Mersul trenurilor 2011-2012

Stiu de alea 2.E bine totusi dar pacat ca nu mai exista desiro din bucuresti catre sibiu.Asa de bune erau automotoarele alea si comode si luxoase.Pacat.Dar acum asta e.
Totusi sper ca alea doua trenuri sa fie alcatuite din vagoane 20-49 2xx macar.Presupun ca 1621 va primi 20-49 0xxx avand in vedere ca revine pe Timisoara Nord.

As dori si eu livretele pentru regionala Constanta daca se poate , rog mesaj privat pentru detalii e-mail .

As dori si eu livretul pentru Bucuresti-Mangalia si Bucuresti-Constanta

popovici a scris:

As dori si eu livretele pentru regionala Constanta daca se poate , rog mesaj privat pentru detalii e-mail .

Nu mai exista regionala Constanta, acum se numeste Centru Comercial de Calatori Constanta.

IonutCFR2009 a scris:

popovici a scris:

As dori si eu livretele pentru regionala Constanta daca se poate , rog mesaj privat pentru detalii e-mail .

Nu mai exista regionala Constanta, acum se numeste Centrul Comercial de Calatori Constanta.

Explica-te ca sa inteleaga toata lumea... Nu mai exista regionala Constanta sau nu mai exista deloc termenul de regionala pentru nici o locatie (Bucuresti, Timisoara, Constanta s.a.m.d.) ? Conform livretului de Timisoara denumirea generica este in continuare regionala Constanta , regionala Galati s.a.m.d...

nenuandrei a scris:

As dori si eu livretul pentru Bucuresti-Mangalia si Bucuresti-Constanta

Tren intercity "TOMIS"
Nr. 581 BUCUREŞTI NORD - CONSTANŢA
În perioada 02.06.2012 - 09.09.2012 circulă permanent, în rest nu circulă în zilele de 6 şi 7

Bucuresti Nord 7.20
Ciulnita 8.24-8.25
Fetesti 8.49-8.51
Constanta 9.53

PROCENT DE FRÂNARE = 126.
TONAJ MAXIM = 500 tone.

Tren intercity "OVIDIUS"
Nr. 582 CONSTANŢA - BUCUREŞTI NORD
În perioada 02.06.2012 - 09.09.2012 circulă permanent, în rest nu circulă în zilele de 6 şi 7


Constanta 7.20
Fetesti 8.22-.8.23
Ciulnita 8.47-8.49
Bucuresti Nord 9.52

PROCENT DE FRÂNARE = 126.
TONAJ MAXIM = 500 tone.

Tren intercity "OVIDIUS"
Nr. 583 BUCUREŞTI NORD - CONSTANŢA
În perioada 02.06.2012 - 09.09.2012 circulă permanent, în rest nu circulă în zilele de 6 şi 7.


Bucuresti Nord 16.25
Ciulnita 17.28-17.29
Fetesti 17.54-17.55
Constanta 18.57

Tren intercity "TOMIS"
Nr. 584 CONSTANŢA - BUCUREŞTI NORD
În perioada 02.06.2012 - 09.09.2012 circulă permanent, în rest nu circulă în zilele de 6 şi 7.

Constanta 16.25
Fetesti 17.27-17.29
Ciulnita 17.53-17.55
Bucuresti 18.58

1631

Constanta 17.30
'Bucuresti 20.15

1632

Bucuresti 8.15
Constanta 11.10

1681

Bucuresti 14.05
Constanta 16.43

1682

Constanta 14.00
Bucuresti 16.46

1821

Mangalia 18.30
Constanta 20.01-20.20
Bucuresti Nord 23.15

1822

'Bucuresti 6.10
Constanta 9.13-9.27
Mangalia 10.51

IonutCFR2009 a scris:

popovici a scris:

IonutCFR2009 a scris:

popovici a scris:

As dori si eu livretele pentru regionala Constanta daca se poate , rog mesaj privat pentru detalii e-mail .

Nu mai exista regionala Constanta, acum se numeste Centrul Comercial de Calatori Constanta.

Explica-te ca sa inteleaga toata lumea... Nu mai exista regionala Constanta sau nu mai exista deloc termenul de regionala pentru nici o locatie (Bucuresti, Timisoara, Constanta s.a.m.d.) ? Conform livretelui de Timisoara denumirea generica este in continuare regionala Constanta , regionala Galati s.a.m.d...

Pe livretul Regio Timisoara scrie altfel: Livret cu Mersul Trenurilor REGIO pe sucursala „Centrul Regional de Exploatare, Intretinere si Reparatii Cai ferate” Timisoara.
Iar pe siteul oficial cfr.ro scrie Centrul Comercial de Calatori Constanta, Galati, Brasov sau Timisoara

O.K. , verificat ! Regionala Muntenia este mai corect spus daca tot vorbim de regionale...Centrul de Calatori Constanta apartine de regionala Muntenia.

Eu nu voi circula cu trenurile intercity, dar daca vor face aceste trenuri intre Bucuresti si Constanta 2h30` si cu opriri pe parcurs este foarte clar ca nu vor fii folosite de cei cu autoturisme din cauza timpului prea mare...doar daca se vor introduce mai repede taxa de autostrada (care va fii destul de ridicata) + carburantii scumpii vor fii sanse sa mai circule calatori pe aceasta relatie.

Si oricum intre Bucuresti si Brasov unde lumea este instarita si pretentioasa + turisti straini vor sa circule bine, in comfort sunt si vor fii PUTINE TRENURI INTERCITY.

Dar prin aceste lucruri se mai demonstreaza inca odata proasta pregatire a personalului CFR CALATORI.

razvan - trenuri a scris:

Eu nu voi circula cu trenurile intercity, dar daca vor face aceste trenuri intre Bucuresti si Constanta 2h30` si cu opriri pe parcurs este foarte clar ca nu vor fii folosite de cei cu autoturisme din cauza timpului prea mare...doar daca se vor introduce mai repede taxa de autostrada (care va fii destul de ridicata) + carburantii scumpii vor fii sanse sa mai circule calatori pe aceasta relatie.

Si oricum intre Bucuresti si Brasov unde lumea este instarita si pretentioasa + turisti straini vor sa circule bine, in comfort sunt si vor fii PUTINE TRENURI INTERCITY.

Dar prin aceste lucruri se mai demonstreaza inca odata proasta pregatire a personalului CFR CALATORI.

Interregio (IR) va fi un serviciu foarte bun atat din punct de vedere al timpilor cat si al confortului pe M800 si M300 . Desi nu exista prea multe trenuri intercity trebuie sa recunoastem ca s-a imbunatatit simtitor calitatea serviciilor la trenurile IR , multi stiu asta dupa ce au folosit in aceasta vara sezonierele Bucuresti-Mangalia gen 984 pe post de rapid.
Din vara 2012 mersul IC si chiar IR va scadea si sub 2h30' pe M800 . livretul e facut tinand cont de lucrarile care vor avea loc din decembrie 2011 , pana la inceputul sezonului 2012 se pot schimba multe in bine daca ne referim la timpii de mers.
Asa s-a intamplat si anul trecut , livretul pe 2011 nu prevedea timpi de 2h30' pentru vara 2011 si totusi s-a intamplat minunea !

Aceeasi minune va fi si in vara lui 2012, si vorbesc la modul serios, pe Buc-Constanta si Buc-Brasov tr IC si sezonierele cu formare din Buc vor face chiar sub 2h30min, undeva la 2h10-2h20 prognozez eu personal.

Daca are cineva livretul central pentru trenurile IR si IC, va rog sa mi-l trimiteti si mie pe PM.
Va multumesc!

razvan - trenuri a scris:

Si oricum intre Bucuresti si Brasov unde lumea este instarita si pretentioasa + turisti straini vor sa circule bine, in comfort sunt si vor fii PUTINE TRENURI INTERCITY.

3 variante:

1.521 sa circule individual cu plecare dimineata catre Arad.
2.Un IR de dupa-amiaza de Sibiu(sa zicem cel de 16.45) sa circule ca IC Bucuresti-Brasov sau IC Bucuresti-Sibiu.
3.IC 593 sa fie Bucuresti-Brasov-Timisoara,ca prea multe trenuri Bucuresti-Timisoara sunt prin Craiova!(2 IC-uri,2 Accelerate,2 Rapide)

maryus74 a scris:

Aceeasi minune va fi si in vara lui 2012, si vorbesc la modul serios, pe Buc-Constanta si Buc-Brasov tr IC si sezonierele cu formare din Buc vor face chiar sub 2h30min, undeva la 2h10-2h20 prognozez eu personal.

5 ore Constanta - Brasov (80km/h viteza comerciala) incluzand pauza de rigoare in Nord ar trebui sa fie un timp normal pentru un IR in vara lui 2012. Dupa finalizarea podurilor dunarene plus tunel nou Predeal-Brasov plus 160km/h pe unde se poate plus scurtarea un pic a stationarii in Bucuresti se poate scoate o viteza comerciala apropiata de 100km/h ceea ce nu ar fi rau deloc ! Partea proasta este ca acest lucru se va intampla peste 10 ani sau mai bine...

@Toader: ai cumva si informatiile despre personalele/regio pe relatia Mangalia-Constanta si retur?

si eu as vrea livretul central pt trenurile IR si IC,sau cel putin da-ti un link pentru al descarca,