Mersul trenurilor 2011-2012

cardinal a scris:

120 km ?
lasa si tu macar 140 acolo
ar insemna ca personalele Buzau Bucuresti si Buzau Galati sa fie bye bye

si de BV...mi se pare absurd sa mergi din tren in tren, pentru a ajunge la BV atunci cand nu ai bani de IC. si din ce am vazut in livretul de bv, raman 3001,2,3,4,5,6,7,8.

ionutz72 a scris:

Intru mai rar pe aici, nu stiu daca s-a postat.Noile livrete pe reginala Bv, cu mentiunea ca nu sunt definitivate:
http://www.Upload.RO.IM/upload/DOWNLOAD/8d3c02351/LIVRETE (1).rar
http://www.megafileupload.com/en/file/330172/LIVRETE--1--rar.html

Deci nu e chiar secret :roll: , totusi nu are nimeni livretele pe Iasi?

tuborgtnp a scris:

cardinal a scris:

120 km ?
lasa si tu macar 140 acolo
ar insemna ca personalele Buzau Bucuresti si Buzau Galati sa fie bye bye

si de BV...mi se pare absurd sa mergi din tren in tren, pentru a ajunge la BV atunci cand nu ai bani de IC. si din ce am vazut in livretul de bv, raman 3001,2,3,4,5,6,7,8.

Nu e absurd de loc , pe Bucuresti-Brasov vor fi multe IR-uri ale CFR plus doua ale Regiotransului iar programarea este facuta destul de bine , ai cam la 1h -1h15' tren in orice directie iar in orele de varf chiar la 20-30' . Un singur IC va fi si 2 EC-uri pe post de IR intern , deci nu-i bai . Plus de asta , cand o sa vezi cat te va costa din decembrie un bilet cu personalul de la Bucuresti la Brasov o sa plangi cu vorbe ! Plus ca faci cu ora in plus fata de orice alt tren !
O.K. , am numarat 16 trenuri IR pe ruta Bucuresti-Brasov intr-un interval de 16 ore !Daca nici asa nu-i bine , ce sa mai zic ?

ionutz72 a scris:

Intru mai rar pe aici, nu stiu daca s-a postat.Noile livrete pe reginala Bv, cu mentiunea ca nu sunt definitivate:
http://www.Upload.RO.IM/upload/DOWNLOAD/8d3c02351/LIVRETE (1).rar
http://www.megafileupload.com/en/file/330172/LIVRETE--1--rar.html

Livretele de Galati nu le-ai gasit???

Nu se pune problema de gasit.
Eu lucrez cu ele,si doar astea mi-au fost date.

ionutz72 a scris:

Nu se pune problema de gasit.
Eu lucrez cu ele,si doar astea mi-au fost date.

Si alea de la Galati nu le poti cere?sau sa faci rost de ele???ca vad ca nimeni nu imi da nicio informatie.

Nu pot. Sorry.

popovici a scris:

tuborgtnp a scris:

cardinal a scris:

120 km ?
lasa si tu macar 140 acolo
ar insemna ca personalele Buzau Bucuresti si Buzau Galati sa fie bye bye

si de BV...mi se pare absurd sa mergi din tren in tren, pentru a ajunge la BV atunci cand nu ai bani de IC. si din ce am vazut in livretul de bv, raman 3001,2,3,4,5,6,7,8.

Nu e absurd de loc , pe Bucuresti-Brasov vor fi multe IR-uri ale CFR plus doua ale Regiotransului iar programarea este facuta destul de bine , ai cam la 1h -1h15' tren in orice directie iar in orele de varf chiar la 20-30' . Un singur IC va fi si 2 EC-uri pe post de IR intern , deci nu-i bai . Plus de asta , cand o sa vezi cat te va costa din decembrie un bilet cu personalul de la Bucuresti la Brasov o sa plangi cu vorbe ! Plus ca faci cu ora in plus fata de orice alt tren !
O.K. , am numarat 16 trenuri IR pe ruta Bucuresti-Brasov intr-un interval de 16 ore !Daca nici asa nu-i bine , ce sa mai zic ?

atunci CFR ne va lua la misto, ca in fiecare an.mai bine lasa tarifarea cum este acum...btw, sunt curios cum le vor compune(IR) ca acum este bataie de joc in cel mai josnic stil.unele cu vag 20-49, altele cu 21-70 ... si nu prea e corect deloc.

popovici a scris:

Pai da , ca in prezent e doar unul si ala pana la Obor , probabil ca 10-12 ar fi numai bune ca sa bage CFR-ul in cosciug daca le vrei cap-coada ! Evident ca este probabilitatea mai mare sa nu mai circule nici macar un regio cap coada si evident ca vor fi mai degraba trenuri regioexpres . Sa bagi un regio care sa faca 4 ore pe o linie noua de viteza este cel putin spus jenant !

Eu unul sunt 101% impotriva trenurilor regio pe distante mai mari de 120 km daca vrem sa ne gandim la progres si la scaderea timpilor de mers per tren. Trenurile regio ar trebui gandite ca trenuri naveta in jurul marilor orase si doar la orele cand este intr-adevar nevoie de ele , ca si conexiuni .
Surprinzator pentru mine este si faptul ca de la noul mers vor fi pe M800 asa de multe IR si asa de putine IC , desi timpii sunt tot pe-acolo ! In plus , IR de 120km/h pe M800 este dovada de tembelism , daca tot ai linie noua baga IC , IR si REX cu 140 si lasa 120km/h doar pe RE !
O sa spuna cineva ca nu exista material rulant insa nu tine , materialul rulant de 140-160 este folosit pe linii de 100 ca de obicei !

De unde stii de noul mers pe M.800?de pe livrete sau ai gasit ceva unde sa afiseze noul mers?

Eu vad ceva ce nu e in regula, stie cineva daca s-a dat drumul la lucrari pe CT-MG???

Banuiesc ca tarifele la trenurile REGIO din luna decembrie 2011 nu vor fii mai mari de +50% fata de tarifele din prezent la trenurile personale.

razvan - trenuri a scris:

Banuiesc ca tarifele la trenurile REGIO din luna decembrie 2011 nu vor fii mai mari de +50% fata de tarifele din prezent la trenurile personale.

Caaaaaaaaaat? pai daca scumpesc biletele asa mult nu o sa mai mearga nimeni nu trenu eu pana la sat dau 2.2lei daca ar majora cu 50% as da 4.4lei sa merg cu P-u super aglomerat....mai bine dau 5lei si merg cu autobuzu fara griji:|

popovici a scris:

tuborgtnp a scris:

cardinal a scris:

120 km ?
lasa si tu macar 140 acolo
ar insemna ca personalele Buzau Bucuresti si Buzau Galati sa fie bye bye

si de BV...mi se pare absurd sa mergi din tren in tren, pentru a ajunge la BV atunci cand nu ai bani de IC. si din ce am vazut in livretul de bv, raman 3001,2,3,4,5,6,7,8.

Nu e absurd de loc , pe Bucuresti-Brasov vor fi multe IR-uri ale CFR plus doua ale Regiotransului iar programarea este facuta destul de bine , ai cam la 1h -1h15' tren in orice directie iar in orele de varf chiar la 20-30' . Un singur IC va fi si 2 EC-uri pe post de IR intern , deci nu-i bai . Plus de asta , cand o sa vezi cat te va costa din decembrie un bilet cu personalul de la Bucuresti la Brasov o sa plangi cu vorbe ! Plus ca faci cu ora in plus fata de orice alt tren !
O.K. , am numarat 16 trenuri IR pe ruta Bucuresti-Brasov intr-un interval de 16 ore !Daca nici asa nu-i bine , ce sa mai zic ?

Pai acum un Bilet pe Buc-Brasov la personal este 22.50 si acc este 42.30 cam cat sa il faca la Regio si cat la IR ? mai mult de 25 la regio este deja prea scump si IR 42.30 si asa e cam scump daca ajunge la 45 sau chiar 50 nu se merita pentru pret intreg si atunci cu trenu vor merge numai cei cu facilitati , deci nu este normal sa nu ne mai permitem sa mergem cu trenu .

karpaty a scris:

popovici a scris:

tuborgtnp a scris:

cardinal a scris:

120 km ?
lasa si tu macar 140 acolo
ar insemna ca personalele Buzau Bucuresti si Buzau Galati sa fie bye bye

si de BV...mi se pare absurd sa mergi din tren in tren, pentru a ajunge la BV atunci cand nu ai bani de IC. si din ce am vazut in livretul de bv, raman 3001,2,3,4,5,6,7,8.

Nu e absurd de loc , pe Bucuresti-Brasov vor fi multe IR-uri ale CFR plus doua ale Regiotransului iar programarea este facuta destul de bine , ai cam la 1h -1h15' tren in orice directie iar in orele de varf chiar la 20-30' . Un singur IC va fi si 2 EC-uri pe post de IR intern , deci nu-i bai . Plus de asta , cand o sa vezi cat te va costa din decembrie un bilet cu personalul de la Bucuresti la Brasov o sa plangi cu vorbe ! Plus ca faci cu ora in plus fata de orice alt tren !
O.K. , am numarat 16 trenuri IR pe ruta Bucuresti-Brasov intr-un interval de 16 ore !Daca nici asa nu-i bine , ce sa mai zic ?

Pai acum un Bilet pe Buc-Brasov la personal este 22.50 si acc este 42.30 cam cat sa il faca la Regio si cat la IR ? mai mult de 25 la regio este deja prea scump si IR 42.30 si asa e cam scump daca ajunge la 45 sau chiar 50 nu se merita pentru pret intreg si atunci cu trenu vor merge numai cei cu facilitati , deci nu este normal sa nu ne mai permitem sa mergem cu trenu .

da, preturile sunt exagerat de mari, in comparatie cu salariul minin, nu porcaria de salariu minim.daca ne-ar da pret bun, de unde bani de BMW ? )

karpaty a scris:

Pai acum un Bilet pe Buc-Brasov la personal este 22.50 si acc este 42.30 cam cat sa il faca la Regio si cat la IR ? mai mult de 25 la regio este deja prea scump si IR 42.30 si asa e cam scump daca ajunge la 45 sau chiar 50 nu se merita pentru pret intreg si atunci cu trenu vor merge numai cei cu facilitati , deci nu este normal sa nu ne mai permitem sa mergem cu trenu .

Pai oricum vor mai fi scumpiri, chipurile ca sa acopere rata inflatiei, ca vor fi la anul sau peste 2 ani tot aia e. Doar nu crezi ca o sa inghete preturile biletelor ani buni de acum inainte. Pana la scumpirea asta din tomana nu mai scumpisera de vreo 3 ani, si a fost cam raritate in ultimii 21 de ani per total.
Un bilet la clasa a doua Milano-Roma costa cel putin 69 de euro (mai gasesti si la 49 de euro dar mai rar), dar de cele mai multe ori are pretul de 91 de euro (la ei pe site) pentru 3h30min.!
Si la noi daca n-ar mai exista subventia ar fi cam acelasi pret minim. La noi cu 70 de euro te plimbi dus-intors de la un capat la altul al Romaniei (Constanta-Baia Mare) sau Iasi-Timisoara. Inca e bine, cat va mai dura ramane de vazut.