Vagoanele din seria 20-54 si 20-55

Va invit sa vizionati ceva ... neplacut! Vagoanele din accidentul de acum un an care a avut loc in apropiere de Craiova. Si acum se afla tot la locul lor!

Sunt folosite pe post de piese de schimb , pana iau si ultima bucata care merge refolosita dupa care sigur vor fi taiate la fier vechi

Vagonul 19-55 e dezmembrat de tot...pacat ca mai avea multe drumuri de facut...

20-54-083 in raposatul tren 1551 Iasi - Tirgu Mures





20-54-009 in acelasi tren

Imi poate spune cineva care este diferenta intre aceste vagoane si seria 19-55, va rog? Multumesc mult

saint a scris:

Imi poate spune cineva care este diferenta intre aceste vagoane si seria 19-55, va rog? Multumesc mult

intai difera prin rangul vagonului,astea sunt de clasa a2-a si apoi mai e diferenta de scnema de vopsire,banda alba,la cele cu 54 nu au banda si cele din 55 au pe lateral,sau invers,insa e diferenta asta.
Deci 19-54 si 19-55 se diferentiaza prin schema si la fel 20-54 cu 20-55.....intre cele cu 54 si 55 se diferentiaza prin schema iar cele cu 19 si 20 prin rang....si apoi incrucisarile,cum ai intrebat tu, cu ce se diferentiaza 20-54/55 de 19-55,pai simplu,19-55 se diferentiaza de 20-54 atat prin schema de vopsire cat si prin rangul de clasa iar de 20-55 doar prin rangul de clasa.

Multumesc

un 20-54 azi pe personalul Marasesti-Iasi cu plecare la 14:02, avea geamurile de la compartimente blocate cu suruburi,superba treaba cred ca s-a facut blocandu-le pe mai toate.Iar in componenta matinalului P5452 ieri la coada lui era atasat cel mai probabil tot un 20-54 dar era izolat de tren, care-i logica? totusi nu stiu sigur de era un 20-54 fiindca avea usile interioare actionate prin buton,sau cel putin eu asa am observat prin usile de trecere dintre vagoane.....si lipseau barele de pe culoar de la geamuri...

Mi se pare cam dezamagitor 19-55 sunt aproape la fel ca si 20-55 nici nu se merita diferenta de pret..

adrian78hd a scris:

Mi se pare cam dezamagitor 19-55 sunt aproape la fel ca si 20-55 nici nu se merita diferenta de pret..

Pana si fostele vagoane de IC din anii '90 (Y-urile nemtesti 19-50 sau MEVA 19-47) sunt mai confortabile ca 19-55

Oare ce nu gasiti confortabil la ele???????!!!!!Va plac cumva alea salon unde va bat toata noaptea neoanele in cap ca la interogatoriu,si dupa aia plangeti cu totii pe aici ca nu puteti face poze ca au geamurile care nu se deschid? :AA17: :AA17: :AA17: :RER:

Laur a scris:

Oare ce nu gasiti confortabil la ele???????!!!!!Va plac cumva alea salon unde va bat toata noaptea neoanele in cap ca la interogatoriu,si dupa aia plangeti cu totii pe aici ca nu puteti face poze ca au geamurile care nu se deschid?

Adrian s-a referit strict la interiorul identic din vagoanele de clasa 1 si cele de a 2-a (unde nu sunt diferente majore de confort).La clasa 1 este doar mai mult loc pentru picioare, in rest nu sunt diferente notabile.

Intr-adevar nu putem face nimic sa scapam de saloane, dar atata vreme cat au toate "utilitatile" sunt multumit (spre deosebire de jegurile gri 21-87, unde doar aranjamentul locurilor este benefic calatorilor, nu tu masuta de caffei sau laptop sa poti lucra cum trebuie)...

50 53 20-55 074-0 ( Statia de Domiciliu : Timisoara Nord )





50 53 20-55 077-3 ( Statia de Domiciliu : Cluj Napoca )







50 53 20-55 014-6 ( Statia de Domiciliu : Cluj Napoca )

20-55-117

Fata de 20-49 sunt de 10x mai bune...mai ales pe trenurile de noapte gen 1752...