Mersul trenurilor 2011-2012

Deci IC va avea oprire la Ciulnita si nu in Medgidia? Astia-s sanatosi la cap? Ce mare statie e Ciulnita incat sa opreasca doar acolo si nu si intr-un municipiu ca Medgidia? Ma rog, sunt convins ca va iesi un haos total dar sa asteptam sa vedem situatia la fata locului cand va fi cazul, sunt convins ca vor aparea multe nemultumiri si scandaluri la tv odata cu renumerotarile si scumpirile de rigoare!
Are cineva o pondere a actualelor trenuri IC cam cate se afla in circulatie din totalul perechilor din tara in procente? Macar 10-20% sunt?

traian a scris:

Deci IC va avea oprire la Ciulnita si nu in Medgidia? Astia-s sanatosi la cap? Ce mare statie e Ciulnita incat sa opreasca doar acolo si nu si intr-un municipiu ca Medgidia? Ma rog, sunt convins ca va iesi un haos total dar sa asteptam sa vedem situatia la fata locului cand va fi cazul, sunt convins ca vor aparea multe nemultumiri si scandaluri la tv odata cu renumerotarile si scumpirile de rigoare!

Pai la Ciulnita ar fi legatura cu Slobozia si Calarasi. Acum nu prea am idee daca se pot accesa usor rutier cele 2 orase fata de statia din Ciulnita

PS: joi seara am mers cu 689 la Constanta si cred ca la Medgidia au coborat 2 sau 3 persoane.

Trenurile INTERCITY nu ar trebui sa opreasca in aceste gari mici, dar cum cei de la CFR CALATORI nu stiu prea bine cine le sunt concurenti in tara (microbuze si autocare care intre Bucuresti si Constanta nu fac oprire si circula la fiecare ora) si nici ca doar prin trenuri de calitate si cu tarife decente pot lua pasageri de la autoturisme personale.

Inca mai ramana speranta scumpiri carburantilor la care se adauga venirea alegerilor (sa nu mai poata scumpi biletele la tren).

razvan - trenuri a scris:

Trenurile INTERCITY nu ar trebui sa opreasca in aceste gari mici, dar cum cei de la CFR CALATORI nu stiu prea bine cine le sunt concurenti in tara (microbuze si autocare care intre Bucuresti si Constanta nu fac oprire si circula la fiecare ora) si nici ca doar prin trenuri de calitate si cu tarife decente pot lua pasageri de la autoturisme personale.

Inca mai ramana speranta scumpiri carburantilor la care se adauga venirea alegerilor (sa nu mai poata scumpi biletele la tren).

Dar cred ca imi fac iluzii mari caci pe distante mici si medii de pana la 150 de kilometri firmele de transport rutier vor castiga mereu ca pun microbuze la fiecare 15 minute, 30 minute sau din ora in ora.
Doar REGIOTRANS pune asa trenuri.

pe M800 un IC nu va putea fi IC cu adevarat decat daca nu are oprire.cine stie..cunoaste.acele IC, R cu 14-15 vagoane in afara sezonului, cu vagon restaurant+acele gustari oferite (ciocolata, napolitane, cafea), curatenie in vagoane...personale cu mers de Acc

razvan - trenuri a scris:

razvan - trenuri a scris:

Trenurile INTERCITY nu ar trebui sa opreasca in aceste gari mici, dar cum cei de la CFR CALATORI nu stiu prea bine cine le sunt concurenti in tara (microbuze si autocare care intre Bucuresti si Constanta nu fac oprire si circula la fiecare ora) si nici ca doar prin trenuri de calitate si cu tarife decente pot lua pasageri de la autoturisme personale.

Inca mai ramana speranta scumpiri carburantilor la care se adauga venirea alegerilor (sa nu mai poata scumpi biletele la tren).

Dar cred ca imi fac iluzii mari caci pe distante mici si medii de pana la 150 de kilometri firmele de transport rutier vor castiga mereu ca pun microbuze la fiecare 15 minute, 30 minute sau din ora in ora.
Doar REGIOTRANS pune asa trenuri.

cu regio traseistii, e o alta poveste.ei primesc subventii in functie de nr de trenuri, adica concurenta neloiala.ii doare la barba pe ei daca merg la gol.joia trecuta 14001 sosea in gara de nord cu 3 calatori de ex.

karpaty a scris:

Alex Avram a scris:

karpaty a scris:

Din noul mers imi place ca au introdus acest IR cu circulatie permanenta Constanta-Marasesti-Siculeni-Satu Mare care merge toata ziua de dimineata de la 5:00 cand pleaca din CT pana noaptea tarziu la 0 cand ajunge in Satu Mare .

O prostie mare este ca pe ruta Bucuresti-Sibiu vor fi 2 trenuri dupamasa la diferenta de o ora si ambele IR unu la 15 si altul la 16 .

Se desfinteaza grupa trenului 1631 CT-SB , ramane grupa trenului 1745 Buc-SB . Probabil din Brasov spre Sibiu legatura la 1631 vor fi ceva regionale sau regioexpres ramane de vazut in mers .

Adica sa inteleg ca la anul nu va mai circula A.1631 deloc?nici macar pe Oradea-Bucuresti Nord?

Eu am spus ca lui 1631 i dispare grupa de Sibiu atat nu ca va fi desfintat , el va ramane doar CT-Oradea .

Aha..atunci e bine!ca anul trecut era doar pana in Bucuresti!si la Constanta erau vreo 2-3 accelerate!

traian a scris:

Acum ca s-a scurtat timpul de parcurs pe Buc-Cta, se vor reintroduce oare trenurile IC? Constanta e singurul oras din primele 5-6 ca numar de locuitori de unde nu pleaca/vine niciun Intercity! Vor ramane trenurile IC la fel de nebagate in seama ca pana acum, si cele mai mici ca numar din totalul rangurilor de tren aflate in circulatie?
Cred ca ar trebui tras un semnal de alarma acolo sus, daca tot au reabilitat coridorul si viteza permite e si pacat sa nu repuna in circulatie aceste trenuri, poate ar ajunge un pic mai repede la destinatie decat Interregio. Zic si eu. :roll:

A dat domnul si s-au bagat 4 garnituri de IC!581,582,583,584

De Trenuri Accelerate care circula pe magistrala 800 dinspre Bucuresti spre Constanta ce stiti?si eventual cele care vin de pe 702 spre Constanta?
Va rog dati-mi un raspuns care stie!

Din cate observ tot pe varianta ocolita vor circula sezoniere spre litoral in loc sa mearga prin Bucuresti Baneasa care scurteaza timpii cu 1.30 minute pana la 2 h si 30`.


DECI SA NU NE MIRAM DACA TRENURILE CARE CIRCULA VIA BUCURESTI VOR FII FOARTE AGLOMERATE IN SEZONUL DE VARA.

De la Bucuresti catre Pitesti, Ramnicu Valcea si Tulcea si retur s-a modificat ceva?

Multumesc anticipat.

razvan - trenuri a scris:

De la Bucuresti catre Pitesti, Ramnicu Valcea si Tulcea si retur s-a modificat ceva?

Multumesc anticipat.

degebea, ce se stie acum e doar PROTOTIP 1

De trenurile regio de pe M 501 in special intre comanesti si ghimes nu stie nimeni nimic???

Legat de noua denumire a trenurilor, ce diferenta exista intre regio si regio expres ? Legat de tarifare, la noile trenuri IR care va fi tariful ?
Cel din prezent de accelerat sau de rapid ? Ar fi o mare greseala sa se mearga pe tarifarea din prezent pt trenurile rapid. Vor mai pierde inca 30% din calatori.
Legat de trenurile internationale, care vor fi acestea ?

iDorin a scris:

Legat de noua denumire a trenurilor, ce diferenta exista intre regio si regio expres ? Legat de tarifare, la noile trenuri IR care va fi tariful ?
Cel din prezent de accelerat sau de rapid ? Ar fi o mare greseala sa se mearga pe tarifarea din prezent pt trenurile rapid. Vor mai pierde inca 30% din calatori.
Legat de trenurile internationale, care vor fi acestea ?

346 Bucuresti-Viena va fi sezonier.Va circula din Decembrie pana in Ianuarie si din Iunie pana in Octombrie.

Restul vor fi aceleasi..