:40 ora care trebuie sa plece,ajunge in halta la basarab si de acolo se intoarce inapoi in gara de nord......a mai stat 15 minute si la urma a plecat ,a avut o intarziere de 25 min

vrabieionut a scris:

CFR-ul asta a luat-o razna rau de tot......azi cand am ajuns in gara m-am urcat in tren sa ma duc la scoala, P5021 Bucuresti nord-Buzau,pleaca din gara la 7:40 ora care trebuie sa plece,ajunge in halta la basarab si de acolo se intoarce inapoi in gara de nord......a mai stat 15 minute si la urma a plecat ,a avut o intarziere de 25 min

Daca s-a intamplat asa ceva , trebuie sa fi fost un motiv foarte important la mijloc . Poate o amenintare cu bomba ? Au mai fost cazuri . Sau cine stie , mecanicul locomotivei o fi observat ceva probleme la locomotiva ...