Lucruri pozitive (+) la CFR !!!

KQQ daca te uiti bine in mersul trenurilor pe tabela 300 trenul 11632 are stationare 20 de minute in copsa mica fata de 1632 si se da si o explicatie :
- 11632 circula in perioada 13.06.2010-18.09.2010 plus ca are grupa de la Sibiu pe care o ataseaza in Copsa Mica sau daca va fi gata podul pe M200 atunci o va prelua in Brasov (daca se repara podul atunci nu va mai sta 20 de minute in Copsa si va sta conform mersului de tren al lui 1632)
- 1632 circula in restul perioadei

Dupa zeci,sute sau mii de intarzieri ale trenurilor la CFR,urmeaza si lucruri bune.De exemplu A 1973/1551 Galati/Iasi-Tirgu Mures a sosit in data de 29.12.09 timpuriu cu 5 minute (la 15:55 inloc de 16:00).Nu-i tot una sa-ti stea trenul 5 minute in plus intr-o statie sau sa ajunga mai repede cu 5 minute,deci e ceva s-ajunga trenul mai devreme

Un aspect care mi se pare pozitiv in Caile Ferate Romane:
Datorita atator operatori privati, avem sansa ca materialul rulant din Romania sa fie cat mai variat, si asta din cauza faptului ca operatorii prefera sa aduca material rulant din afara.

Dupa atatea lucruri negative pot zice ca am asistat si la un lucru pozitiv sau neobisnuit.In trenul Ic 551/564 pe 30 martie cand am fost, seful trenului anunta mereu urmatoarea statie care urmeaza , cat stationeaza trenul sau la urcare avea grija sa verifice biletele calatorilor si sa ii indrume in ce jumatate a trenului sa ramana( pentru cei ce mergeau la Suceava in primele 3 vagoane, pentru cei ce mergeau la Iasi in ultimele 3 vagoane) pentru ca din pacate foarte multi calatori nu sunt atenti si nu au habar si gresec des vagoanele si se trezesc ca nu ajung la destinatie.

Daca tin minte pe Desiro asambalate la Astra Arad cand circulau in primii ani pe IC se anuntau statile prin statie, se dadeau ziare gratuite si era un automat de cafea. intre timp s-a renuntat ca la noi nimic bun nu tine

Bine, na atunci erau sagetile noi, toata lumea se uita ca la avion, cine mai mergea cu sageata?
Apoi lucrurile au intrat pe fagasul normal de la noi. Sti faza ca a trebuit sa opreasca in cimp...

dan tm a scris:

Bine, na atunci erau sagetile noi, toata lumea se uita ca la avion, cine mai mergea cu sageata?
Apoi lucrurile au intrat pe fagasul normal de la noi. Sti faza ca a trebuit sa opreasca in cimp...

Îmi amintesc. Am murit de râs când am văzut atunci știrea cu IC Iași - București care a trebuit să se oprească în câmp fiindcă buda era înfundată și n-avea lumea cum să-și facă nevoile

Doamne nu pot sa cred , nu stiam de acest incident.

Hahaha asa a fost.
O sa caut pe undeva linkul, daca nu il gaseste altcineva inainte.

Da, iata doua linkuri la lucruri pozitive:
pauza de tigara si pauza de pisat
Desigur intre timp nu mai au buda celebra ce se infunda i-au scos rezervorul si te pisi direct pe linie ca la celelalte, doar sobolanii erau pentru trasee scurte facuti, si de atunci nu mai sunt probleme

Din cate stim, intr-un vagon de calatori se gasesc doua toalete. Un lucru bun. Vagoanele dimitroave pascanizate 29-22, au in dotare o singura toaleta. Si acesta este un lucru bun sa zicem, intrucat face fata o toaleta la nr. de calatori aflati in vagon. Dar intr-un Desiro care la doua vagoane are in dotare o singura toaleta, mi se pare foarte putin, si adesea suntem condamnati sa stam la rand si sa ne abtinem de la nevoile care trebuiesc evacuate. Dar daca si singura toaleta se infunda, situatia devine extrem de critica.

Sageata nu e gindita pentru lung parcurs ci eventual pentru trenuri ocale, una e sa circule pe ruta Iasi Bucuresti sau Bucuresti -Pausah, si alta e sa circule Crasna -Husi sau Husi -Vaslui cind o toaleta e suficienta.

Situatia atomotoarelor cu o singura toaleta nu e prezenta doar in Romania. O perioada am circulat cu TER franceze pe diverse rute ( Toulouse - La Tour de Carol, Toulouse - Avignon ), iar timpul de parcurs ajunge uneori si la 4 ore. In 75% din situatii ( drumuri saptamanale, timp de un an )m-am confruntat cu problema toaletelor defecte, inchise, cu neputinta si indiferenta personalului SNCF. In schimb ramele spaniole RENFE, unele cu evacuare directa, nu au astfel de probleme.

Vreau sa felicit mecanicii din Arad(si cei in tranzit pe aici) care pe langa ca nu au probleme cu pozatul in ultimul timp ma si saluta . Am ajuns sa merg sa fac 2-3 poze sin gara si sa fiu luat pe masina pana la Teius, Oradea sau chiar Baia Mare . Sper sa fie si ceilalti din alte parti la fel de deschisi, e un mare plus pentru CFR, dar si un risc, din obisnuinta merg la olteni si pozez asa nonsalant si ma ia militia

Miercuri 5-05-2010 acc 1751 Brasov-suceava a plecat cu 47 minute intarziere din Brasov,iar la sosire in Dolhasca mai avea doar 20 minute.