Vagoane CUŞETĂ 40-31 44-31 şi 40-70

Lafont a scris:

... Primele cusete, in afara de cea a insotitorului de vagon, erau cu 4 paturi, iar celelalte erau de 6 paturi. ...

Vagonul este ori 40-31 ori 40-70, daca avea ramele albastre era 40-70 sigur. Indiferent de tipul vagonului cusetele de cl 1 sunt la miljoc. La 40-31 ori 40-70 cl 1 sunt cusetele 5-6-7.
La absolut toate vagoanele (44-31; 40-31; 40-70) paturile de pe miljoc sunt lasate jos pentru calatoria de zi. Asa pleaca din fiecare statie de formare. Nu exista vagon cuseta numai cu 4 paturi in compartiment! Daca ar fi asa cum zici tu, ca cusetele de cl 1(cele cu 4 paturi) erau imediat dupa cuseta insotitorului vagonul trebuia sa fie un ex Bcm 242 DB, ceea ce nu exista la CFR.
Se si vede ca la inceput filmezi cuseta de cl 1, datorita culorii banchetelor si a ferestrelor si apoi te muti la cuseta 3 care e de cl 2, cu albastu complet la banchete si ferestre normale.
Si apropo, prima cuseta nu trebuie sa fie a insotitorului, el nu trebuie sa doarma noaptea si tot ce e in prima cuseta se poate pune in compartimentul de servici. LA DB, OBB insotitorul are un scaun pliant in compartimentul de servici si acolo sta, nu ocupa o cuseta intreaga.

Compunerea este urmatoarea:
La 40-31/ 40-70 : primul compartiment este de servici, 2 - compartimentelor pentru insotitor, 3-4 cl a 2-a, 5-6-7 cl 1, 8-9-10-11 cl a 2-a.
LA 44-31 (Y-uri) : primul compartiment este de servici, 2- -compartimentelor pentru insotitor, 3-4 cl a 2-a, 5-6-7 cl 1, 8-9-10 cl a 2-a.

Am mai scris odata sa se desparta subiectul acesta, ca vagoanele din titlu nu sunt de aceasi tip. Sau macar sa se redenumeasca "Vagoane cuseta".

DUAL a scris:

In 2009 nu exista rangul IR .. Si privind pozitia cusetei acum ,da e 1632 ,ca din ce mi amintesc 1631 circula cu Dormitoare,clasa,cuseta,dormitor..
Nu platesti cu foarte mult mai mult de la Oradea la Constanta,pentru cuseta fata de clasa a 2'a.Exemplu acum pe Oradea-Bucuresti:
cls a 2'a 104,5 lei (locul la a 2'a e 3.3 lei)
cuseta Bc-6 133.2(locul la cuseta e 32 lei)
cuseta Bc-4 149.2(locul la cuseta e 38 lei)
Pt 28,7 lei se merita sa mergi la a 2'a?

Eu cand merg la Oradea imi iau bilet dus intors, insa platesc doar 90-100 ron cuseta, deoarece biletele le am gratuite. Daca ar fi fost sa platesc pretul integral al biletului dus intors m-ar fi costat 213.25 RON. Acum nu stiu daca in pretul asta intra cuseta, sau doar biletul propriu zis. Pt o persoana ca mine suma este o mica avere.

Hurricane,degeaba zici primul compartiment e de servici... compartimentul 1,care are locurile 11~16 este comparimentul ocupat de insotitor.Dupa cum zici tu compartimentul 2 are locurile 11,12,13...16.
In realitate cuseta ,in compartimentul insotitorului nu are numere.Ca CFR le da insotitorilor compartimentul 1,e alta poveste.Compartimentul cu locurile 4x(comp alocat de tine pt cls 1'a), este cel cu rezervare online pt Bc6,si locurile 5x pt Bc4.Deci asta face ca sa poti lua teoretic loc la compartimentele 2,3,7,8,9.Cel putin asa e la 1821/2.
De cand are 2 cusete,un vagon e full Bc6,iar din celalat sunt date intre 4 si 6 compartimente pt Bc4.Eu sper sa ramana asa 1822 cu 2 cusete.Si sa dea 5 compartimente la Bc4.Oricum eu nu am fost cu el de cand are 2 cusete.

Hurricane a scris:

Lafont a scris:

... Primele cusete, in afara de cea a insotitorului de vagon, erau cu 4 paturi, iar celelalte erau de 6 paturi. ...

Vagonul este ori 40-31 ori 40-70, daca avea ramele albastre era 40-70 sigur. Indiferent de tipul vagonului cusetele de cl 1 sunt la miljoc. La 40-31 ori 40-70 cl 1 sunt cusetele 5-6-7.
La absolut toate vagoanele (44-31; 40-31; 40-70) paturile de pe miljoc sunt lasate jos pentru calatoria de zi. Asa pleaca din fiecare statie de formare. Nu exista vagon cuseta numai cu 4 paturi in compartiment! Daca ar fi asa cum zici tu, ca cusetele de cl 1(cele cu 4 paturi) erau imediat dupa cuseta insotitorului vagonul trebuia sa fie un ex Bcm 242 DB, ceea ce nu exista la CFR.
Se si vede ca la inceput filmezi cuseta de cl 1, datorita culorii banchetelor si a ferestrelor si apoi te muti la cuseta 3 care e de cl 2, cu albastu complet la banchete si ferestre normale.
Si apropo, prima cuseta nu trebuie sa fie a insotitorului, el nu trebuie sa doarma noaptea si tot ce e in prima cuseta se poate pune in compartimentul de servici. LA DB, OBB insotitorul are un scaun pliant in compartimentul de servici si acolo sta, nu ocupa o cuseta intreaga.

Compunerea este urmatoarea:
La 40-31/ 40-70 : primul compartiment este de servici, 2 - compartimentelor pentru insotitor, 3-4 cl a 2-a, 5-6-7 cl 1, 8-9-10-11 cl a 2-a.
LA 44-31 (Y-uri) : primul compartiment este de servici, 2- -compartimentelor pentru insotitor, 3-4 cl a 2-a, 5-6-7 cl 1, 8-9-10 cl a 2-a.

Am mai scris odata sa se desparta subiectul acesta, ca vagoanele din titlu nu sunt de aceasi tip. Sau macar sa se redenumeasca "Vagoane cuseta".

Am avut bilet la cuseta cu nr 4x si era cuseta de 4 paturi. poate au schimbat intre timp, desi nu cred.

Dupa cum ziceam, primul compartiment este cel de servici, acolo unde e frigiderul, cuptorul cu microunde, unde se pastreaza apa minerala si berea.

Schita vagonului AcBcmee 40-70 / 40-31CFR
http://forum.e-train.fr/album_mod/upload/grandes/b1a4d0d338437d94b17eed1f0e8800bb.jpg

Da corect ,primul compartiment .. Dar acel compartiment nu are locurile 1x.. Datorita acestui fapt jumatatea nu este la 5 in cazul a 9 comp sau la 5-6 in cazul a 10 compartimente. .. Si asta face ca Gevaro,sau ma rog ex-Gevaro sa ocupe 2 compartimente in vagon.

44-31 in compunerea trenului IRN 1742 Satu Mare-Bucuresti Nord

44-31 018 pe IR1741 proaspăt vopsit

44-31 025 pe trenul 1821 (vagonul 2 București Nord - Arad)

40-31 023 la 472/473

44-31 pe IR 1838
Martie 2014

44-31 pe IR1765
Mai 2014

Daca nimeni nu pune niste poze din cuseta 40-31, atunci o fac eu :

Astea arata rau .. 44-31 sunt mai atractive

40-31 e mai bun pentru ca poti deschide geamurile...