Lucruri pozitive (+) la CFR !!!

Iar a convins pe cineva sa-i desfaca nodul de la maneci. Da-i pace.

Pai da, pozitiv pentru mine ca eu sunt calator nu actionar la cfr. Sigur ca pentru actionari nu e bine, dar nu imi pasa cat timp nu sunt in pielea lor asa cum probabil sunteti unii din voi. Tot pozitiv pentru mine e si vagonul 20-49, compartiment in care prizele sunt functionale, iar geamul aproape ca e blocat pe deschis. Nu o fi bine pentru altii, dar pentru mine e, aia conteaza motiv pentru care voi mai calatorii cu trenul, dar sper sa nu o faca prea multa lume si sa se ocupe din locuri.

Cumva topicul acesta se numeste " Lucruri pozitive pentru Luna" ?!


*Considera intrebarea mea de mai sus una retorica.

Dar se numeste cumva lucruri pozitive la cfr pentru cfr si actionarii sai ? Credeam ca e vorba de lucruri pozitive la cfr pentru calatori, imi cer scuze.

Foarte multe supracontroale săptamana asta pe trenurile Regio 5001/3/4/5/6/8, precum şi pe 5056/58/71/72/73/74. La anumite trenuri au fost controale 3-4 zile la rând atât cu echipe de Galaţi cât şi cu echipe de Buc.

Supracontrol ieri pe R9101 (foto: Albert Alexandru)


A scos CFR Călători la bani... ca de obicei, în afară de grupul de biciclişti, nu era nimeni cu biletul cumpărat din staţie. Au avut mult de scris bilete şi naşii şi agenţii de supracontrol. În afară de 2 ţigani cu care nu s-a putut discuta, toată lumea a plătit bilet.

Vagon suplimentar ieri la R9028 Piteşti - Bucureşti Basarab:

Ca tot e pauza la kvsc-U, ma uitam la legaturile uneia din cele mai batatute de soarta perechi de IR-uri: Cluj-Valcea-Cluj.

1736 Cluj-Valcea:


-Sighet/Bistrita-Cluj ajunge cu 10 minute in Cluj inainte sa plece 1736 la drum;

-din Razboieni poate prelua din calatorii lui Mures-Budapesta;

-din Sibiu poate prelua calatori de la 1812, sosit cu 10 minute inainte sa plece mai departe 1736;

-din R. Valcea se poate merge mai departe, spre Bucuresti via Caracal, cu Pausa.
_________________________________________________________________________________


1737 Valcea-Cluj:

-e drept, cu o ora si jumatate inainte, dar tot e folosita si varianta asta, trece prin R. Valcea 1521, de la Bucuresti;

-cu 10-15 minute soseste in Valcea 2075 de la Piatra Olt, care poate aduce calatori din statiile minore, in care nu opreste Pausa;

-din Copsa poate prelua din calatorii lui 3503 Brasov-Teius. E o legatura foarte buna mai ales pentru studentii dintre Sighisoara si Copsa, duminica;

-din Teius, la jumatate de ora (daca nu luam in calcul intarzierile IC-ului) pleaca spre Viena Dacia;

-in final, din Cluj este trenul Regionalului, la Bistrita. 

Deci: legaturi bune sau macar decente cu 4 trenuri pentru 1736 si 5 pentru 1737. Totusi, sint doua trenuri care circula doar VSD.  

Supracontrol ieri pe R 3001 intre Buc.Nord si Ploiesti Vest ( foto de pe net )






photo sharing sites

Lui unchiul din poza i-am atras atentia anul trecut in vara cand era macel in week-end pe 3001 cu numai 3 etajate, sute de calatori in picioare mai ceva ca pe cartofi, a zis ca are grija sa anunte sus sa mai bage un vagon in plus la 3001, dupa o saptamana s-a vazut si rezultatul in week-end 3001 incepuse sa circule cu 4-5 etajate.

Care Ploieşti Vest, că au coborât la Periş şi au plecat înapoi cu regioul venit de la Braşov.

De unde să ştiu eu că au coborât la Paris şi s-au întors cu 3002, ideea e că supracontrolul pe trenurile Regio Buc-Bv nu vin decât între Buc-Pl şi retur.

In sfarsit se anunta si in IR-urile formate din vagoane statia urmatoare si timpul de stationare, fie automatizat, fie de catre controlori.

allred a scris:

In sfarsit se anunta si in IR-urile formate din vagoane statia urmatoare si timpul de stationare, fie automatizat, fie de catre controlori.

Se anunta via GPS ,sau din calculator cineva cu click(nu stiu) acum 4 ani in 1823 cu compunere 26-16 etajate albastre

Ce GPS pe 20-76?anunta controlorul vocal si se aud in difuzoarele alea pentru muzica asa am avazut la 1745 acuma 3 saptamani si am prins si discutia telefonica dintre controloare si cineva cand ii spunea ca nu merge sonorizarea din 3 vagoane

Pai 20-76 sunt prea in varsta sa fie dotate cu asa ceva .. Eu vorbesc de acceleratul 1823 cu o compunere din 6 vagoane etajate 26/36-16 .. Se auzea si pe traseu uneori,ce statie urmeaza..
Anuntul era automat,o voce feminina si se schimba doar denumirea garii,intr-un fel ca n autobuzele RATB..