Vagoane CUŞETĂ 40-31 44-31 şi 40-70

Cam atat .. are un singur + vagonul asta ..
In rest e mai zgomotos .. clima merge mai rau ,paturile mi se par mai tari..

40-31 sunt mai vechi decat 44-31 dar sunt mai confortabile. In cabine distanta intre paturi e mai mare, cele trei cabine cu 4 paturi (ce nu pot fi transformate in cabina cu 6 paturi) au paturile mai mari decat cele de 6 locuri, paturile sunt foarte confortabile si au 10 cabine. 44-31 are 9 cabine paturile sunt mai mici ca si spatiul dintre paturi e mai mic. Lungimea vag. 40-31 e de 26,5 metri iar lungimea vag.44-31 e de 24,5 metri.

La cusetele cu 6 locuri in cabina patul de la mijloc are ceva la margine care te ajuta sa nu cazi jos cand dormi?La patul de sus am vazut ca are.

La 40-31 chiar nu este dar te ajuta pozitia patului.

Asa e, patul din mijloc este inclinat putin spre perete.
---
Am facut si un scurt filmulet in care se poate vedea un compartiment din vagon:

005 (REV.GR.17.06.14)

Compartimentele de cl1 au cate 2 geamuri mai mici ? Sau care e ideia cu cele 3 geamuri diferite de restu ?

Geamurile mici sunt la cabinele cu 4 paturi, acestea au paturile mai mari si spatiul dintre paturi este mai mare.

40-31 032 în garnitura trenului Suceava Nord - Mangalia

andrey_tm a scris:

40-31 032 în garnitura trenului Suceava Nord - Mangalia

Am venit de la mare cu aceasta cuseta.A fost super calatoria cu ea; interiorul destul de curat si la baie la fel.E mare bataie pe cuseta de Suceava trebuie sa-ti iei cu vreo 3 saptamani inainte daca vrei locuri jos.

Peste tot e mare bataia la cuseta ..
Personal, as casa 71-31 , as achizitiona 71-70 si 71-90 , si as mai cumpara cel putin 10 cusete ex SBB.Erau susrori cu Corail-ul nostru, comode, vitezomane, si relativ noi.Le-au luat altii ca CFR doarme in papuci ..
In timpul anului le inchiriam la MAV , iar in estival le retrageam si-mi faceam trenurile in intern.
Si 44-31 si 40-31 sunt extrem de confortabile .. 40-31 nu-mi plac ca n-au opritoare moi la pat..

Bune planuri, dar asta inseamna bani frumosi. Cum CFR in continuare nu are finante nici ca faca revizii la vagoanele deja existente (parcul rece se tot extinde) greu de crezut ca se vor gasi fonduri pentru niste investitii totusi destul de substantiale...cel putin in momentul de fata.

back in business

Cum sunt cusetele 59-90 MAV cele cu 6 paturi?Am vazut ca sunt cam inghesuite

adrian78 a scris:

Cum sunt cusetele 59-90 MAV cele cu 6 paturi?Am vazut ca sunt cam inghesuite

Umm..  59-80 ? sau 59-91 .. caare nu au circulat veci in Ro .. si au 2 subserii de cateva bucati MAV..?