Sistemul de anunțare vocală a trenurilor în gări

Eu stiu cite trenuri pleaca din Titan Sud de aceea am intrebat : ce trenuri sa anunte?

dan tm a scris:

Am crezut ca sinteti seriosi.
Cine sa mai anunte trenurile astea si mai ales pentru cine?
Aici vorbim de statii mari cu flux de calatori, cu persoane aflate intranzit care schimba trenul si trebuie sa stie la ce peron sa se indrepte.
Apropo in Resita Nord si Sud mai anunta cineva trenurile? le-a anuntat cindva?

In Resita Nord stiu sigur ca le anunta. Si cred ca si in Sud. Cineva de prin zona daca poate sa ne confirme.

In Resita Nord se anunta trenurile si se foloseste ca si melodie "Glasul rotilor de tren"

In Capulung Est pana acum cativa ani era "Hora unirii" acum e "Glasul rotilor de tren"

În Slatina, ca și mai demult, se aude "Glasul roților de tren", cu câteva note false.
La Ploiești Sud, a rămas "Glasul roților de tren".
La Ploiești Vest, nu mai există semnal. Fiecare tren e anunțat cu "Atențiune!".
La Pitești, până în 2002, semnalul era "Eroi au fost, eroi sunt încă".
Un amănunt: la Brașov, înainte de semnalul de azi cu "Crai nou", era "Fur Elise"

MariusM a scris:

Un amănunt: la Brașov, înainte de semnalul de azi cu "Crai nou", era "Fur Elise"

Si asta era prin ce an? Ca cel putin de prin 2003 e Crai Nou

dexter23 a scris:

MariusM a scris:

Un amănunt: la Brașov, înainte de semnalul de azi cu "Crai nou", era "Fur Elise"

Si asta era prin ce an? Ca cel putin de prin 2003 e Crai Nou

Țin minte că am fost în 1996 și se auzea "Fur Elise". Am mai trecut prin Brașov în 2000 și se auzea deja "Crai nou".

Tot asa tin minte ca prin 2006 in Sibiu se auzea "Frère Jacques", in 2008 era "Glasul Rotilor de Tren", cu sistem de anunt automat similar cu Buzau, Focsani si Galati, iar pe la sfarsitul lui 2010, a fost adoptat softul de la Brasov...

Dar prin Moldova ce melodii se aud?

Salut! Nu stie cineva cum se numeste melodia de anuntare a trenurilor din Gara Baia Mare (imi place mult ) ?

Din Romania imi place cel mai mult sa scul cum anunta trenurile in garile : Cluj Napoca, Brasov, Sibiu, Baia Mare.

In toate garile dar mai ales in Bucuresti Nord trenurile sa fie anuntate cum trebuie, mai calm, poate si cu un click sau semnal inainte.

Mi-ar face mare placere sa fie si la noi ca in garile din Budapesta, Praga, Viena, Roma sistemul de anuntare. Cine nu a fost sa puna pe YOU TUBE : Budapest Keleti, Praha Hlavni, Wien West, Roma Termini dar si alte gari si se va convinge ce interesant anunta trenurile (mai ales ca sunt mai multe decat in gara Bucuresti Nord).

Sper sa va placa ceea ce veti auzi caci mie imi place sa ascult si sa vad trenurile cum vin.

Sistemul de anuntare din cea mai mare gara din Europa care are 2 nivele :

https://www.youtube.com/watch?v=D3ItgdE6jME

Berlin Hbf (tief)

PROBABIL CA VOR MAI TRECE MULTI ANI PANA CE LA NOI SE VOR ANUNTA TRENURILE ASTFEL.

Foarte detaliat , si se anunta de foarte multe ori .bravo!

razvan - trenuri a scris:

Berlin Hbf (tief)

Berlin Hbf e cel mai rau exemplu de sistem de anuntare vocala. Se anunta toate prostiile, de multiple ori (sosirea respectiv plecarea unui tren de 2-3 ori in cel putin doua limbi, conexiunile in doua limbi, informatii de securitate in doua limbi la 5 minute odata, informatii de navigatie la fel).
Aproape intotdeauna sunt minimum 2 voci care vorbesc in paralel, uneori 3 sau chiar 4, adesea in limbi diferite, facand greu sa intelegi ceva, mai ales daca esti la un capat al peronului mai departe de difuzoare. Devine totul o mare varza, din care e greu sa intelegi ceva, mai ales cand e galagie in gara.
Sa stai sa astepti trenul pe peron (sau sa te uiti la trenuri cum vin si trec, o activitate care face placere foarte multor oameni, pasionati si nepasionati deopotriva) devine chin. In 30 de minute cat am asteptat un tren, trebuie sa fi fost 200-250 de mesaje pe difuzor. Devine stresant, agasant, si inutil. Sa citesti o carte nu mai spun... Poate doar sa faci cumparaturi la magazinele din mallul dintre etaje - poate asta o fi si scopul agasarii.

In gara este arhisuficienta anuntarea 'Trenul .... dinspre ....., ..... si ..... soseste in 10 minute la linia .... si va pleca in directia ..... la ora ......", mesaj repetat dupa cinci si dupa noua minute, ultima oara cu directia de plecare repetata ('Trenul .... spre ..... si ..... pleaca de la linia ...." si mentiunea 'Feriti linia .....').

Alte anunturi n-ar trebui sa fie decat 'Trenul ..... dinspre ...... cu sosirea anuntata la ora ...... va sosi intarziat la ora ....... si va pleca intarziat la ora ....... Ne cerem scuze pentru intarziere". Eventual "calatorii spre ..... cu bilet la trenul intarziat ...... pot folosi trenul ...... cu plecare la ora ...... la linia ....., daca intarzierea ",
respectiv
"Trenul ...... dinspre ...... inspre ...... este anulat din motiv de ..... Ne cerem scuze pentru deranjul provocat. Calatorii cu bilete sunt rugati sa se prezinte la ghisee pentru schimbarea biletelor si acordarea despagubirilor/Calatorii vor fi preluati de trenul. .... la ora ..... Despagubirile vor fi acordate la ...../Calatorii vor fi preluati de autobuzele disponibile la iesirea .....". Astea repetate la fiecare 5 minute.

Celelalte prostii, gen conexiuni, vremea locala (de parca nu o vezi cand te dai jos din tren...) ar trebui anuntate de seful de tren in tren cu 5-10 minute inainte de sosirea in gara. De altfel, in Germania se practica asta in majoritatea trenurilor (exceptie in zonele 'silentioase' din ICE) - nu intereseaza decat pe pasagerii trenului respectiv, asa ca nu e necesar deranjul constant al pasagerilor din gara.

Aeroporturile s-au invatat minte - din ce in ce mai multe au adoptat politica 'silent airport'. In cazuri extreme (Copenhaga), sistemul de difuzare si anuntare e folosit exclusiv in caz de urgenta (singurele mesaje inregistrate sunt cele de evacuare a cladirii).

Mai nou in Timisoara Nord s-a introdus sistemul de anuntare cu vocile inregistrate.