Vagoanele din seria 20-54 si 20-55

Kriszti219 a scris:

Pe ce tren erau vagoanele postate de tine?

Regio 9196 Timisoara Nord - Dr. Turnu Severin

Uite de pe alt topic:

alex1987 a scris:

4 vagoane de cand are un vagon de clasa 1.in rest ai perfecta dreptate, si cele 4 vagoane sunt pline,full si cel de clasa 1 iar undul din ele este un jeg de 20-55. Aveam amintiri mai frumoase cu acest vagon pana sa calatoresc vineri cu el pe 1528.Geamuri care nu se inchid bine, afara ploua => apa prin compartimente (era un surub care impana geamu "bine" )

Asa ,,bune" sunt vagoanele 20-54/55, deseori am intalnit si eu blocate cu surub, deregula pe inchis dar uneori si partial deschis probabil datorita unor fortari de deschidere sa nu se sufoace oamenii vara il el. Sa nu mai zic de cotiere rupte sau furate, ca sunt cam la ordinea zilei, ori de soricei (chiar daca mie imi plac, nu la toti le plac animalele), mizeria de la baie ori alte uzuri, ori iarna surpraincalzire serioasa.

Mdea, la ce concetateni avem, sa nu te mire...am mers acu vreo 3 saptamani un mic tur spre Lehliu si inapoi, m-am ingrozit (iar) de ce fauna aveau 20-54-le pe ele. Unii au incercat sa fure tapetul (?!?), altii oglinzile alea lungi din compartimente...alea fiind prinse in bureti cu dublu adeziv, nu s-au putut desprinde complet, si tzaranii cocliti au plecat doar cu juma' de oglinda, ailalta jumatate statea crapata inca la locul ei...seminte, manele, papornite, iiih. Cum dreacu' sa nu arate vagoanele alea cum arata!! uneori ii inteleg si pe astia de la CFR cand pun scaune de plastic pe Malaxe. Mai mult nu se merita.
Partea cu geamurile blocate si cu soriceii e alta treaba, tine de CFR. Pacat de ele insa, pentru ca in conditii de intretinere (si civilizatie) buna vagoanele ar fi inca FOARTE confortabile. Dar, deh...

50 53 20-54 038-6

Mare pacat de ele.. din fericire mai gasim in stare buna la trenuri IRN.

50 53 20-55 011-2 Statia de domiciliu: Cluj Napoca

Stie cineva cate s-au modernizat si cate mai sunt functionale acum?

in compunerea unui R.de BUCURESTI OBOR(R.8016)vagonul era in miscare(in timpul gararii)

20-55 by Alex Avram, on Flickr

O veste mare, un nou vagon 20 - 54 face curse pe la Valcea ! El era in compunerea lui R 2463. ( Ramnicu Valcea - Podu Olt ) Acest tren era compus si din acel vagon compartimentat de clasa I, deci inca persista si acela !

"O veste mare, un nou vagon 20 - 54 face curse pe la Valcea ! El era in compunerea lui R 2463. ( Ramnicu Valcea - Podu Olt ) Acest tren era compus si din acel vagon compartimentat de clasa I, deci inca persista si acela !"


Veste excelenta! Sper sa mai aduca pe 201 compartimentate.

Asta inseamna ca Regio 2464 este cu , 20-54 , super , e posibil sa il folosesc pe 28 Decembrie . Aceasta compunere este zilnica ?

Nu cred, depinde. Mai toate trenurile formeaza alte garnituri a doua zi. Posibil sa se intoarca cu 2464, apoi sa soseasca in Ramnicu Valcea la 23 : 56, iar daca nu ma insel i se ataseaza lui 2069 si il lasa la Lotru, de unde va forma a doua zi Lotru - Craiova, apoi 2075 Craiova - Ramnicu Valcea, apoi cine mai stie, poate chiar si 2463.

Cam acelasi lucru mi l-a zis si mie aseara nasul de pe 2464, cand a fost singurul vagon din compunerea trenului...


Bucuria de a merge cu vagonul asta (fiind din seria mea preferata de vagoane pentru trenuri R) s-a dus foarte repede dupa ce am urcat in el... Fereastra de la compartimentul in care am mers mai avea numai jumatate din garnitura; caldura... in cel mai bun caz puteam sa stau in bluza (si nu sunt chiar friguros), in alte compartimente nu as fi rezistat pe tot drumul fara geaca; pe hol imi ieseau aburi la greu; o doamna i-a cerut controlorului sa dea drumul mai tare la caldura "ca inlemnim aici"; in gara nasul i-a spus unuia din mecanici sa bage caldura (nu as putea sa spun daca el se zgarcea la motorina), cert e ca in ultima clipa inainte de plecare au adus locomotive sa o cupleze (!!!), iar pana sa plece trenul nasul si unul din mecanici ziceau ca "e infundat ala...", posibil ceva din instalatia de incalzire.


Cat despre mizerie ce sa mai zic? Nu doar ca urmele animalelor care mersesera cu vagonul ala nu au fost sterse, dar o buna parte din interiorul vagonului e acoperit de jeg vechi, intarit... MAre pacat de vagonul asta...

Starea in care se afla majoritatea exemplarelor din aceasta serie este deplorabila. Cu privire la calcula, in sfarsit era ok. Nu stiu ce le place unora sa stea in bluza sau tricou in tren, in loc sa stea in geaca, doar nu sunt acasa. (bine, unii si acasa prefera geaca)

Luna a scris:

Starea in care se afla majoritatea exemplarelor din aceasta serie este deplorabila. Cu privire la calcula, in sfarsit era ok. Nu stiu ce le place unora sa stea in bluza sau tricou in tren, in loc sa stea in geaca, doar nu sunt acasa. (bine, unii si acasa prefera geaca)

Iar in opinia ta ti se pare normal ca pe durata unei calatorii -ce se vrea totusi a fi civilizata- sa stai infofolit intr-o geaca??? Atunci propun sa mergem cu ...marfarele sau cu vechile ,,Dimitroave" ori cu 11/19-47....zic eu! Sau, sa deschidem larg ferestrele de la trenuri la -10 grade, temperatura accentuanta in scadere datorata vitezei trenului, pe principiul: ,,Unde nu intra soarele in casa, intra doctorul pe usa!"....Pentru ce sunt acele radiatoare/calorifere Dumnezeu stie ce or fi??? Pe post de bibelouri asezate frumos pe...televizor??? Ornamente?? Adica mecanicul locomotivei, economiseste combustibil pe sanatatea calatorilor, iar asta ti se pare normal???? Hm...