122A : Voiteni - Gataia - Resita Nord

Deocamdată pe site-ul oficial de achiziții publice SEAP nu am văzut nici un anunț publicat de cei de la primăria Reșița privind achiziția de lucrări de execuție pentru modernizarea caii ferate Reșița Nord - Voiteni!

Abia sint la raspunsurile la obiectiile formulate la raportul integrat de mediu(RIM).

Am formulat si noi sugestii si am primit raspuns separat.

Sa nu se ajunga in situatia sa piarda finantarea.

https://expressdebanat.ro/anunt-public-privind-decizia-de-emitere-a-acordului-de-mediu-2/

Deci de-abia s-a emis acordul de mediu!
Cu cateva luni in urma se lauda primarul de la Resita ca "imediat" va fi publicat pe SEAP anuntul privind achizitia de lucrari de executie pentru modernizarea/reconstructia acestei linii!

Deci cel mai probabil anul viitor ar putea incepe lucrarile de executie, in cel mai bun caz!

Primarul din Resita cred ca e un fel de Boc mai mic, mai spunea el ca se va circula cu tramvaiul din iunie si pana la urma circulatia va incepe in octombrie.

ldh80 a scris:

Deci de-abia s-a emis acordul de mediu!
Cu cateva luni in urma se lauda primarul de la Resita ca "imediat" va fi publicat pe SEAP anuntul privind achizitia de lucrari de executie pentru modernizarea/reconstructia acestei linii!

Deci cel mai probabil anul viitor ar putea incepe lucrarile de executie, in cel mai bun caz!

Încă o dată îmi demonstrezi că ești de o naivitate groaznică.  Prea pui omule botul la minciunile ăstora. Păi cu câteva luni mai în urmă erau în preambulul campaniei electorale dacă nu chiar în campanie, că urmau alegerile. Iar poporului îi place modelul ăsta de politică dusă din 1989 încoace, doar vezi bine cine au câștigat alegerile. Adevărul e că majoritatea care i-au votat sunt bugetarii care lucrează la Stat, că deh e bine să lucrezi la stat. Prietenii știu de ce.

Si nemaivorbind ca la alegerile trecute era tram train apoi hidrogen acuma tren pe baterii.

Până la urmă nu o să fie nimic

Noi nici Desiro nu reusim sa-l intretinem, dar vrem trenuri cu hidrogen.

Vitosa a scris:

Până la urmă nu o să fie nimic

X4500

O sa fie electrificare. Proiectul are si minusuri . La momentul potrivit am transmis cîteva observatii.
Ni s - a raspuns ca asa a comunicat CFR SA dar ca se vor cere actualizari.

Cpi a scris:

Si nemaivorbind ca la alegerile trecute era tram train apoi hidrogen acuma tren pe baterii.

@Dr2005 discuția mea făcea referire la afirmația userului Cpi.

Știu ce operează pe linia aia. Însă nici x4500urile nu mai au viață lungă. Deja RC a trecut la casarea lor, pe măsură ce aduc SH automotoare de construcție 1997-2002.

Poate ne trezim si cu proiectul asta ca se pierde finantarea, si asta parca e prin PNRR.

Vitosa a scris:

Cpi a scris:

Si nemaivorbind ca la alegerile trecute era tram train apoi hidrogen acuma tren pe baterii.

@Dr2005 discuția mea făcea referire la afirmația userului Cpi.

Știu ce operează pe linia aia. Însă nici x4500urile nu mai au viață lungă. Deja RC a trecut la casarea lor, pe măsură ce aduc SH automotoare de construcție 1997-2002.

Cât o să fie RC prin zonă, e puţin probabil ca pe Timişoara - Reşiţa să circule altceva în afară de X4500... cum şi pe vremea CFR Călători, toate hârburile de 20-47 cu încălzirea electrică demontată erau la Revizia Timişoara şi circulau prin Banat.