Lucruri negative (-) la CFR !!! (2)

Niste operatori isi cam bat swla de Calatori si privilegiaza operatorii privati!!Ex 1622 trece pe abatuta cu 5 vagoane ca stationeaza R Cluj-Caransebes pe directa!!

Nu neapărat... în Mizil trece IR 382 pe abătută (şi cu o oră întârziere), că pe directă stă un LDH de la Marfă În altă staţie iar trece pe abătută că pe directă săt UAM-ul de la Infra )

Am dat o raita pe site-ul CFR calatori.
Am accesat o harta care mi se pare desenata de un habarnist sau o habarnista.

reteaua feroviara cred ca e trasata cu markerul sau cu o carioca asa ca sa fie.

http://www.cfrcalatori.ro/reteaua-cfr

Satu Mare - Bixad ocoleste Negresti Oas si duce la Calinesti nu la Bixad, mai exista o a treia linie din SAtu Mare.

Din Sighetul Marmatiei linia nu continua la Cimpulung la Tisa.

515 continua pina la granita, nu se racordeaza la 500

800 din Medgidia e direct la Navodari nu la Constanta

307 nu se racordeaza la Blaj

Oravita -Iam iasa din tara

Lipseste linia Jamu Mare -Gataia

Linia Giera iasa din tara

linia 919 si linia 218 sint trasate prin afara tarii

Oradea Episcopia Bihor e trasata prin Bors,

Sacuieni Bihor-Carei e trasata prin afara tarii.

Mai e si linia de Agnita trasata.

Sint doar citeva greseli.

Mi se pare inadmisibil ca pe site-ul unei companii companii nationale sa existe asemenea greseli si sa nu aiba o harta adecvata creeata intr-un program informatic.

Am crezut ca ce e cu rosu e linie electrificata,m-am speriat speriat ca pe Cluj-Oradea e linie electrificata .

Dati in dreapta la Harta IC si Sageata Albastra! sa vedeti acolo ce o sa radeti: Circula Sageata Albastra pe Brasov-Zarnesti,Brasov-Intorsura Buzaului,Bucuresti-Oltenita,Ciumeghiu-Vascau

Doua intamplari negative

---

1. Cum poate fi trecut un tren ce nu circula pe tabela din capatul liniilor 5 si 6, ba mai mult sa-i treci si minute de intarziere!!! (pe acea tabela pana in 10.12.2011 nu apareau trenurile ce nu circulau in zilele x, sa fie o greseala impardonabila de soft? de fapt ce ne mai mira compania cfr oricum functioneaza deandoaselea...

---

2. Sambata 17.12.2011 in trenul regio 8015 Buc Obor-Fetesti undeva pe la Dragos Voda cand era mai liber, pe culoar seminte, cutii de energizante si de bere, mucuri de tigari la greu, se fumeaza fara jena fata de nas chiar si in compartiment!!! se circula cu nasu pe 1, 2 sau 3 lei fara taiere de bilet, cu prosteala ca merg pana la st cutare dar de fapt mai merg 2-3 st in plus, in acea zi avea 3 vag neincapatoare (cu o zi inainte doar 2 vag), ALOO CONDUCEREA CFR LUATI MASURI DRASTICE, MAI BINE DATI TR REGIO LA PRIVATI DACA VOI NU SUNTETI IN STARE! De ce sa suferim cativa platitori de bilet ptr altii nesimtiti? mai bine desfiintati tr regio!

---

PS : maine detaliez amanuntit calatoria la topicul impresii de calatorie.

Da domnule Marius .. la animale se circula cu 20-54/21-31 si la altii cu 21-47,si dupaia mai vine cutare si zice .. ce bine ca au schimbat 21-31 ca au ajuns jeguri .. pai BAI OMULE , JEGURILE au creat JEGUL.Nesimtirea asta oricum e din lipsa de interes a CFR.Eu va fac o poza in orice personal de Timisoara/Cluj/Arad ca am circulat des cu aceste trenuri sa vedeti cum arata.Daca se intampla ceea ce se vede in trenul asta e izolat maxim un compartiment ca si noi avem uscaturile noastre. Si aici aduc in discutie trenurile de navetisti.

Marius , dece nu faci o sesizare la cfr in care sa adaugi pozele , dece nu se fac sesizari la televiziuni , si la politie ? poate asa se va face ceva totusi , sa puna domnule controlori la fiecare vagon cu jandarm sau politie TF , trebuie omorata aceasta nesimtire da chiar asa , pai pana cand sa suportam nesimtirea unor needucati care scuipa fumeaza si injura sau fac cine stie ce alte timpenii in timp ce calatoresc cu trenul , iar noi cei ce platim tariful impus de cfr trebuie sa i suportam , aici se vede lipsa de educatie , lipsa scolii si a parintilor care la randul lor nu au educatie . Romanul nu era asa dar de ceva vreme am ajuns o natie de imputiti , furaciosi , tilhari , etc , ne stie toata europa cat de "buni" suntem

Acum 2 luni plec cu P-3009 Buc-Campina , am ajuns in ultimul moment in gara nu am avut timp de bilet am fugit repede sa prind trenu si a plecat cum m-am suit , locurile au fost ocupate toate ba mai mult se statea si in picioare , bun , am ramas frumos la usile de acces in vagon , la Chitila vine nasu toata lumea cate 1-2 lei eu scot 10 ma intreaba unde merg zic la Campina imi taie bilet de 6,80 restu a ramas la el in buzunar si dupa ce pleaca (timp in care toata lumea se uita la mine ca am dat 10 lei ) un nene la 50 de ani zice : unde mergi ? la Campina ? pai dece nu i-ai dat 5 lei si i ziceai ca mergi pana la Floresti sau orice dar nu trebuia s ai dai 10 lei , se putea cu jumate fara problema , el a dat 2 lei din Buc la Prahova , mai are rost sa zic ceva ? ................................oricum vorbim degeaba , asta e tara in care traim si lumea ce o populeaza , nu stiu daca in 30-40 de ani se va schimba mentalitatea si daca vom deveni cat de cat civilizati .

Iarasi au bagat jegurile de 21-31 pe Iasi - Constanta!?! Niste nesimtiti, dupa ce ca au circulat toata vara pe personale acuma circula pe IR! Nu inteleg de ce asa mari diferente de compuneri pe IR! Chiar nu se gasesc niste vagoane 21-87, 20-83 sau 22-96 sa circule pe acest tren? Au fost 20-76 pana de curand dar le-au scos!

21-31 sunt chiar nişte vagoane reuşite, părerea mea. 21-87 sunt mult mai incomode. Din păcate, eu, la Cluj nu am aşa ceva, deşi mi-aş dori 21-31 în locul 21-87-rilor

R936 a scris:

21-31 sunt chiar nişte vagoane reuşite, părerea mea. 21-87 sunt mult mai incomode. Din păcate, eu, la Cluj nu am aşa ceva, deşi mi-aş dori 21-31 în locul 21-87-rilor

Nu e vorba despre cum sunt facute, ci de faptul cum au ajuns, adica in ultimul hal, cu geamuri sparte, toatele defecte, scaune rupte, si usi defecte, asta dupa numai 3 ani de exploatare!

Aici ai dreptate. La fel a fos si cu 20-49 051 pe vremea când a umblat pe personale, însă acesta, înafară de câteva perdele rupte, nu avea niciun defect. Eu cred că cei de la CFR ar trebui să le dea înapoi la Griviţa pentru a le repara. E foarte păcat de acele vagoane fiindcă sunt rare, erau comode şi bine făcute.

Salut! Un vagon 21-87 circula uneori pe IC 531/532 cat despre 20-49...LE URASC. Nu mai are ce cauta pe NICI MACAR UN sezonier. Toti tinerii care vin de la mare se chinuie sa traga de usa sa o deschida,in loc sa apese pe ''Butonasul verde'' sa se deschida usa frumos in 2 secunde,da' nu! trebuie sa traga de ele ca disperatii sa le strice,ca daca o batrana vrea sa coboare intr-o statie unde trenul teoretic stationeaza 1 minut in acea statie si el defapt sta 30 de secunde,biata batrana se chinuie sa deschida usa. Sa bage n.a.i.b.i.i 20-76 sau 20-49 nemodernizate,nu merita tineretul sa mearga cu astfel de vagoane la/de la litoral! Altceva ce nu mi-a placut asta-vara in R935 era ca pe jos erau f.multe coji de seminte pe jos,muzica data la maxim si multe '' zbieraturi'' si rasete la volum maxim. Deci in concluzie: 20-49 modernizate nu mai are cauta pe sezoniere (cel putin pe viitorul trenului IR 1935/1936) si sa mai supraveghe nasu' trenul cap-coada.

Dar, dpdv al confortului, nu e nicio diferenţă între 20-49 şi 20-49.2! Decât salonul din mijloc şi climatizarea. Sincer, dacă merg 600km, prefer să am măcar aer condiţionat în tren, că tot am plătit cât am plătit.

Mai mult mă deranjază că toate vagoanele de lung parcurs au câte 4 locuri pe rând în loc de 3, în vreme ce pe regio mergi cu compartimente de 6 locuri.