Vagoanele din seria 20-54 si 20-55

Spartan1948 a scris:

Nu e aglomerat deloc . Mai mult bate vantul prin el.

Bun asa , mersi pentru raspuns , inseamna ca stau ca boieru din Timisoara la Oradea , eventual sa nu vina nimeni la mine in compartiment .   

Nu stiu cum sta treaba in alte parti ale tarii, dar mai nou (unele) vagoane 20-54/55 de Timisoara au devenit vagoane cu statie de domiciliu Simeria sau Caransebes   

Pitesti -27.12.2013

Interiorul unui 20-55 de pe trenul 3113

Nu cumva e 20-54?

Ba da e 54 .. ca are barele galbene .. Dar arata extraordinar de civilizat vagonul .. Astea da conditii de regio! Imi aduce aminte de cand circulau 20-55/54 urile Aradului pe M207 la Hunedoara   

DUAL, nu te grabi. Vagonul era la plecare, nu la destinatie. Cunosc destul de bine vagoanele care fac Timisoara-Oradea, si nu sunt asa grozave. Bine, depinde si cu ce le compari:). Insa sunt usi ale compartimentelor care la orice frana se deschid, cotiere care lipsesc iar iarna asta au fost chiar racoroase. De mizerie nu discut, ca nu e vina "vagonului".

Eu am coborât din tren în Nădab. A urcat în tren un domn care s-a întins să se culce, dar nu a pus picioarele pe fotolii. A avut grijă să nu le atingă cu picioarele. Până în Nădab nu a distrus nimeni nimic din vagon.
M-am întors cu 2604, compus din 3 vagoane 20-54/55. Vagonul cu care am mers a plecat curat din Arad și a ajuns curat în Timișoara.

Spartan1948 a scris:

DUAL, nu te grabi. Vagonul era la plecare, nu la destinatie. Cunosc destul de bine vagoanele care fac Timisoara-Oradea, si nu sunt asa grozave. Bine, depinde si cu ce le compari:). Insa sunt usi ale compartimentelor care la orice frana se deschid, cotiere care lipsesc iar iarna asta au fost chiar racoroase. De mizerie nu discut, ca nu e vina "vagonului".

Pentru asta am la mine mereu in geanta un scotch lat care il folosesc la a prinde usile astea care nu stau inchise sau la geamurile pe unde bate crivatul (de regula la vagoanele 20-54/55 si 21-80) , in Romania trebuie sa te adaptezi la orice situatie nu ?   

Asta arata decent .. Adica nu sunt scaune rupte,cotiere lipsa.. sau tapiterie cu 3 degete de jeg! Si mai adaugam ca nu e gunoiul de 3 picioare in el.
Problema usilor e veche .. Cand 1641 era facut cu 20-54/55 avea aceasi probleme.. Vine de la anii in exploatare.Dar un tren regio format din 5 astfel de vagoane,si pline cu calatori civilizati ar fi ceva demn de apreciat .

Acest vagon nu are probleme cu ușile. Geamurile nu erau „bătute în cuie” și se deschideau ușor. Îmi pare rău că nu am notat și numărul vagonului.

Bine no, amu nu are rost sa ma plang de conditii, deoarece sunt decente fata de ce este in tara. Insa, nu pot sa nu scot in evidenta aceste lucruri. Circul relativ des pe aceasta ruta, cu trenurile 311x, si deseori iarna asta a fost racoare in tren. Nu frig, racoare. Usile, cum spuneam, se inchideau si deschideau intr-o veselie. Geamurile erau blocate, cotiere lipsa sau rupte,etc.

20-55 098 in compunerea lui 4508 Mures-Siculeni. Deda, 14 februarie 204

Spartan1948 a scris:

Bine no, amu nu are rost sa ma plang de conditii, deoarece sunt decente fata de ce este in tara. Insa, nu pot sa nu scot in evidenta aceste lucruri. Circul relativ des pe aceasta ruta, cu trenurile 311x, si deseori iarna asta a fost racoare in tren. Nu frig, racoare. Usile, cum spuneam, se inchideau si deschideau intr-o veselie. Geamurile erau blocate, cotiere lipsa sau rupte,etc.

Racoarea il consider un lucru bun, nicidecum negativ, mai ales in tipul asta de vagoane unde cald inseamna sauna.

Izolat in Cluj...

print screen windows xp