Lucruri pozitive (+) la CFR !!!

Liniste si voie buna in R 11032 si astazi sunt 80 calatori in tren si 6 biciclete. Din Floresti PH s-au mai urcat 2 biciclete. In tren sunt 3 compartimente pline cu montanieri, altul cu 5 femei tot cu muntele in sange, si 3 compartimente pline doar cu fete ( 15-17 ani )

Am vazut alaltaieri trenul asta, eram la o cafea la OMW-ul de la iesirea din Predeal spre Ploiesti, batea vantul prin el, exact cum vrea Luna  !

alaltaieri ? eu am venit vineri cu el de la Brasov la Ploiesti Vest si au fost 80 calatori in el la plecarea din Brasov, iar ieri ( sambata ) am venit tot cu el de la Sinaia Sud la Ploiesti Vest si avea 78 de calatori plus 6 biciclete. Din Floresti s-au urcat doar 2 insi cu 2 biciclete. Pe traseu s-a pastrat media de 1-2 calatori coborati/urcati din fiecare statie.


image hosting over 5mb

Da, vineri, avand in vedere ca acum e duminica e corecta exprimarea, la 4-5 vagoane erau mai mult de jumatate compartimente goale!

l-am tot monitorizat in ultima perioada si pot sa zic ca L-J are maxim 50 calatori, VS - 80 iar duminica e aproape plin ( 200 calatori )
asta e traficul din zilele noastre nu doar la R ci si la IR si dube bate vantul.

Eu sunt fan 3024 dar in ultima luna de 4 ori am venit cu 11032 si e ok trenul asta din toate punctele de vedere : fara blatisti, geamuri care se deschid, calatori ok, ajunge timpuriu 2-3 minute peste tot, curatenie in tren, nu fauna neagra, ramane sa mai vina calatori in numar cat mai mare.

ATM a scris:

Whoa, acuma vad si eu trenul asta...nu se-ncurca deloc cu el. Vad ca Strehaia, Filiasi, Rosiori, Caracal sunt statii fara oprire. Daca nu oprea si pe Constanta-Bucuresti deja era (oarecum) urmasul lui 996/997,cu mers (neoficial, evident) de expres.
PS. De ce sta in Caransebes si la dus si la-ntors? are grupa de Resita?

Ai dreptate ATM, in felul asta ar trebui sa existe o pereche tot anul : Timisoara-Dr Turnu Severin-Craiova-Bucuresti-Constanta in regim intercity cu opriri doar in orasele mentionate. Timisoara: 06:00-Dr Turnu Severin-09:00-Craiova-10:00-Bucuresti13:00-sosire Constanta 15:00

Constanta:06:00-Bucuresti-08:00-Craiova-11:00-Dr-Turnu Severin-12:00-sosire Timisoara-15:00 Sunt posibili timpii astia daca se scot opririle aiurea pt un tren cu  regim intercity. Sa nu uitam de opririle rusinoase ale trenurilor 591/593-592-594. Stim bine cu totii ca si orarul asta pentru cei peste 700 km e rusinos intr o tara civilizata. In afara de zona Balota si Cazanele Dunarii nu exista niciun motiv ca o astfel de trasa sa faca mai mult de 7H:30. Sunt de acord ca trebuie sa fie si trenuri accesibile tutoror cu opriri peste tot dar o pereche de asemenea rang ar putea fi introdusa si binevenita sa conecteze vestul cu estul tarii. Cei mai avizati de pe forum stiu bine ce orar si ce trenuri care au facut istorie aveam in 1995-2000. Inclusiv carpirea unor podete si regimul asta de opriri ar trebui sa- i faciliteze pe sectia Timisoara-Caransebes; Balota-Craiova;Craiova-Bucuresti si restul pe M800 un orar de genul asta care nu e deloc rupt de realitate daca s-a da interesul si respectul cuvenit transportului feroviar.

Deci 11032 a sosit in seara asta la Pl.Vest cu 4 min timpuriu cu destui calatori in picioare. Cam vreo 40 de insi au coborât aici iar acum a plecat spre Bucureşti cu vreo 20 locuri libere in tot trenul. Bicicletele nu lipsesc nici de aceasta data la ultimul vagon pe culoar fiind 7 biciclete. Locomotiva EA 669 pare sa fi fost titulara la acest tren in ultimile 3 zile.

De cateva zile 372 e facut cu locomotive Ec

https://www.facebook.com/CFRCalatori.ro

  

free image hosting

ultimul etajat de la 3008 era rezervat unui grup imens de turisti cu rucsacuri adevarate nu ciurucuri.

Alt (+) pentru CFR este la vagonul 84-16 de pe acelasi tren avea din nou sigurantele ca sa agati bicicletele sus ( acele suruburi care prinde roata ) care inainte erau furate.

Inca un (+) ieri dimineata la R 3001 la PL.Vest s-au urcat 2 tineri un turc si o turcoaica care mergeau la Brasov ( 107 km ) si n-au mai avut timp sa ia bilete. Nasul le-a dat la tarif de casa de 13,50 lei/persoana desi trebuia sa fie 16 lei/persoana posibil sa fi gresit zona km si sa fi dat cu o zona mai inainte ( 91-100 km )

91-100 km = 13,50 lei
101-120 km = 16 lei.

Sunt în IR 1621 și merg de la București la Sibiu.
Este prima oară când aud într-un tren cu vagoane că mecanicul anunță parcursul trenului și ne urează călătorie plăcută și ce stații urmează. Până acum am mai auzit asta doar în Desiro.

In Desiro spune mecanicul, la trenul cu vagoane spune seful de tren de la capatul vagonului la panoul de comanda !

Deci d-asta e un obicei rar.

Ar trebui să existe un sistem mai automat care să informeze călătorii. Dacă nu ai mai fost pe o rută s-ar putea să nu ști unde să cobori. Cel mai prost exemplu ar fi noaptea, iar trenul să aibă întârziere și să nu te poți lua după ora scrisă pe bilet.

Da .. a existat un astfel de sistem .. Etajatele sunt dotate cu asa ceva . Din nefericire el nu mai este functional ..

Si daca sistemul ar fi automat, nu ar functiona programat dupa mersul trenului? in caz de intirziere ar anunta aiurea, la fel ca astea de pe tramvaie si troleibuze care anunta tot alandala.

Sistemul asta de anuntare daca tot nu a fost folosit, cum a ajuns nefunctional?