Lucruri negative (-) la CFR !!! (2)

Da' câte vagoane ai vrea să aibă? Crezi că e rentabil să fie fiecare singur în compartiment? 8 vagoane de 80 de locuri înseamnă 640 călători. Crezi că vor fi trenuri cu mai mulţi?

da vor fi trenuri cu f multi calatori mai ales in iulie-august!!!!
e mai bine dupa tine sa se circule pe culoar in picioare decat sa puna 12 vagaone nu-i asa??????????????

Of-topic nu pot sa ma abtin, dar daca esti intr-adevar fata/femeie tot asa de isterica esti si la pat?

ABSOLUT toate trenurile de noapte inspre si dinspre litoral ar trebuie sa aiba in compunere preponderent vagoane cuseta si dormit si doar maxim 3 vagaone de clasa.abia atunci va fi un transport civilizat!!!!!!!!!!!!!!!!

Manuela, aia care merg cu trenul la mare nu sunt asa avuti ca sa platesca la cuseta sau vagon de dormit, iar o familie de 4 persoane plateste o avere sa zicem de la Cluj la Mangalia. Asa ca forta va fi tot la vagoane clasa.

cuseta este putin mai scumpa decat calsa a doua si sub clasa 1.daca acea familei isi mai cumpara si bilet in grup o sa-i ajunga cam cat ar plati normal la clasa.daca gresesc cu ceva ,te rog sa ma corectezi.

Eu ii dau dreptate lui manuela, e mai scumpa cuseta, dar exista cerere, deci trebuie marita oferta.

Ieri am mers cu regio 9003 de Craiova trenul avea 4 vagoane din care decat al 2lea vagon mergea aerul conditionat. trenul erea aglomerat asa ca am stat in al 2lea vagon la cele 4 locuri langa panoul electric.Mentionez ca vagonele ereau 26-16 modernizate de arata vaide ele
Racoare toate bune si frumoase pana la plecarea din statie multi stateau in piciore cand de odata langa panou deasupra spre scarii a inceput sa curga apa cu galeata a udat cativa pasageri pana la videle puteam sa ne cumparam o barca si sa pescuim curgea apa pe scari parca erea cascada niagara
Vin controlii la un moment dat dupa ce plecase trenul si zic ca trebuia sa anunte sa scoata vagonul.dupa ce ca erea full trenul tai scoatea si din vagoane

Tot pe ruta aia, dar in sens invers am observat si eu 26-16 in stare foarte rea. E drept nu a plouat afara, deci nu stiu daca ar fi plouat in interior, dar alte lipsuri la tot pasu. Oricum zi mersii ca a avut 4 vagoane, eu pe retur am prins doar 3 vagoane de fiecare data, si alea evident full, din 3 calatorii intr-una doar am intalnit un singur vagon cu prize, dar si ala cu alte lipsuri. Foarte prost ingrijite/intretinute vagoanele de pe aceasta ruta. Parca as fi preferat o rama TE.

adisoft1991s a scris:

Mentionez ca vagonele erea 26-16 modernizate de arata vaide ele.

Genial.

Banuiesc ca aceea apa venea dela instalatia de aer contitionat. rezervoarele de apa dela toaleta se afla la capatul celalant al vagonului.

Eu banuiesc ca de la ploaie.

@AlexD Desii deregula nu fac poze in tren/cu trenuri, o sa fac o exceptie cand prind astfel de vagoane si nu sunt vazut. Nu am vazut in nici o poza pe acest forum vagoane 26-16 in stare asa rea.

Pai am auzit dela navetisti ca a mai curs apa si cu o zii in urma cate apa de ploie sa fie acolo
Usile intre vagoane sunt manuale la fel si cele de jos ,

Bun, deci daca anul asta n-au avut vagoane/locom/personal/cerinte din partea calatorilor (ei stiu mai bine motivele) ptr/de la Sighetu Marmatiei de ce n-au avut bunul simt sa-l decaleze pe IR1984 cu 20 min mai devreme? se realiza conexiunea 1984/1643 in Buc Nord poate erau cativa "chiori" ptr Sighet, asa 1984 sos la 17.52, 1643 pleaca la 17.45, nu puteau sa-l faca pe 1984 sa plece la 13.15 (in loc de 13.35) din Mangalia? Bine macar ca dimineata e o "sfaraiala" 1644 sos 7.21, 1985 pl 7.35. Nu luam in calcul eventualele intarzieri, sigur vor fi.

ce sa le mai zici ma?daca atat ii duce capatana!ca sa nu mai zic cum sunt!