M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

Si lista poate continua oglinzi sparte sau lipsa, becuri faruri lipsa ,becuri far central arse etc etc..

ohoo
lista aia e facuta ca sa vada aia ca au si ei activitate vezi Doamne

Dragos a scris:

Si totusi, in august 2011, R982 a facut in una din zile 2h07 pe Constanta-ramificatia Pajura (masina 41-0181-8 cu toate 8 vagoanele apte de 160).

Foarte tare, la fel ca in 1938 doar ca aici limita era 140 iar atunci era 110 si era o Malaxa

Am si eu o intrebare pentru cei care mai aveti cunostinte in interiorul CFR.Stiti daca noul mers al trenurilor cu tot cu noua clasificare a trenurilor va aparea pe site-ul infofer mai devreme de 12 dec?

alexmorph3us a scris:

Am si eu o intrebare pentru cei care mai aveti cunostinte in interiorul CFR.Stiti daca noul mers al trenurilor cu tot cu noua clasificare a trenurilor va aparea pe site-ul infofer mai devreme de 12 dec?

Dar de ce data de 12 dec , de unde ti-a venit ideea ? Mersul se schimba pe 11 dec iar pe INFOFER se actualizeaza cu siguranta pana la sfarsitul saptamanii , azi-maine...

Cab View Magistrala 800 intre Patelimon si Gara de Nord (Iulie 2011)

Frumos filmuletul! Din cate observam, tu ne-ai facut cadou de ziua ta!!! In statia Bucuresti Baneasa personajele aflate pe peron s-au urcat in tren?

mai are cineva vesti despre starea reabilitarilor?

Calea ferata (sine, semnale, catenara) este gata, in afara de liniile din statiile Ciulnita si Fetesti.

Conform www.cfrcalatori.ro, InterCity Bucuresti - Constanta va parcurge distanta de 225 km in 2 ore si 29 de minute. (90.6 km/h - viteza medie).. Probabil sunt incluse si opririle din Ciulnita, Fetesti, Cernavoda, Medgidia (si posibil Lehliu) care nu isi iau rostul la un tren IC ca doar d-asta se numeste Intercity...

La sezoniere sper ca vom avea un 2 ore si 10 minute pt trenurile fara opriri, ceea ce suna destul de bine.

Nk11 a scris:

Conform www.cfrcalatori.ro, InterCity Bucuresti - Constanta va parcurge distanta de 225 km in 2 ore si 29 de minute. (90.6 km/h - viteza medie).. Probabil sunt incluse si opririle din Ciulnita, Fetesti, Cernavoda, Medgidia (si posibil Lehliu) care nu isi iau rostul la un tren IC ca doar d-asta se numeste Intercity...

La sezoniere sper ca vom avea un 2 ore si 10 minute pt trenurile fara opriri, ceea ce suna destul de bine.

Nu chiar...IC-urile vor avea 2 opriri la Ciulnita si Fetesti iar IR-urile opriri la Ciulnita , Fetesti , Cernavoda si Medgidia dar unele IR de sezon vor avea doar o oprire pe un sens . Sezoniere si in general trenuri fara oprire nu vor fi...

popovici a scris:

Nk11 a scris:

Conform www.cfrcalatori.ro, InterCity Bucuresti - Constanta va parcurge distanta de 225 km in 2 ore si 29 de minute. (90.6 km/h - viteza medie).. Probabil sunt incluse si opririle din Ciulnita, Fetesti, Cernavoda, Medgidia (si posibil Lehliu) care nu isi iau rostul la un tren IC ca doar d-asta se numeste Intercity...

La sezoniere sper ca vom avea un 2 ore si 10 minute pt trenurile fara opriri, ceea ce suna destul de bine.

Nu chiar...IC-urile vor avea 2 opriri la Ciulnita si Fetesti iar IR-urile opriri la Ciulnita , Fetesti , Cernavoda si Medgidia dar unele IR de sezon vor avea doar o oprire pe un sens . Sezoniere si in general trenuri fara oprire nu vor fi...

notiunea de IC nu isi are rostul...

tuborgtnp a scris:

popovici a scris:

Nk11 a scris:

Conform www.cfrcalatori.ro, InterCity Bucuresti - Constanta va parcurge distanta de 225 km in 2 ore si 29 de minute. (90.6 km/h - viteza medie).. Probabil sunt incluse si opririle din Ciulnita, Fetesti, Cernavoda, Medgidia (si posibil Lehliu) care nu isi iau rostul la un tren IC ca doar d-asta se numeste Intercity...

La sezoniere sper ca vom avea un 2 ore si 10 minute pt trenurile fara opriri, ceea ce suna destul de bine.

Nu chiar...IC-urile vor avea 2 opriri la Ciulnita si Fetesti iar IR-urile opriri la Ciulnita , Fetesti , Cernavoda si Medgidia dar unele IR de sezon vor avea doar o oprire pe un sens . Sezoniere si in general trenuri fara oprire nu vor fi...

notiunea de IC nu isi are rostul...

Foarte corect spus avand in vedere si faptul ca nu exista diferente de material rulant intre IC-uri si IR-urile sezoniere...

Acum vin si eu cu o intrebare. De ce s-au mai modernizat 80 de peroane (40 statii) pe relatia Buc-CT daca se scot P/Regio?

AlexD a scris:

Acum vin si eu cu o intrebare. De ce s-au mai modernizat 80 de peroane (40 statii) pe relatia Buc-CT daca se scot P/Regio?

AlexD , nu s-au scos personalele de pe linia Bucuresti-Constanta ci doar cel direct . Exista in continuare si vor exista trenuri regio Obor-Fetesti sau Fetesti-Constanta pe bucati asa cum exista in orice tara civilizata . Trenul este un mijloc de transport social dar nu poate fi atat de social precum si-ar dori unii...