207 : Simeria - Hunedoara

Se dezelectrifica doar statia de calatori Hunedoara sau toata sectia? Intr-o poza din martie apare un marfar care se indrepta spre Hunedoara cu locomotiva electrica.

cfr500 a scris:

Se dezelectrifica doar statia de calatori Hunedoara sau toata sectia? Intr-o poza din martie apare un marfar care se indrepta spre Hunedoara cu locomotiva electrica.

Probabil se dezafecteaza doar portiunea Barcea Mica Hunedoara M207 ca M214 Barcea-Mica Pestis ramane..
Marfarul ala merge la Pestis pentru a merge spre combinat

Ce am inteles de la stiri... Politia TF a trimis o notificare catre CFR pentru a demonta tot si a le depozita undeva. asta pentru a stopa furturile.

CalinIonMihai a scris:

Ce am inteles de la stiri... Politia TF a trimis o notificare catre CFR pentru a demonta tot si a le depozita undeva. asta pentru a stopa furturile.

Montate inapoi nu cred ca vor mai fi, mai au si 39 de ani vechime. Vor mai fi si alte sectii dezelectrificate?

cfr500 a scris:

CalinIonMihai a scris:

Ce am inteles de la stiri... Politia TF a trimis o notificare catre CFR pentru a demonta tot si a le depozita undeva. asta pentru a stopa furturile.

Montate inapoi nu cred ca vor mai fi, mai au si 39 de ani vechime. Vor mai fi si alte sectii dezelectrificate?

Ar.trebui sa demonteze de tot linia de.la.Barcea Mica la.Hunedoara pentru că nu își mai are rost că ocolea combinatul și avea și limitare de 50km/h de la Peștișu Mare h
Aici trebuia să se pună la masa autoritățile locale.sa facă alt traseu tren/tramvai dar probabil autoritățile nu vor să deranjeze transportatorul.local care are niste preturi prohibitive

https://www.zhd.ro/evenimente/video-140-de-ani-de-la-inaugurarea-caii-ferate-hunedoara-simeria-a-ajuns-istorie/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR33fxmLxtDwf0ZKk7-CHGm-VciTS1UFA_HVCZ5_9BGHUdJrEYcRC9PhPYI_aem_aMTdMe2sGlOdKe-bVkiT7Q

1999/2000


Istorie.

Am auzit că firul LC lipsește pe mulți kilometri.
Zi tu Adriane cum fac legea dubarii pe această secție.

Problema este ca nu exista curse directe Hunedoara-Simeria desi calatori sunt pentru ca lucreaza pe la modernizare si acuma te costa un drum facut din 2 curse vreo 15 lei pentru 15 km si nici inainte nu exista decat o cursa Hunedoara-Bistrita care pleca la ora 08 si trecea prin Simeria da nu se baga prin gara.

Te contrazice acum imediat cineva cum ca 10 dube/zi de 20 locuri inseamna 3-4 vagoane pe zi si cica n-ar fi rentabil sa mai puna 2-3 perechi de regio cu EA + 2 vagoane... Hunedoara nu-i valea Prahovei
Intr-o tara normala cu pretentii de civilizatie europeana, fiecare resedinta de judet (cu acces la calea ferata), ar trebui sa aiba trenuri cu vagoane directe spre capitala, sau macar pana in punctul de unde poti lua alt tren direct spre capitala... Nu sa lasi cetatenii prada piratilor cu maxi-taxi care cer triplu pe bilet, daca il dau si p-ala ca de cele mai multe ori cer doar banii si nu primesti dovada platii. Evaziune fiscala cat cuprinde..

Nu stiu cate locuri de munca mai sunt in municipiul Hunedoara (in conditiile in care, din fostul combinat suderurgic, mai functioneaza foarte putin), ca sa existe multi navetisti care sa vina la Hunedoara!

Cei care mai locuiesc in Hunedoara au treaba probabil cel mai des la Deva (resedinta de judet) sau la Timisoara (cel mai apropiat oras mare de Hunedoara). La Simeria (care este un oras mic) nu prea vad ce treaba sa aibe cineva care locuieste in Hunedoara!

Poate niste trenuri directe Hunedoara- Simeria- Deva (compuse cu rame electrice noi) sa aibe un oarecare succes!

ldh80 ai ditamai obiectivul turistic care aduce 400000 de vizitatori deci ai direcționa niste turisti care vin cu autocare dar presupune sa faci un train/tram de la Simeria pana la Hunedoara SI sa modifici linia sa nu mai ocolească combinatul aiurea
SI CJ ar putea repunde in funcție si traseul mocanitei

Eu vorbeam de navetisti si de locurile de munca care mai sunt in Hunedoara!

Da, intradevar, castelul de la Hunedoara este un obiectiv turistic important, dar majoritatea excursiilor organizate (de agentiile de turism),in circuit, se fac cu autocarul!
Dar desigur, daca ar circula trenuri de calatori pana in statia CFR Hunedoara, probabil turistii care vin pe cont propriu ar folosi trenul!

Acuma cu "tram-train" la Hunedoara depinde cata vointa politica ar exista pentru asa ceva, la nivelul primariei Hunedoara (si nu stiu daca bugetul local al municipiului Hunedoara ar permite astfel de investitie) si la nivelul Consiliului Judetean!

La Petroșani vin grupuri de elevi de la Craiova SI Targu Jiu mi-e greu sa cred ca daca ar circula trenul direct pana la Hunedoara nu ar veni cu trenul
La CJ conduce un tractorist PSDist deci ce poti sa ceri sa aiba viziune train/tram mocanita SI altele cand ei au in cap doar biserci stadioane si lucrări de doi bani de unde sa se imparta banii
Ca exemplu un oraș din Polonia avea 45000 de locuitori sub Hunedoara dar a ajuns la 70000 doar prin investiții si dezvoltare cu fonduri europene

Adrian78 a scris:

ldh80 ai ditamai obiectivul turistic care aduce 400000 de vizitatori deci ai direcționa niste turisti care vin cu autocare dar presupune sa faci un train/tram de la Simeria pana la Hunedoara SI sa modifici linia sa nu mai ocolească combinatul aiurea
SI CJ ar putea repunde in funcție si traseul mocanitei

Şi după ce turiştii văd obiectivul... abia au unde să bea o bere şi să mănânce o friptură. Adică n-au niciun motiv să stea mai mult de jumătate de zi în Hunedoara.
Iar dacă vor să meargă în altă parte - gen Densuş, Sarmizegetusa Regia, Sarmizegetusa, rezervaţia de zimbri ş.a. au nevoie de maşină sau de autocar.

PAi cine a demontat linia Subcetate-Sarmisegetuza?