Revista presei (partea II)

Da pacat ca nu s-au imbunatatit si timpii de mers cu 20% macar si conditile de calatorie

Diferenta de pret de la Regio la InterRegio va fi si mai mare decat este in prezent diferenta de la personal la accelerat. Probabil multi calatori mai saraci si-ar dori sa parcurga aceleasi distante cu Regio chiar daca timpul parcurs este mai mare. De aceea ar fi ideale trenuri Regio care sa circule pe distante mai lungi ca sa nu mai fie nevoit calatorul sa schimbe 4 trenuri daca doreste sa ajunga din Bucuresti la Putna cu Regio!


Exista in urma cu cativa ani personale Bucuresti - Teius sau Bucuresti - Simeria! Erau nemaipomenite!!

Prin acea crestere de 31,33 % am dorit sa arat ca in ultimul an (de la 15 sep 2010 la 11 dec 2011) CFR Calatori a reusit performanta ca la un tren similar ca rang, si anume IR vs A, sa majoreze tariful aferent de la 41,80 Lei la 54,90 Lei (tarif de transport pe distanta Bucuresti - Constanta, luat ca exemplu), adica exact cu 31,33 % depasind orice previziuni inflationiste, pentru ca in mod cert aceste majorari de pret nu fac decat sa genereze inflatie in economie, si mai mult ca sigur vor da startul majorarilor de pret si la celelalte mijloace de transport in comun.

Parca vad ca in primavara sau in vara iar o creasca pretul si nu mi se pare corect sa creasca preturile

In mod sigur multe firme de transport rutier de persoane vor majora tarifele in urmatoarele luni si uite asa de la ei vor veni catre trenurile REGIO.

Sper ca CFR CALATORI si Doamna Ministru sa nu mai majoreze tarifele in 2012 caci vin alegerile, nu? Nu cred ca partidul de la putere isi va dori sa mareasca inflatia.

Va deveni chiar avantajos sa circuli cu trenul regio pe distante medii. Sa zicem ca de la Bucuresti la Constanta, alegi doua trenuri: Bucuresti Obor - Fetesti respectiv Fetesti - Constanta. Doua trenuri schimbate in parcurs inseamna reducere 10 % din tarif plus inca 10 % daca alegi sa calatoresti dus-intors pe aceiasi distanta, similar. Astfel, pe distanta Bucuresti Obor - Constanta, folosind doua trenuri regio de legatura tariful dus-intors va fi din 11 dec 2011 - 44,4 Lei, fata de 49,3 Lei (tarif pret intreg cu tren regio direct dus-intors) sau 54,8 Lei pretul intreg a doua bilete pe distanta respectiva.

razvan - trenuri a scris:

Sa speram ca va fii finalizat podul Calafat - Vidin.
Puteti sa cititi despre cale ferata in articolul urmator :

http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/pierdem-fonduri-ue-pe-mana-bulgarilor-la-calafat-vidin-156743.html

Un articol intr-un ziar, nu-i fac reclama, al numea ,,podul spre nicaieri,,...

Trenuriel Regio au rostul lor... treaba e că, la noi, biletul la IR costă DUBLU faţă de cel de Regio! În Austria, de exemplu, nu e diferenţă de tarif între IC şi Regio, doar cumperi şi locul (cel mult). La fel şi în Unagria. Doar la noi plăteşti de te usuci.

Nu s-a precizat încă cum se vor da acele ,,reduceri de fidelitate". În plus, legătura Feteşti - Ct la trenul din Obor e posibil să necesite câteva ore pierdute pe acolo.

Diferenta de pret!
Asta inseamna calatorii mai multe cu aceeasi bani pentru pasionatii care doresc sa calatoreasca mai mult cu trenul si in general pentru fiecare calator mai putin pretentios.

De ex cu un regio te si duci te si intorci, pe cand cu urmatorul rang, abia iti ajung bani de dus.

Corect , cu Regio mergi dus intors pe cand cu IR vei merge doar un drum , iar pentru cine nu are asa multi bani conteaza foarte mult si pentru un pasionat feroviar conteaza sa mearga cat mai mult si cat mai ieftin , eu voi alege trenurile Regio mereu , in primul rand pentru pretul scazut , apoi ca nu toata lumea are bilet in acel tren nu sunt eu de vina si ma conformez situatiei , daca stam si cercetam vom vedea ca si in trenurile de rang superior se merge fara bilet , deci asta nu ma va impiedica sa aleg mereu trenurile Regio .

In Romania majoritatea populatiei are un salariu mizer , deunde sa aibe x si y bani de a merge cu trenurile de rang superior , eu calatoresc foarte mult cu trenurile Regio in toata tara si nu numai odata am intalnit oameni care asteaptau in gara dupa trenul de legatura regio+regio sau schimbau 3-4 trenuri regio la fel cum fac si eu numai sa iasa mai ieftin , asta e traiul din Romania , normal era sa fi lasat trenurile Regio pe o distanta mai maricica nu numai maxim 250 km sau daca sunt asa pe bucatele sa se asigure legaturile intre ele tocmai pentru oamenii care nu au bani de a merge cu IR

Hai sa facem noi imagine pozitiva pentru trenuri postand comentarii la numeroasele articole din presa si media din ultimele doua zile.


Sunt multi care comenteaza desi nu au mai calatorit de catva ani si nici nu le place.

karpaty a scris:

Corect , cu Regio mergi dus intors pe cand cu IR vei merge doar un drum , iar pentru cine nu are asa multi bani conteaza foarte mult si pentru un pasionat feroviar conteaza sa mearga cat mai mult si cat mai ieftin , eu voi alege trenurile Regio mereu , in primul rand pentru pretul scazut , apoi ca nu toata lumea are bilet in acel tren nu sunt eu de vina si ma conformez situatiei , daca stam si cercetam vom vedea ca si in trenurile de rang superior se merge fara bilet , deci asta nu ma va impiedica sa aleg mereu trenurile Regio .

In Romania majoritatea populatiei are un salariu mizer , deunde sa aibe x si y bani de a merge cu trenurile de rang superior , eu calatoresc foarte mult cu trenurile Regio in toata tara si nu numai odata am intalnit oameni care asteaptau in gara dupa trenul de legatura regio+regio sau schimbau 3-4 trenuri regio la fel cum fac si eu numai sa iasa mai ieftin , asta e traiul din Romania , normal era sa fi lasat trenurile Regio pe o distanta mai maricica nu numai maxim 250 km sau daca sunt asa pe bucatele sa se asigure legaturile intre ele tocmai pentru oamenii care nu au bani de a merge cu IR

]

nu o sa mai avem regio direct bucuresti constanta

Nu mai este direct Buc-Ct , ok dar asta nu e o problema se poate merge foarte frumos cu 2 trenuri cu schimb in Fetesti

karpaty a scris:

Nu mai este direct Buc-Ct , ok dar asta nu e o problema se poate merge foarte frumos cu 2 trenuri cu schimb in Fetesti

da normal.dar era mai comod direct...

Furturile de la CFR au ajuns sa fie ,,discutate"

http://renasterea.ro/pdf/4ecccbe0b71b2.pdf